Chấp thuận chủ trương sửa chữa 8 cầu thuộc dự án BOT Bắc Bình Định trên QL1

Theo đó, Cục Đường bộ Việt Nam có văn bản gửi Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định Việt Nam về việc chấp nhận sửa chữa 8 cầu thuộc Dự án đầu tư xây dựng công trình mở rộng QL1 đoạn Km1125 - Km1153, trước đây tỉnh Bình Định, nay thuộc tỉnh Gia Lai.

Cụ thể, phạm vi sửa chữa gồm 8 cầu trên tuyến QL1 gồm: Cầu Gia Hựu (Km1126+381,1), cầu Quy Thuận (Km1127+078), cầu Gia An (Km1128+378,87), cầu Thạnh Mỹ (Km1129+411,83), cầu Phụng Du (mới, Km1134+270,5), cầu Diên Khánh (mới, Km1151+477,39), cầu Cây Sanh (Km1152+807,56) và cầu Cây Sanh (cũ, Km1152+807,056).

Các hạng mục sửa chữa dự kiến ​​bao gồm cào bóc lớp bê tông nhựa hư hỏng, thảm hoàn trả mặt cầu và đường hai đầu cầu; khắc phục các hư hỏng tại khe co giãn, mố, trụ cầu, tứ nón mố, khung ngang, ụ chống xố; xử lý vị trí ngang của trạng thái để chống lại các hư hỏng chuyển vị trí tương tự. Đồng thời, hệ thống báo hiệu đường bộ sẽ được hoàn thiện theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường bộ báo hiệu.

Kinh phí thực hiện dự kiến ​​khoảng 9,9 tỷ đồng, sử dụng từ nguồn thu phí đường bộ, được trích một phần trong nguồn kinh phí đại tu dự án theo chủ đề sản xuất của doanh nghiệp dự án. Mức kinh phí cụ thể sẽ được Cục Đường bộ Việt Nam xem xét, đồng ý ở bước tiếp theo. Thời gian phát triển dự án xây dựng trong giai đoạn 2026 - 2027.

Đáng chú ý, yêu cầu sửa chữa hạng mục 8 sẽ được bổ sung vào quá trình sửa chữa hư hỏng nền, mặt đường các đoạn Km1126 - Km1130 và Km1132 - Km1137 trên QL1, trình đã được Cục Đường bộ Việt Nam đồng ý trước đó nhằm đảm bảo tính đồng bộ.

Bên cạnh đó, Cục Đường bộ Việt Nam đề nghị Công ty Cổ phần BOT Bắc Bình Định Việt Nam chỉ đạo đơn vị tư vấn tiếp tục khảo sát hiện trạng, đề xuất phạm vi và giải pháp sửa chữa công cụ có thể phù hợp với mức độ hư hỏng thực tế; đảm bảo không lặp lại khối lượng của các công cụ sửa chữa đã và đang phát triển, đồng thời Cục xem xét, đồng ý điều chỉnh, bổ sung thêm dự án làm cơ sở tổ chức thực hiện.

Trong thời gian chưa triển khai thi công, doanh nghiệp dự án có trách nhiệm tăng cường công tác bảo dưỡng thường xuyên khai thác bảo đảm điều kiện khai thác và ATGT trên tuyến QL1.