Bà Rịa - Vũng Tàu: Thống nhất phương án xây dựng đường Vành đai 4

Tác giả: Mỹ Lệ

sao sao sao sao sao
Đường bộ 07/09/2023 15:02

UBND tỉnh đã thống nhất chọn phương án có mặt cắt ngang 27m với tổng kinh phí hơn 8.100 tỷ đồng. Việc đầu tư tuyến Vành đai 4 sẽ giúp phát triển liên vùng, kết nối với hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải và cảng hàng không Quốc tế Long Thành.

Ngày 7/9, UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cho biết, tỉnh đã thống nhất phương án đầu tư tuyến đường Vành đai 4 đi qua địa bàn để đề xuất Bộ GTVT xem xét.

Theo ông Trần Thượng Chí, Giám đốc Sở GTVT tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu, dự án đường Vành đai 4 đoạn qua địa bàn tỉnh có chiều dài khoảng 18,17km. Điểm đầu dự án tại ngã tư Tóc Tiên – Châu Pha, điểm cuối trên địa bàn huyện Châu Đức thuộc khu vực hồ Bàu Cạn giáp ranh với tỉnh Đồng Nai. 

Bà Rịa - Vũng Tàu: Thống nhất phương án xây dựng đường Vành đai 4 - Ảnh 1.

Tuyến Vành đai 4 sẽ đi qua năm tỉnh Đông Nam Bộ

Tỉnh đề xuất 2 phương án đầu tư dự án giai đoạn 1. Thứ nhất là phương án có mặt cắt ngang 27m với 4 làn cao tốc, có tốc độ lưu thông tối đa 100km/h, cùng 2 làn dừng khẩn cấp. Tổng mức đầu tư dự án khoảng hơn 8.100 tỷ đồng.

Phương án hai có mặt cắt ngang 22m với 4 làn cao tốc có tốc độ lưu thông tối đa 80km/h, cùng 2 làn dừng khẩn cấp, dải phân cách giữa rộng 0,5m, dải an toàn mỗi bên rộng 0,75m. Tổng mức đầu tư của phương án này khoảng 7.840 tỷ đồng. 

Theo đó, UBND tỉnh đã thống nhất chọn phương án có mặt cắt ngang 27m với tổng kinh phí hơn 8.100 tỷ đồng. Đơn vị giao Sở GTVT tỉnh thống nhất với Sở GTVT TP.HCM để tổng hợp và gửi ý kiến đến Bộ GTVT để sớm nhận được các hướng dẫn về thủ tục và đảm bảo dự án triển khai đúng tiến độ.

UBND tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cũng cho biết thêm, trong tương lai, giao thông trong khu vực sẽ phát triển mạnh khi kết nối với hệ thống cảng Cái Mép - Thị Vải và cảng hàng không Quốc tế Long Thành. Do vậy, địa phương chọn phương án mặt cắt 27m cùng với tốc độ tối đa 100km/h để tăng tính khả thi, phù hợp với sự phát triển đồng bộ với các tuyến cao tốc như Bến Lức - Long Thành, Biên Hoà - Vũng Tàu, Dầu Giây - Tân Phú… 

Tỉnh đã chỉ đạo các đơn vị, ngành có liên quan cần nghiên cứu thêm về nút giao của tuyến với các tuyến đường hiện hữu để thuận tiện kết nối, phát huy tiềm năng lợi thế về lâu dài. Đồng thời có sự thống nhất để triển khai đồng bộ, tránh phát sinh thêm trong quá trình triển khai thực hiện. Trên cơ sở hướng dẫn của Bộ GTVT, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu sẽ tiếp tục hoàn thiện các thủ tục, chuẩn bị đầu tư vào năm 2024.

Dự án đường Vành đai 4 với tổng chiều dài 197,6 km đi qua 5 tỉnh, thành là Tp. Hồ Chí Minh, Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa-Vũng Tàu và Long An là dự án trọng điểm quốc gia, đóng vai trò quan trọng đột phá hạ tầng liên vùng kinh tế trọng điểm phía Nam. 


Ý kiến của bạn

Bình luận

Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư thêm 124 km đường cao tốc

Đồng Tháp đặt mục tiêu đến năm 2030 đầu tư thêm 124 km đường cao tốc

Đến năm 2030, Đồng Tháp đặt mục tiêu sẽ đầu tư thêm 124 km đường cao tốc, 30 km quốc lộ, 200 km đường tỉnh. Đồng thời phát triển hệ thống đường thủy, cảng biển, giao thông đô thị và các loại hình vận tải, từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng.

Đường bộ
Quảng Ngãi siết tiến độ, chất lượng các công trình sửa chữa định kỳ

Quảng Ngãi siết tiến độ, chất lượng các công trình sửa chữa định kỳ

Trước yêu cầu hoàn thành các công trình sửa chữa định kỳ theo kế hoạch, Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi yêu cầu các nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc, tổ chức lại các mũi thi công, đồng thời kiểm soát chặt chất lượng, an toàn giao thông trong suốt quá trình thực hiện.

Đường bộ
Rà soát hoàn thiện quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc

Rà soát hoàn thiện quy định về khoảng cách an toàn trên cao tốc

Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 482/TB-VPCP ngày 14/9/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc tại cuộc họp rà soát quy định về khoảng cách an toàn đối với xe tham gia giao thông trên đường bộ.

Đường bộ
Phải đẩy nhanh tiến độ sửa chữa QL49 qua TP Huế

Phải đẩy nhanh tiến độ sửa chữa QL49 qua TP Huế

Cục Đường bộ Việt Nam vừa yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tăng cường quản lý, kiểm tra, giám sát và đôn đốc nhà thầu đẩy nhanh tiến độ Dự án sửa chữa nền, mặt đường và công trình đoạn Km89+754 - Km101+300 của QL49 qua TP Huế. Đến nay, sản lượng mới đạt khoảng 74%, trong khi khối lượng còn lại rất lớn, hạng mục và khu vực dự án phải triển khai đang vào mùa mưa.

Đường bộ
Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Tập trung tháo gỡ vướng mắc vật liệu cho các dự án cao tốc khu vực phía Nam

Cần đẩy nhanh tiến độ dự án, huy độ tối đa máy móc thiết bị triển khai các mũi thi công, tập trung tháo gỡ khó khó khăn về về vật liệu để sớm đưa các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và các hạng mục còn lại của cao tốc Cần Thơ - Cà Mau vào khai thác, phát huy hiệu quả.

Đường bộ
Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Cao tốc Hạ Long - Vân Đồn sẽ có trạm dừng nghỉ đầu tiên trên cao tốc vào năm 2027

Trạm dừng nghỉ đầu tiên trên trục cao tốc dài khoảng 176 km của TP Quảng Ninh dự kiến đi vào hoạt động trong năm 2027.

Đường bộ