Áp lực giao thông tại nút giao QL14B – cao tốc Hòa Liên – Túy Loan

Giao thông chịu áp lực giữa công trường đang thi công

Nút giao Quốc lộ 14B với cao tốc Hòa Liên – Túy Loan là điểm kết nối quan trọng trên mạng lưới giao thông phía Tây TP Đà Nẵng. Tuy nhiên, khi dự án nút giao khác mức đang được triển khai, lưu lượng phương tiện lớn dồn qua khu vực có mặt bằng lưu thông hạn chế khiến việc đi lại, vận chuyển hàng hóa gặp nhiều khó khăn.

Theo ghi nhận từ công trường, ban ngày, phương tiện từ Quốc lộ 14B qua nút giao khá đông; ban đêm, dòng xe từ hướng cao tốc Hòa Liên – Túy Loan tiếp tục nối đuôi nhau lưu thông. Đáng chú ý, xe đầu kéo, container, xe khách và xe tải chở hàng chiếm tỷ lệ đáng kể, tạo áp lực lên các đoạn đường chuyển tiếp, đặc biệt tại vị trí mặt đường bị thắt hẹp.

Vào những thời điểm mưa lớn, tình hình giao thông càng phức tạp. Mặt đường tại khu vực thi công có lúc lầy lội, phương tiện phải giảm tốc độ, trong khi dòng xe từ các hướng liên tục đổ về. Khu vực ra vào cây xăng và những vị trí giao cắt giữa các luồng phương tiện cũng tiềm ẩn nguy cơ xung đột, khiến tình trạng ùn ứ có thể kéo dài.

Không chỉ ảnh hưởng đến thời gian lưu thông, áp lực giao thông tại đây còn đặt ra yêu cầu cao đối với công tác tổ chức thi công. Nhà thầu vừa phải triển khai nhiều hạng mục cầu, đường, vừa duy trì điều kiện lưu thông an toàn, hạn chế tối đa việc thu hẹp mặt đường và tránh phát sinh thêm các điểm xung đột giao thông.

Ông Trần Trung Tuyến, Phó Tổng Giám đốc Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Dacinco cho biết, lưu lượng phương tiện qua khu vực nút giao rất lớn, trong đó có nhiều xe tải trọng lớn. Tình trạng ùn tắc còn liên quan đến điểm thắt hẹp trên tuyến cao tốc chuyển tiếp vào nút giao, hoạt động ra vào cây xăng và ý thức chấp hành quy tắc giao thông của một bộ phận lái xe.

Theo ông Trần Trung Tuyến, bên cạnh việc tăng cường điều tiết, hướng dẫn và xử lý vi phạm của lực lượng chức năng, nhà thầu bố trí người cảnh giới, hướng dẫn phương tiện qua khu vực công trường; đồng thời phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai mở rộng mặt đường, khắc phục điểm thắt hẹp, tạo điều kiện cho phương tiện lưu thông liền mạch hơn.

Điều tiết giao thông, tổ chức phân luồng phục vụ thi công

Trước áp lực phương tiện tại cửa ngõ phía Tây thành phố, Trạm CSGT Hoà Nhơn (Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng) tăng cường cán bộ, chiến sĩ bám sát hiện trường, tổ chức điều tiết, hướng dẫn phương tiện, kiểm tra các bất cập về tổ chức giao thông và phối hợp với chủ đầu tư, nhà thầu tìm giải pháp hạn chế ùn ứ.

Tại khu vực nút giao, việc phân luồng được thực hiện đồng bộ với tiến độ thi công từng hạng mục. Các vị trí đang thi công cầu vượt, đường dẫn và nhánh kết nối có hệ thống báo hiệu, cảnh báo từ xa, hướng dẫn rõ ràng để lái xe chủ động giảm tốc độ, lựa chọn hướng di chuyển phù hợp, tránh chuyển làn đột ngột hoặc dừng đỗ gây cản trở dòng xe.

Video: Áp lực giao thông tại nút giao Quốc lộ 14B - cao tốc Hoà Liên - Tuý Loan.

