Bão Koppu giật trên cấp 17 tiến gần biển Đông
Ngày 17/10 cơn bão rất mạnh có tên Koppu giật trên cấp 17 cách đảo Lu Dông (Philippines) khoảng 270km về phía Đông. Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão, vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc và giữa Biển Đông biển động rất mạnh.
 |
| Ảnh Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương. |
Theo Trung tâm Dự báo Khí tượng Thủy văn Trung ương, hồi 7 giờ ngày 17/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 15,8 độ Vĩ Bắc; 124,5 độ Kinh Đông, cách đảo Lu Dông (Philippines) khoảng 270km về phía Đông. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 14 (tức là từ 150 đến 165km một giờ), giật trên cấp 17.
Dự báo trong 24 giờ tới, bão di chuyển chủ yếu theo hướng Tây, mỗi giờ đi được khoảng 10km. Đến 7 giờ ngày 18/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 16,1 độ Vĩ Bắc; 122,0 độ Kinh Đông, trên vùng biển phía Đông đảo Lu Dông. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 13-14 (tức là từ 135 đến 165km một giờ), giật trên cấp 17.
Trong 24 đến 48 giờ tiếp theo, bão có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Bắc Tây Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 5km. Đến 7 giờ ngày 19/10, vị trí tâm bão ở vào khoảng 17,0 độ Vĩ Bắc; 121,0 độ Kinh Đông, trên khu vực đảo Lu Dông. Sức gió mạnh nhất ở vùng gần tâm bão mạnh cấp 12-13 (tức là từ 120 đến 150km một giờ), giật cấp 15-16.
Do ảnh hưởng của hoàn lưu bão Koppu, vùng biển phía Đông Bắc khu vực Bắc và giữa Biển Đông có gió mạnh cấp 6-8, giật cấp 9-10. Biển động rất mạnh.
Trong 48 đến 72 giờ tiếp theo, bão có khả năng đổi hướng di chuyển theo hướng Bắc, mỗi giờ đi được khoảng 5km.
Xem nhiều
Mới nhất
Kỷ niệm 25 năm thực thi Công ước về Luật Biển năm 1982
Sáng 11/9, Cục Hàng hải Việt Nam tổ chức Hội nghị chuyên đề “25 năm thực thi Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982" nhằm thực hiện Kế hoạch tuyên truyền biển, đảo năm 2019 và nhân kỷ niệm 25 năm ngày Công ước của Liên hợp quốc về Luật Biển 1982 có hiệu lực.
Xã hội hóa đầu tư cảng biển: Hướng đi chiến lược
Chiến lược biển Việt Nam đến năm 2020 là đáp ứng mục tiêu trong chiến lược phát triển kinh tế biển, vì vậy vai trò của việc phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng hàng hải là đặc biệt quan trọng. Để huy động nguồn lực phát triển kết cấu hạ tầng giao thông đáp ứng mục tiêu chiến lược phát triển kinh tế - xã hội đến năm 2020, ngành Hàng hải đã và đang nghiên cứu đề xuất các giải pháp mang tính đột phá nhằm thu hút các nguồn lực trong xã hội, tạo mọi điều kiện thuận lợi để thu hút vốn đầu tư trong và ngoài nước, từ nhiều thành phần kinh tế, dưới nhiều hình thức khác nhau (ODA, phát hành trái phiếu, công trái, BOT, PPP, chuyển nhượng quyền kinh doanh khai thác, khai thác quỹ đất và các dịch vụ liên quan...) để phát triển kết cấu hạ tầng hàng hải.
Phi công trực thăng của Australia bị tàu cá chiếu tia laser trên Biển Đông
Mới đây, quân đội Australia công bố thông tin cho rằng một số trực thăng quân sự của họ đã bị khóa mục tiêu bằng tia laser trong lúc đang hoạt động trên khu vực Biển Đông trong tháng này.
Việt Nam lên tiếng về việc Trung Quốc tăng tàu bắt nghêu ở Biển Đông
Việt Nam đề nghị các quốc gia liên quan tôn trọng chủ quyền và điều ước quốc tế về môi trường khi khai thác tài nguyên ở Biển Đông.
Malaysia bắt 123 ngư dân Việt Nam bị cáo buộc đánh cá bất hợp pháp
Các ngư dân và tàu cá Việt Nam bị bắt trong chiến dịch do nhiều cơ quan của Malaysia phối hợp thực hiện.
Bộ Ngoại giao lên tiếng về việc Indonesia đánh chìm tàu cá Việt Nam
Việt Nam đã trao đổi với Indonesia qua nhiều kênh về việc tàu cá bị đánh chìm, đề nghị nước này hành xử phù hợp với luật quốc tế và quan hệ song phương.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.