Chỉ còn 1 điểm sạt lở gây ùn tắc do ảnh hưởng mưa lũ bão số 5

Theo thống kê của Cục Đường bộ Việt Nam (ĐBVN) tính đến 6h sáng nay (18/10), hầu hết các điểm sạt lở gây ùn tắc giao thông đã được thông xe một vệt, chỉ còn duy nhất 1 điểm sạt lở gây tắc đường là đoạn từ Km7+745÷Km7+900/QL15D (đi Cửa khẩu Quốc tế La Lay, tỉnh Quảng Trị) xuất hiện cung trượt lớn, phát triển nhanh (tụt sâu thêm 1-2m/ngày), gây đứt gãy, lún sụt toàn bộ đoạn tuyến dài gần 200md với chiều sâu 5-8m, làm tắc tuyến đường độc đạo lên Cửa khẩu La Lay.

Để khắc phục hậu quả và thông tuyến sớm nhất, trong ngày 16/10, Đoàn công tác Cục ĐBVN đã có mặt tại hiện trường để trực tiếp chỉ đạo phương án xử lý. 

Ngày 17/10/2022, Cục trưởng Cục ĐBVN Nguyễn Xuân Cường đã yêu cầu Sở GTVT Quảng Trị huy động lực lượng thi công 4 mũi, 3 ca/ngày. Trong đó mở đường tạm rộng B=5,5m (chiều dài khoảng 200m, khối lượng ước tính 30.000-40.000m³ đất, cách đỉnh cung trượt 6-8m) để thông xe 1 làn với cửa khẩu, thời gian thi công 7 ngày (từ ngày 18/10 đến ngày 25/10/2022).

Đồng thời, thi công đoạn nắn tuyến (tránh triệt để cung trượt) chiều dài 100-120m, khối lượng ước tính > 100.000m³ qua đoạn có nhiều đá cứng, phấn đấu hoàn thành trước ngày 10/11/2022.

Một diễn biến khác tại điểm sạt lở taluy dương Km32+200/QL9C (tỉnh Quảng Bình) với khối lượng khoảng 20.000m³ vùi lấp toàn bộ nền mặt đường, gây tắc đường từ ngày 15/10; đã thông xe 1 vệt vào tối ngày 17/10/2022.

Cũng theo báo cáo của Cục ĐBVN, đối với các đoạn ngập, nước đã cơ bản rút, còn 2 tuyến bị ngập gây tắc đường, nước rút chậm, trong đó có QL49C (tỉnh Quảng Trị): đoạn Km33-Km33+500 ngập từ 40-70cm, đoạn Km37-Km41 ngập từ 30-40cm. Quốc lộ 49B (tỉnh Thừa Thiên Huế): Đoạn Km10+200- Km11+200 ngập sâu từ 30-50cm, đã rào chắn cấm xe. Các vị trí còn lại bùn đất nhiều; đang san gạt, bảo đảm giao thông.

Theo ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó cục trưởng Cục ĐBVN, Cục đã chỉ đạo các đơn vị quản lý bảo trì tuyến đường thực hiện công tác ứng trực, phối hợp với các lực lượng chức năng tổ chức phân luồng giao thông; khẩn trương khắc phục để thông xe, nhất là đối với các tuyến đường phục vụ công tác cứu hộ, cứu nạn cũng như ứng cứu cho người dân tại các khu vực bị cô lập; tổ chức các đoàn công tác đến ngay các vị trí sạt lở có địa hình phức tạp đề ra các giải pháp khắc phục để thông xe nhanh nhất. 

Ngoài  lực lượng, vật tư, máy móc, thiết bị của lực lượng tại chỗ của các đơn vị quản lý bảo trì đường bộ, Cục ĐBVN đã chỉ đạo các Khu QLĐB, Sở GTVT sẵn sàng huy động thêm vật tư, thiết bị, máy móc, thiết bị cũng như nhân lực trong và ngoài ngành để triển khai công tác khắc phục.

Ngoài ra, Cục Đường bộ Việt Nam đã chỉ đạo các Sở GTVT, các Khu QLĐB và các đơn vị thực hiện công tác bảo trì đường bộ tổ chức trực gác 24/24h tại những vị trí nguy hiểm, bố trí hệ thống an toàn giao thông tại hai đầu đoạn bị ngập, đồng thời làm việc với các lực lượng chức năng của địa phương để tổ chức điều tiết bảo đảm giao thông; tập trung lực lượng vệ sinh mặt đường các đoạn đường bị ngập, kiểm tra hệ thống an toàn giao thông; sửa chữa các vị trí hư hỏng mặt đường và bị sụt lở taluy để thông xe.