Chiến tranh thương mại buộc Trung Quốc phải "rút lui" khỏi cuộc chiến chống nợ

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 23/10/2018 06:10

Tác động của cuộc chiến thương mại với Mỹ đang khiến nước này buộc phải rút lui khỏi tiến trình giảm nợ

photo1540094893620-1540094893621145715690
ảnh minh họa

Nhiều dự án đầu tư lớn đã thúc đẩy mức tăng của GDP, đưa đất nước này trở thành nền kinh tế lớn thứ hai thế giới. Tuy nhiên, khoản nợ đã lên đến con số khổng lồ cần được giải quyết, trong khi giới chức nước này lại thay đổi quá trình phát triển cho một mô hình bền vững hơn. Kế hoạch này là nền tảng cho một nền kinh tế trưởng thành hơn, với việc tăng sức chi tiêu của số lượng người tiêu dùng ngày một nhiều, chứ không chỉ là các khoản đầu tư vào cơ sở hạ tầng như trước.

Nhưng cuộc chiến thương mại với Mỹ đang làm suy giảm mức tăng trưởng kinh tế của Trung Quốc và khiến nước này buộc phải suy nghĩ lại về kế hoạch giảm nợ, cùng lúc đó các giới chức tìm cách để đối mặt với thuế quan của ông Trump.

Các nhà kinh tế học đang nhận thấy mức thuế trong tương lai có nhiều khả năng sẽ được áp cho tất cả các lô hàng vận chuyển từ Trung Quốc đến Mỹ, có nghĩa là Bắc Kinh đang lên kế hoạch cho những lần nới lỏng tài chính sắp tới.

Điều này đã được thể hiện dưới hình thức cắt giảm tỷ lệ dự trữ bắt buộc đối với các ngân hàng, trong đó giới hạn số tiền mà họ được nắm giữ. Những động thái gần đây cho thấy rằng các ngân hàng đang có nhiều tiền hơn để cho vay, kích thích nền kinh tế đang nắm giữ khoản nợ ngày một nhiều.

Li-Giang Liu, kinh tế gia trưởng của Trung Quốc tại CitiBank, cho biết thông báo mang tính kích thích rất lớn đã được công bố vào tháng trước bởi chính quyền tỉnh Quảng Đông - trung tâm xuất khẩu của Trung Quốc, trong đó bao gồm các biện pháp về thuế, đất đai và công trình hạ tầng ký thuật, là một ví dụ điển hình về xu hướng mới trong nước này.

Ông nói: "Chính sách này cho thấy những bước đi tới tiến trình giảm nợ của Trung Quốc ít nhiều gặp khó khăn. Chúng tôi thấy rằng sẽ có nhiều chính sách kích thích tiền tệ và tài chính hơn trong thời gian tới."

Một báo cáo của Citi ước tính rằng việc tạm ngừng tiến trình giảm nợ sẽ làm tăng tỷ lệ nợ/GDP của Trung Quốc lên 12,3 điểm phần trăm, lên mức 274,5% vào cuối năm nay.

Citi cho biết: "Theo quan điểm của chúng tôi, thị trường đã đúng khi cảm nhận được mối lo ngại lớn hơn về sự bền vững của tỷ lệ nợ và những rủi ro tài chính gia tăng."

Andrew Collier, CEO của Orient Capital Research tại Hồng Kông, nói rằng sẽ có khả năng "rò rỉ trong nền kinh tế nợ của Trung Quốc ", nghĩa là những người cần tín dụng sẽ phải tìm cách để vượt qua hệ thống ngân hàng bóng tối.

Collier nói: "Vì vậy tôi không lạc quan rằng sẽ có sự trì hoãn lớn trong quá trình giảm nợ vào năm 2019 và điều đó có nghĩa là mức nợ hiện tại có khả năng sẽ duy trì ở mức này hoặc tăng lên, có thể sẽ là một thảm hoạ."

Ray Heung, phó chủ tịch tổ chức tài chính tại Moody's Investors Service, cho biết chính phủ Trung Quốc sẽ tiếp tục hỗ trợ hệ thống ngân hàng, tập trung vào những ngân hàng lớn hơn, nhưng sẽ tham gia cùng với những ngân hàng nhỏ có mối quan hệ với chính quyền địa phương hoặc đóng vai trò xã hội. Ông nói: "Chúng tôi nghĩ rằng một trong những yếu tố thực sự quan trọng là sự ổn định xã hội ở Trung Quốc."

Ý kiến của bạn

Bình luận

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.

Doanh nghiệp
Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp