Sáng 18/9, các lực lượng chức năng phối hợp với chính quyền xã Hùng Châu, tỉnh Nghệ An tổ chức đóng, xóa 5 lối đi tự mở qua đường sắt, góp phần hạn chế nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày 09/9, các cơ quan chức năng hoàn tất rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở tại Km630+985 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, góp phần bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.
Năm 2025 và quý I/2026, số vị trí xóc lắc trên tuyến đường sắt quốc gia Bắc - Nam qua khu vực miền Trung thuộc Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng quản lý, bảo trì giảm mạnh so với cách đây vài năm, tạo êm thuận, an toàn hơn cho các đoàn tàu lưu thông. Đằng sau kết quả này là sự đổi mới phương thức quản lý, áp dụng tiến bộ khoa học công nghệ của Công ty trong công tác quản lý, bảo trì.
Trong lộ trình nâng cao ATGT đường sắt và chuẩn bị điều kiện vận hành tuyến tàu du lịch Huế - Thọ Lộc, Công ty CP Đường sắt Quảng Bình đang đẩy mạnh phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương triển khai đóng các lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Sáng 11/7, Công ty CP đường sắt Bình Trị Thiên đã phối hợp với các lực lượng chức năng và chính quyền địa phương tổ chức rào xóa lối đi tự mở tại Km655+950 trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, đoạn qua phường Phong Điền (TP Huế).
Trong bối cảnh áp lực đảm bảo trật tự, an toàn giao thông đường sắt (ATGTĐS) ngày càng gia tăng, Công ty Cổ phần Đường sắt Nghĩa Bình đã xác định rào đóng, xóa bỏ lối đi tự mở (LĐTM) là nhiệm vụ trọng tâm, xuyên suốt nhằm kiểm soát nguy cơ tai nạn trên tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua địa bàn quản lý.
Ngày 20/5, Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp chặt chẽ với chính quyền xã Triệu Lộc và các lực lượng chức năng triển khai rào đóng thành công nhiều lối đi tự mở nguy hiểm qua đường sắt, nhằm lập lại trật tự, an toàn hành lang giao thông đường sắt trên địa bàn.
Công ty CP Đường sắt Hà Ninh đã phối hợp với địa phương xóa bỏ 88 lối đi tự mở tính đến giữa tháng 4/2026, góp phần giảm nguy cơ mất an toàn trên tuyến.