
Đường tỉnh 359C được đầu tư hiện đại (ảnh Báo Hải Phòng)
Theo đó, trên cơ sở đảo giao thông tại nút giao giữa QL.10 với Tỉnh lộ 359C hiện hữu, tiến hành tháo dỡ cột đèn chiếu sáng tại trung tâm đảo thay thế bằng hình khối trang trí; đồng thời di chuyển, bổ sung hệ thống cột đèn chiếu sáng tại các vị trí vỉa hè nút giao.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng yêu cầu UBND huyện Thủy Nguyên, trước khi thi công, hồ sơ xây dựng công trình chỉnh trang khu vực nút giao giữa QL.10 với Tỉnh lộ 359C phải được thiết kế, thẩm định, phê duyệt theo quy định của pháp luật về xây dựng. Chủ đầu tư có trách nhiệm xây dựng, sửa chữa, hoàn trả các công trình đường bộ, vạch sơn, biển báo nếu bị ảnh hưởng do thi công dự án nói trên với chất lượng, kết cấu tương đương hoặc tốt hơn; đồng thời phải đảm bảo không làm thay đổi hiện trạng bán kính đảo giao thông, chiều cao bó vỉa và chiều rộng mặt đường xung quanh đảo tại phạm vi nút giao.
Đồng thời lập phương án tổ chức giao thông, tổ chức thi công, đảm bảo an toàn giao thông, chịu trách nhiệm tổ chức quản lý, đảm bảo ATGT, môi trường trong suốt quá trình thi công; có trách nhiệm phối hợp với chủ các công trình hạ tầng kỹ thuật khác (cấp, thoát nước, viễn thông, điện lực…) để không ảnh hưởng đến các công trình hạ 2 tầng đã lắp đặt. Trường hợp phải di dời thì phải bồi hoàn cho chủ công trình hạ tầng khác đúng quy định.
Chịu trách nhiệm tổ chức quản lý, bố trí kinh phí bảo trì các hạng mục thuộc công trình theo quy định; chấp hành quy định của pháp luật đường bộ và chỉ đạo của cơ quan quản lý đường bộ. Khi ngành giao thông tiến hành mở rộng, nâng cấp hoặc các hoạt động khác có liên quan đến QL.10 ảnh hưởng đến công trình chỉnh trang khu vực nút giao thì Chủ đầu tư, Chủ sử dụng công trình phải tự tổ chức tháo dỡ bằng kinh phí của mình theo yêu cầu của cơ quan quản lý ngành đường bộ trong thời hạn 30 ngày kể từ khi nhận được thông báo của cơ quan có thẩm quyền mà không được bồi thường. Lập hồ sơ hoàn công công trình theo quy định và gửi Khu QLĐB I để theo dõi, quản lý.
Cục Đường bộ Việt Nam cũng giao Khu QLĐB I kiểm tra, đối chiếu hồ sơ thiết kỹ thuật, biện pháp tổ chức thi công, bảo đảm an toàn giao thông và cấp phép thi công theo quy định.
Cục Đường bộ VN vừa có văn bản yêu cầu các ban quản lý dự án, khu quản lý đường bộ cùng các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành các điều kiện cần thiết nhằm bảo đảm tổ chức thu phí đối với các dự án thành phần đầu tư công thuộc Dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 theo đúng tiến độ từ ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Bộ Xây dựng cho biết, dự án sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường và hệ thống an toàn giao thông trên Quốc lộ 3 qua tỉnh Thái Nguyên đang được triển khai, dự kiến hoàn thành trong tháng 10/2026, góp phần bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn.
Đường bộ
Dự án nút giao An Phú với tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng tiếp tục được gia hạn tiến độ, lùi thời gian hoàn thành đến quý III/2027.
Đường bộ
Trước yêu cầu hoàn thành các công trình dịch vụ công thiết yếu tại các trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ VN tiếp tục yêu cầu các cơ quan, đơn vị liên quan tập trung tháo gỡ khó khăn về giải phóng mặt bằng, tăng cường nguồn lực thi công, bảo đảm đưa các hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ Km35+500 thuộc Dự án thành phần Hoài Nhơn - Quy Nhơn vào khai thác trước ngày 15/7/2026.
Đường bộ
Việc khởi công dự án đầu tư hoàn chỉnh cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội - Thái Nguyên - Chợ Mới được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy liên kết vùng, giảm chi phí logistics và mở rộng dư địa phát triển kinh tế cho khu vực Trung du và miền núi phía Bắc.
Đường bộ
Bộ Tài chính vừa có văn bản gửi Bộ Xây dựng góp ý đối với hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường cao đoạn Cổ Tiết - Yên Bài.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.