Lực lượng CSGT cũng phối hợp kiểm tra hiện trường, đôn đốc các đơn vị thi công khắc phục những vị trí mặt đường hư hỏng, bổ sung điều kiện bảo đảm an toàn giao thông và ưu tiên hoàn thiện các hạng mục có khả năng sớm đưa vào khai thác. Việc thông xe từng phần trên cầu vượt và tuyến cao tốc được kỳ vọng tạo thêm hướng lưu thông, giảm áp lực cho các đoạn đường đang phải gánh nhiều luồng phương tiện.

Theo Trung tá Nguyễn Đình Trung, Trạm trưởng Trạm CSGT Hòa Nhơn, Phòng CSGT Công an TP Đà Nẵng, công tác điều tiết tại nút giao được duy trì thường xuyên, nhất là trong giờ cao điểm, thời điểm xe tải nặng lưu thông nhiều và khi thời tiết bất lợi. Cùng với việc phân luồng tại hiện trường, lực lượng chức năng cần phối hợp chặt chẽ với nhà thầu để kịp thời xử lý tình huống phát sinh, bảo đảm phương tiện lưu thông an toàn qua khu vực đang thi công.

Thượng tá Phạm Hồng Hải, Phó Trưởng phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng thông tin, với lưu lượng phương tiện gia tăng vào những tháng cuối năm và điều kiện thời tiết diễn biến phức tạp, lực lượng CSGT Công an TP Đà Nẵng tiếp tục phối hợp với các đơn vị liên quan triển khai giải pháp đồng bộ, vừa bảo đảm an toàn giao thông, vừa tạo điều kiện đẩy nhanh tiến độ công trình, từng bước giảm ùn ứ tại cửa ngõ phía Tây thành phố.

Bên cạnh giải pháp tại hiện trường, việc thông tin sớm về phương án tổ chức giao thông, hướng dẫn lựa chọn lộ trình phù hợp cũng có ý nghĩa quan trọng. Người điều khiển phương tiện cần tuân thủ biển báo, chấp hành hiệu lệnh của lực lượng chức năng, giữ khoảng cách an toàn và hạn chế các hành vi chen lấn, chuyển hướng đột ngột tại khu vực nút giao.

Phấn đấu thông xe 1 làn vào cuối tháng 10

Song song với nhiệm vụ bảo đảm giao thông, nhà thầu đang tập trung nhân lực, máy móc để đẩy nhanh tiến độ dự án. 

Ông Trần Trung Tuyến cho biết, mục tiêu trước mắt của nhà thầu là đến ngày 31/10/2026 thông xe một làn cầu vượt và một làn cao tốc qua khu vực nút giao. Các nhánh rẽ phải trực tiếp và rẽ trái gián tiếp dự kiến hoàn thành lớp bê tông nhựa trong tháng 11; nhánh Quốc lộ 14B phấn đấu thông xe ngày 15/12/2026, còn nhánh chính cao tốc dự kiến hoàn thành, thông xe ngày 31/12/2026.

Dự án nút giao có tổng mức đầu tư hơn 537,5 tỷ đồng, do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng làm chủ đầu tư; nhà thầu thi công là liên danh Dacinco – Công ty TNHH Xây dựng và Thương mại Nhất Huy. Công trình được triển khai nhằm hoàn thiện kết nối giữa Quốc lộ 14B và tuyến cao tốc, nâng cao năng lực lưu thông, hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện.

Trong giai đoạn nước rút, tiến độ thi công và tổ chức giao thông có mối quan hệ trực tiếp: Mỗi hạng mục hoàn thành sớm có thể tạo thêm không gian lưu thông, nhưng chỉ phát huy hiệu quả khi đáp ứng đầy đủ yêu cầu kỹ thuật và an toàn khai thác. Vì vậy, cùng với việc huy động nhân lực, thiết bị, nhà thầu cần phối hợp chặt chẽ với chủ đầu tư và lực lượng CSGT trong phân luồng, cảnh báo, kiểm soát các điểm giao cắt.

Mục tiêu thông xe từng phần vào cuối tháng 10 không chỉ là dấu mốc tiến độ của dự án mà còn được kỳ vọng góp phần giảm áp lực giao thông tại cửa ngõ phía Tây Đà Nẵng. Để đạt được mục tiêu này, yêu cầu đặt ra là tăng tốc thi công đi đôi với kiểm soát chất lượng, không lơi lỏng an toàn lao động và bảo đảm giao thông thông suốt, an toàn trong suốt quá trình triển khai công trình.