Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội quyết liệt giải phóng mặt bằng dự án cầu Đuống

Tác giả: Vũ Thành Vũ

sao sao sao sao sao
Đường sắt 10/06/2025 10:06

Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND TP Hà Nội về việc giải quyết vướng mắc về giải phóng mặt bằng của dự án nâng cấp tuyến vận tải thủy sông Đuống (cầu đường bộ Đuống).

Bộ Xây dựng đề nghị Hà Nội quyết liệt giải phóng mặt bằng dự án cầu Đuống- Ảnh 1.

Dự án cầu Đuống mới hiện chỉ thi công được hai trụ dưới lòng sông do vướng mắc mặt bằng.

Bộ Xây dựng cho biết, theo kế hoạch, dự án hoàn thành trong năm 2025, Bộ Xây dựng đang quyết liệt chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công khẩn trương, bảo đảm tiến độ hoàn thành dự án.

Đến nay, dự án đã cơ bản hoàn thành thi công kết cấu phần dưới là các trụ cầu chính dưới sông (phần cầu đường sắt chỉ thi công được ở phạm vi đất thuộc đường sắt hiện hữu và phần cầu đường bộ chỉ thi công được ở phạm vi đất công cộng là khu vực lòng sông Đuống hiện hữu) ở phạm vi chủ yếu là phần đất công cộng, phần đất do các cơ quan đơn vị quản lý không phải giải phóng mặt bằng và 16/141 hộ dân thuộc hành lang an toàn đê phía quận Long Biên (khoảng 0,4/4,96 ha, đạt khoảng 8%).

Các hạng mục còn lại ở phạm vi chủ yếu là khu dân cư chiếm khoảng 92% diện tích mặt bằng (4,56 ha), theo kế hoạch sẽ thi công vào quý IV/2024, nhưng đến nay không triển khai được do chưa được GPMB, chưa di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật thuộc phạm vi dự án (chậm khoảng hơn 7 tháng so với chỉ đạo của UBND TP. Hà Nội); chưa bàn giao mặt bằng theo mốc yêu cầu của UBND TP. Hà Nội vào ngày 30/5/2025.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND TP. Hà Nội tiếp tục quan tâm, chỉ đạo chủ đầu tư tiểu dự án giải phóng mặt bằng (huyện Gia Lâm và quận Long Biên), các đơn vị liên quan khẩn trương đẩy nhanh triển khai công tác giải phóng mặt bằng, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công đáp ứng tiến độ.

Trong đó, cần ưu tiên bố trí tạm cư trước cho khoảng 27 hộ dân và di dời trạm đo đếm điện của điện lực Long Biên và một số công trình hạ tầng khác để bàn giao trước một phần mặt bằng phục vụ thi công các hạng mục đường găng tiến độ (gồm mố M1, trụ T1, T2 và trụ T6 để thi công nhịp dầm đúc hẫng cân bằng của cầu đường bộ) vào đầu tháng 6/2025.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng: Thu hồi gần 55 ha thực hiện tuyến đường sắt Hà Nội - Quảng Ninh

Dự án tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh, đoạn đi qua xã Trần Phú (Hải Phòng) có chiều dài 6,55 km.

Đường sắt
Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.

Đường sắt
Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.

Đường sắt
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt