Cận cảnh hầm Lê Văn Lương chuẩn bị thông xe vượt tiến độ 2 tháng
Công trường hầm chui Lê Văn Lương đang gấp rút thi công những công đoạn cuối cùng để sẵn sàng thông xe vào đầu giờ sáng ngày mai (5/10).
Sau 2 năm thi công, hầm chui Lê Văn Lương (nút giao Lê Văn Lương - Khuất Duy Tiến, Hà Nội) đã hoàn thành, sẵn sàng cho lễ thông xe vào sáng ngày mai (5/10). Việc hoàn thành hầm chui này có ý nghĩa quan trọng để chào mừng dịp kỷ niệm 68 năm Ngày Giải phóng Thủ đô (10/10/1954 - 10/10/2022). Theo đại diện Tập Đoàn Cienco4 (đơn vị thi công), với sự quyết tâm cao của nhà thầu, hầm chui Lê Văn Lương đã vượt tiến độ khoảng 2 tháng so với kế hoạch đăng ký (quý IV/2022).
Hầm chui Lê Văn Lương được xây dựng theo hướng đường Lê Văn Lương đi ngầm qua nút giao Khuất Duy Tiến - Tố Hữu, là một trong những dự án trọng điểm của TP.Hà Nội. Nút giao này vốn có lưu lượng phương tiện vô cùng lớn, thường xuyên ùn ứ kéo dài trong những năm gần đây. Trong ảnh: Hầm chui hướng đi Tố Hữu
Tuyến đường Lê Văn Lương - Tố Hữu kết nối các quận trung tâm TP.Hà Nội với các quận Thanh Xuân, Hà Đông; giao cắt với tuyến đường vành đai 3 (đoạn đường Khuất Duy Tiến);… Trước thời điểm khởi công hầm chui Lê Văn Lương, vào các khung giờ cao điểm, nút giao này thường xuyên ùn tắc kéo dài. Vì vậy, hầm chui được đánh giá là giải pháp hữu hiệu nhất để giải quyết tình trạng ùn tắc trên.
Trên công trường ngày 4/10/2022, hầu hết các hạng mục đã hoàn thành. Các nhà thầu đang gấp rút hoàn thiện các công đoạn cuối cùng để thông xe vào đầu giờ sáng ngày mai (5/10).
Trao đổi với phóng viên Tạp chí Giao thông vận tải, ông Nguyễn Tuấn Nghĩa - Phó Giám đốc Ban Điều hành dự án hầm chui Lê Văn Lương chia sẻ, với đặc thù nút giao vốn có lưu lượng phương tiện vô cùng lớn nên quá trình thi công dự án này gặp rất nhiều khó khăn, thách thức.
Theo ông Nghĩa, thách thức lớn hàng đầu trong quá trình triển khai thi công là điều kiện mặt bằng quá chật hẹp vì phải vừa thi công vừa đảm bảo giao thông thông suốt.
Bề rộng mặt bằng được giao chỉ có 40m, phải phân 2 luồng nên không thể bố trí đường công vụ dọc 2 bên hầm để máy móc có thể tới trực tiếp từng vị trí cấp vật tư, vật liệu. Để khắc phục khó khăn này, Cienco4 đã dùng hệ giá long môn cấp vật tư, vật liệu dọc tuyến được tập kết ở 2 điểm đầu, cuối công trình.
Đồng thời, các nhà thầu tổ chức thi công xuyên ngày, xuyên đêm, Trong đó, các hạng mục trọng yếu của dự án thường tổ chức thi công vào ban đêm nhằm đảm bảo hiệu quả tốt nhất, không ảnh hưởng tới việc di chuyển của người dân.
Cũng theo ông Nghĩa, một khó khăn gây ảnh hưởng lớn tới tiến độ dự án là diễn biến phức tạp của đại dịch Covid-19 làm ảnh hưởng rất nhiều tới việc triển khai thi công.
"Công trình hoàn thành đúng kế hoạch là minh chứng cụ thể nhất cho nỗ lực vượt mọi trở ngại của nhà thầu. Đồng thời là lời khẳng định về trình độ, năng lực của các đơn vị khi hoàn thành công trình trong điều kiện thi công khó khăn, đảm bảo tiến độ, chất lượng", ông Nghĩa nhấn mạnh.
Hầm chui Lê Văn Lương có tổng chiều dài hầm và gờ chắn hai đầu là 475m. Dự án khởi công từ tháng 10/2020 với tổng mức đầu tư gần 700 tỷ đồng. Trong đó, giá trị dự toán xây dựng là hơn 341 tỷ đồng).
Tag:
Xem nhiều
Mới nhất
- https://tongkhomayxaydung.vn/may-dam-dui/
- Tìm hiểu Tôn pu Bluescope Zacs
- Kiểm định chất lượng công trình xây dựng
- apollo silicone sealant a300
- Báo giá vách ngăn văn phòng
- bạt lót hồ cá HDPE
- cửa nhôm việt pháp
- Giá cọc khoan nhồi d500 khoancocnhoi.vn
- Dự án Gold Coast Vũng Tàu Eco Pearl City
Thúc tiến độ 5 trạm dừng nghỉ do Petrolimex đầu tư
Cục Đường bộ VN vừa yêu cầu Liên danh Petrolimex khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công 5 trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông, bảo đảm hoàn thành các mốc tiến độ theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Đường bộ
Đẩy nhanh thi công tuyến đường kết nối cao tốc Hạ Long - Hải Phòng
Dự án tuyến đường kết nối trực tiếp từ cao tốc Hạ Long - Hải Phòng đi qua KCN Sông Khoai nối với đường ven sông của tỉnh Quảng Ninh đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tập trung nhân lực, thiết bị tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2027.
Đường bộ
Quảng Ninh tăng tốc thi công ĐT327
Dự án ĐT327 nối cổng tỉnh với đường trục chính khu vực Đông Triều (Quảng Ninh) đang được chủ đầu tư và các nhà thầu tăng tốc thi công, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026.
Đường bộ
Chưa chấp thuận phương án xây dựng cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 tại Tây Ninh
Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh Tây Ninh hoàn thiện hồ sơ, khắc phục các tồn tại trong phương án thiết kế trước khi xem xét chấp thuận vị trí, quy mô công trình cầu vượt đường dẫn lên cao tốc CT.01 (TP.HCM - Trung Lương) thuộc dự án đường Tân An - Bình Hiệp.
Đường bộ
Sẵn sàng ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện số 30/CĐ-BXD ngày 18/7/2026 về việc chủ động ứng phó với mưa lớn khu vực miền núi Bắc Bộ.
Đường bộ
Chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc dự án BOT Bắc Bình Định trên QL1
Cục Đường bộ Việt Nam chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153 theo hình thức hợp đồng BOT, với tổng kinh phí dự kiến khoảng 9,9 tỷ đồng từ nguồn thu phí đường bộ. Các hạng mục dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026 - 2027 nhằm bảo đảm ATGT và nâng cao chất lượng khai thác tuyến.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.