Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi: Cục Đường bộ Việt Nam, liên danh Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn - Công ty TNHH Thương mại và Tư vấn Đầu tư xây dựng Công trình số 9, Tổng công ty Thăng Long - CTCP, Công ty TNHH Đầu tư và Xây dựng TNG, Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp về việc chuyển nhượng cổ phần, phần vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp.
Theo đó, Bộ Xây dựng chấp thuận về nguyên tắc việc chuyển nhượng phần vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng dự án giữa liên danh Công ty TNHH Sản xuất và Xây dựng Thi Sơn - Công ty TNHH Thương mại và tư vấn Đầu tư xây dựng Công trình số 9 (bên chuyển nhượng) với liên danh Tổng công ty Thăng Long - CTCP và Công ty TNHH đầu tư và xây dựng TNG (bên nhận chuyển nhượng) theo đề nghị của Cục Đường bộ Việt Nam tại văn bản số 1915/CĐBVN-ĐTCT ngày 08/4/2026.
Bộ Xây dựng nêu rõ, việc chuyển nhượng nêu trên phải bảo đảm tuân thủ quy định của pháp luật có liên quan và không làm thay đổi việc thực hiện hợp đồng dự án đã ký kết.
“Bên chuyển nhượng, bên nhận chuyển nhượng chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chính xác, trung thực về hồ sơ, tài liệu, số liệu tài chính và giá trị chuyển nhượng. Đồng thời, hoàn thiện đầy đủ các thủ tục pháp lý có liên quan đến việc chuyển nhượng; thực hiện đầy đủ nghĩa vụ phát sinh từ hoạt động chuyển nhượng vốn theo quy định của pháp luật về thuế và pháp luật có liên quan, gửi Cục Đường bộ Việt Nam (cơ quan ký kết hợp đồng) làm cơ sở xem xét trước khi ký kết phụ lục hợp đồng dự án với nhà đầu tư (bên nhận chuyển nhượng) và doanh nghiệp dự án”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam căn cứ các nội dung nêu trên, phối hợp với nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án hoàn chỉnh các thủ tục, ký phụ lục hợp đồng dự án bảo đảm theo quy định pháp luật và quy định của hợp đồng dự án.
Trước đó, Bộ Xây dựng nhận được văn bản số 1915/CĐBVN-ĐTCT ngày 08/4/2026 của Cục Đường bộ Việt Nam về việc chuyển nhượng vốn góp, quyền và nghĩa vụ theo hợp đồng dự án đầu tư xây dựng mở rộng QL1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp kèm theo văn bản số 190/2025/BOT ngày 16/12/2025, số 200/2025/BOT ngày 30/12/2025 và số 80/2026/BOT-CTPH ngày 26/3/2026 của Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp (Doanh nghiệp dự án) về việc chấp thuận chuyển nhượng nhà đầu tư dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng Quốc lộ 1 đoạn Cần Thơ - Phụng Hiệp theo hình thức hợp đồng BOT.
Tag:
Bộ Xây dựng cho biết, dự án đã được bố trí vốn để hoàn thành trong năm 2026 và không được phép kéo dài theo quy định về đầu tư công. Do vậy, việc không hoàn thành dự án đúng tiến độ sẽ không còn nguồn vốn để thực hiện, không đảm bảo mục tiêu đầu tư, không phát huy hiệu quả dự án, gây lãng phí.
Đầu tư giao thông
Nhánh cầu N4 và nhánh cầu trái Giồng Ông Tố có tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng đã chính thức thông xe đưa vào khai thác, góp phần tăng khả năng kết nối cho toàn bộ dòng xe container ra vào cảng Cát Lái.
Đường bộ
Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh đang tăng cường rà soát, sửa chữa và duy trì hệ thống đèn tín hiệu, chiếu sáng trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng, bảo đảm ATGT.
Đường bộ
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam tình hình triển khai thi công trạm dừng nghỉ Km45+000 thuộc Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Theo đó tiến độ thi công trạm dừng nghỉ chưa được cải thiện, nhiều hạng mục chậm so với yêu cầu.
Đường bộ
Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy triển khai tháo dỡ cầu Mỏ Cày cũ chậm nhất trước ngày 30/11/2026.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hà Nội tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng của dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.