Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Cần Thơ về việc tiến độ GPMB phục vụ thi công các cầu Ô Môn, Thới Lai, Đông Bình thuộc dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia giai đoạn 1, khu vực phía Nam.
Theo Bộ Xây dựng, dự án nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa quốc gia - giai đoạn 1, khu vực phía Nam đã được Bộ Xây dựng phê duyệt và giao Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy làm chủ đầu tư, tiến độ hoàn thành trong năm 2026. Công tác GPMB, hỗ trợ tái định cư được được tách thành tiểu dự án do UBND các tỉnh, thành phố nơi có dự án đi qua triển khai tổ chức thực hiện.
Ngày 17/6/2026, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã có Công điện số 17/CĐ-BXD gửi UBND TP Cần Thơ đề nghị các cấp chính quyền, hệ thống chính trị địa phương cùng vào cuộc để giải quyết dứt điểm các vướng mắc về mặt bằng tại các cầu Ô Môn, Thới Lai, Đông Bình trên địa bàn TP Cần Thơ thuộc dự án.
UBND TP Cần Thơ có văn bản số 3591/UBND-XDĐT ngày 03/7/2026 gửi Bộ Xây dựng và Ban QLDA Hàng hải và Đường thủy xác định mốc thời gian bàn giao phạm vi mặt bằng còn lại thuộc dự án (16 hộ còn lại) trước 31/7/2026.
Tuy nhiên, theo báo cáo của Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy, đến nay mặt bằng thi công cầu Ô Môn vẫn còn 03/94 hộ (0,02/0,53 ha), cầu Thới Lai còn 03/91 hộ (0,2/1,32 ha), cầu Đông Bình còn 01/15 hộ (0,09/0,63 ha) chưa bàn giao mặt bằng, làm ảnh hưởng đến kế hoạch hoàn thành của dự án.
Bộ Xây dựng cho biết, dự án đã được bố trí vốn để hoàn thành trong năm 2026 và không được phép kéo dài theo quy định về đầu tư công. Do vậy, việc không hoàn thành dự án đúng tiến độ sẽ không còn nguồn vốn để thực hiện, không đảm bảo mục tiêu đầu tư, không phát huy hiệu quả dự án, gây lãng phí.
“Để đáp ứng mục tiêu đầu tư, tiến độ thực hiện và kế hoạch bố trí vốn của dự án, Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP Cần Thơ quyết liệt chỉ đạo các cơ quan, đơn vị, sở, ban ngành liên quan của thành phố đẩy nhanh tiến độ thực hiện, tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc, tồn tại còn lại để bàn giao toàn bộ mặt bằng cho nhà thầu chậm nhất trong tháng 8/2026”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Sở Xây dựng tỉnh Bắc Ninh đang tăng cường rà soát, sửa chữa và duy trì hệ thống đèn tín hiệu, chiếu sáng trên các tuyến quốc lộ, đường tỉnh, qua đó nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng, bảo đảm ATGT.
Đường bộ
Ban QLDA Mỹ Thuận vừa báo cáo Cục Đường bộ Việt Nam tình hình triển khai thi công trạm dừng nghỉ Km45+000 thuộc Dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông. Theo đó tiến độ thi công trạm dừng nghỉ chưa được cải thiện, nhiều hạng mục chậm so với yêu cầu.
Đường bộ
Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND tỉnh Vĩnh Long chỉ đạo các cơ quan, đơn vị liên quan phối hợp với Ban Quản lý dự án Hàng hải và Đường thủy triển khai tháo dỡ cầu Mỏ Cày cũ chậm nhất trước ngày 30/11/2026.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND TP Hà Nội tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng của dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư nghiêm túc kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm các tổ chức, cá nhân có liên quan đến việc chậm tiến độ dự án; đồng thời rà soát, đánh giá trách nhiệm của các nhà thầu để xem xét, xử lý theo đúng quy định của hợp đồng và pháp luật hiện hành.
Đầu tư giao thông
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đôn đốc các nhà thầu bảo đảm tiến độ triển khai thu phí đối với dự án thành phần đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.