Xóa điểm đen trên QL47B

Theo ông Lý Đình Sỹ, Phó chủ tịch UBND huyện Thọ Xuân trong những năm qua tại Km10+500, QL47B đã xảy nhiều vụ TNGT, theo đõ từ năm 2021-2023 đã xảy ra 5 vụ TNGT làm chết 1 người, bị thương 7 người, hư hỏng 6 ô tô, 5 xe máy. Để hạn chế TNGT, đảm bảo giao thông được an toàn, thông suốt, UBND huyện Thọ Xuân đề xuất cho lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông và hoàn thiện hệ thống ATGT tại đây.

Được biết, ngày 8/8/2024, Sở GTVT Thanh Hóa có tờ trình phê duyệt báo cáo kinh tế kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình xử lý điểm đen tai nạn giao thông tại Km10+500 trên QL47B. Trong đó trên cơ sở phạm vi nền, mặt đường và hành lang đường bộ đang khai thác tiến hành sửa chữa, cải tạo nút giao nâng cao ATGT, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu giao thông, bố trí điện chiếu sáng và hoàn thiện hệ thống ATGT phạm vi nút giao Km10+500 QL47B để nâng cao khả năng khai thác, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện khi tham gia giao thông.

Đối với hạng mục cải tạo nút giao, Sở GTVT Thanh Hóa kiến nghị cạp mở rộng nền, mặt đường: Hướng từ Thọ Xuân đi Yên Định và Thiệu Hóa đi Lam Sơn sẽ gia cố nền, mặt đường mở rộng có thảm bê tông nhựa, chèn đá dăm móng... Lắp đặt, bổ sung bó vỉa bằng bê tông, nền đường đầm chặt và hệ thống thoát nước... Đối với hạng mục lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu sẽ bố trí cột đèn, hệ thống báo hiệu cho phương tiện và cả người đi bộ khi tham gia giao thông qua đây.

Trao đổi Tạp chí GTVT, lãnh đạo Cục ĐBVN cho biết, sau khi xem xét Tờ trình số 4779/TTr-SGTVT ngày 08/8/2024 của Sở GTVT Thanh Hóa về việc đề nghị phê duyệt Báo cáo kinh tế - kỹ thuật đầu tư xây dựng công trình: Xử lý điểm đen tai nạn giao thông tại nút giao Km10+500/QL47B, thì đây là công trình xử lý điểm đen tai nạn giao thông đã được Cục Đường bộ Việt Nam cho phép chuẩn bị đầu tư tại Quyết định số 2099/QĐ-CĐBVN ngày 26/4/2024 về việc cho phép chuẩn bị đầu tư: Xử lý điểm đen tai nạn giao thông trên QL47, QL47B và QL217B, tỉnh Thanh Hóa.

Để sớm triển khai thực hiện dự án, Cục ĐBVN ủy quyền cho Sở GTVT Thanh Hóa (chủ đầu tư) tổ chức thẩm định, phê duyệt Báo cáo Kinh tế kỹ thuật xây dựng công trình, bảo đảm, tổng mức đầu tư không vượt giá trị đã được phê duyệt tại Quyết định số 2099/QĐ-CĐBVN.

Trong quá trình thẩm định, triển khai thực hiện Dự án, Sở GTVT Thanh Hóa cần thực hiện các nội dung: Phối hợp với đơn vị quản lý kênh thủy lợi khu vực nút giao và chính quyền địa phương để thống nhất phương án sửa chữa, cải tạo cho phù hợp bảo đảm an toàn công trình. Có giải pháp kết nối giữa cầu hiện trạng và hệ thống mương thoát nước bảo đảm an toàn công trình, êm thuận trong quá trình khai thác. Đồng thời xem xét bố trí đèn tín hiệu, vạch dừng gần về phía khu vực nút giao để giảm thời gian chờ và tăng khả năng quan sát cho người tham gia giao thông và lựa chọn chiều dài cần vươn cho phù hợp để tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông.

Bố trí đèn đếm lùi để tạo thuận lợi cho người tham gia giao thông khi qua khu vực nút giao có bố trí đèn tín hiệu giao thông, vạch sơn kẻ đường kết nối tim đường để dẫn hướng dòng xe lưu thông. Lựa chọn đơn giá nhiên liệu, vật liệu, nhân công bảo đảm phù hợp với các quy định hiện hành. Thực hiện các vấn đề liên quan đến vật liệu, tài nguyên môi trường, bãi thải theo các quy định.

Phối hợp với Trường học lân cận khu vực nút giao để nghiên cứu giải pháp tăng cường an toàn giao thông khu vực cổng trường học; Phối hợp với Phòng Cảnh sát giao thông, Công an tỉnh Thanh Hóa để thống nhất phương án xử lý điểm đen và đề nghị hỗ trợ trong công tác bảo đảm giao thông trong quá trình triển khai Dự án; Làm việc với Chính quyền địa phương để thống nhất việc quản lý, khai thác hệ thống đèn tín hiệu và đèn chiếu sáng sau khi hoàn thành đầu tư xây dựng; Sau khi hoàn thành việc phê duyệt áo cáo kinh tế kỹ thuật, nghiên cứu, lập Kế hoạch lựa chọn nhà thầu trình Cục Đường bộ Việt Nam để xem xét, phê duyệt; đồng thời, gửi kèm theo Hồ sơ Báo cáo Kinh tế kỹ thuật đã phê duyệt trình Cục Đường bộ Việt Nam kiểm tra, rà soát làm cơ sở phê duyệt Kế hoạch lựa chọn Nhà thầu và nâng cao chất lượng, hiệu quả Dự án.