
Một đoạn tuyến QL28B
Bộ GTVT vừa ban hành quyết định phê duyệt dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng.
Theo đó, dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng được phê duyệt có tổng chiều dài khoảng 68 km (không bao gồm đoạn Km6+870 - Km7+990 thuộc dự án đường cao tốc Vĩnh Hảo - Phan Thiết đã đầu tư xây dựng), trong đó qua tỉnh Bình Thuận khoảng 51 km; đoạn qua tỉnh Lâm Đồng khoảng 17 km.
Về quy mô đầu tư, dự án được đầu tư theo tiêu chuẩn đường cấp III (tiêu chuẩn TCVN 4054:2005 "Đường ô tô - Yêu cầu thiết kế") có châm chước. Trong đó, đoạn Km0 - Km28 là đường cấp III đồng bằng, vận tốc thiết kế 80 km/h; đoạn Km28 - Km69 là đường cấp III miền núi, vận tốc thiết kế 60 km/h; các đoạn tuyến khó khăn áp dụng tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với địa hình, địa chất, điều kiện giải phóng mặt bằng, bảo đảm hiệu quả kinh tế.
Mặt cắt ngang đoạn Km0 - Km28, bề rộng nền đường 12 m, chiều rộng mặt đường 7m; Đoạn Km28 - Km69, bề rộng nền đường 9m, chiều rộng mặt đường 6m.
Theo quyết định của Bộ GTVT, dự án có tổng mức đầu tư khoảng 1.435 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước. Công tác thực hiện dự án từ năm 2021, thi công hoàn thành trong năm 2025, hoàn thiện các thủ tục kết thúc dự án trong năm 2026.
Dự án cải tạo, nâng cấp QL28B qua tỉnh Bình Thuận và tỉnh Lâm Đồng được Bộ GTVT giao Cục Đường bộ Việt Nam làm chủ đầu tư, Ban QLDA5 (Cục Đường bộ Việt Nam) tổ chức quản lý dự án.
Sở Xây dựng tỉnh Lâm Đồng vừa thông báo phương án tổ chức, phân luồng giao thông tạm thời trên tuyến đường Cam Ly - Phước Thành (Đà Lạt) nhằm đảm bảo an toàn giao thông, chất lượng và tiến độ thi công công trình.
Đường bộ
Cục Đường bộ VN đề nghị Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính VN (VIDIFI) phối hợp với Sở Xây dựng Hải phòng nghiên cứu triển khai đầu tư xây dựng nút giao đường ô tô giao giữa QL10 và cao tốc Hà Nội – Hải Phòng.
Đường bộ
Cục ĐBVN yêu cầu Petrolimex nghiêm túc thực hiện các chỉ đạo của Cục để tổ chức thực hiện, hoàn thành công trình dịch vụ công, hoàn thành trạm dừng nghỉ theo tiến độ, phục vụ nhu cầu của người và phương tiện tham gia giao thông, đồng thời đáp ứng kịp thời công tác thu phí trên đường cao tốc.
Đường bộ
Đây là yêu cầu của Bộ Xây dựng yêu cầu Công ty cổ phần đường cao tốc Vành đai 4 Hà Nội về phương án đấu nối nút giao giữa Đường cao tốc trên cao của Dự án thành phần 3 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô Hà Nội với đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Đường bộ
Việc hoàn thành và đưa vào sử dụng công trình đường Lê Lợi không chỉ có ý nghĩa quan trọng về mặt hạ tầng đô thị, mà còn thể hiện sự chung tay của doanh nghiệp trong quá trình phát triển không gian đô thị TP.HCM.
Đường bộ
Làn đường ưu tiên xe đạp có chiều dài gần 5,8 km với tổng kinh phí đầu tư hơn 14 tỉ đồng được TP.HCM khánh thành đưa vào sử dụng giúp người dân sử dụng xe đạp đảm bảo an toàn giao thông.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.