
Trên 5 tuyến quốc lộ qua địa bàn tỉnh Điện Biên thì có tới 153 vị trí có nguy cơ tiềm ẩn TNGT cần được xử lý sớm để ngăn ngừa tai nạn giao thông xảy ra. Ảnh minh họa. Nguồn: Internet
Sở GTVT Điện Biên vừa có văn bản gửi Cục Đường bộ VN về danh sách, hiện trạng các vị trí nguy cơ mất ATGT trên các tuyến quốc lộ được giao quản lý. Trong đó đáng chú ý, tại 5 tuyến quốc lộ có nhiều vị trí nguy cơ mất ATGT như các tuyến QL4H, QL4H2, QL12, QL279C và QL6.
Theo báo cáo của Sở GTVT Điện Biên, trên tuyến QL12 có tới 77 điểm có nguy cơ mất ATGT, nhiều nhất trong số 5 tuyến, hầu như các điểm trên QL12 đều có điểm chung là đường cua nguy hiểm, mặt đường nhỏ hẹp, hệ thống ATGT chưa hoàn thiện; một số điểm do khu vực tập trung dân cư, thường xảy ra tình trạng lấn chiếm hành lang an toàn đường bộ để họp chợ, đỗ xe, độ dốc lớn, dốc dài liên tục, mặt đường nhỏ hẹp, hệ thống an toàn giao thông chưa hoàn thiện…
Tiếp đó là tuyến QL4H với 56 vị trí có nguy cơ tiềm ẩn TNGT. Tại các vị trí trên tuyến này thường là có đặc thù đường cong bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
Ngoài ra trên truyến QL4H2 cũng có 10 điểm được Sở GTVT Điện Biên rà soát có nguy cơ tiềm ẩn TNGT, cũng với đặc thù là đường cong bán kính nhỏ, khuất tầm nhìn, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông hiện hữu.
Còn trên tuyến QL279C và QL6 có 10 điểm có nguy cơ tiềm ẩn TNGT, trong đó QL279C có 5 điểm; QL6 có 5 điểm. Tất cả các điểm trên hai tuyến quốc lộ này đều có điểm chung là đường cua nguy hiểm, nền mặt đường nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn xe chạy.
Về phương án xử lý các tiềm ẩn TNGT trên, Sở GTVT Điện Biên đề xuất các giải pháp: Cải thiện tầm nhìn, cạp mở rộng mặt đường, bổ sung hệ thống ATGT; nối cống cạp mở rộng mặt đường; cải thiện yếu tố hình học và cải thiện bán kính cong kết hợp bạt tầm nhìn, cạp mở rộng mặt đường.
Sở GTVT Điện Biên cho biết, thời gian tới sẽ tiếp tục chỉ đạo các phòng, ban, đơn vị phối hợp với lực lượng Cảnh sát giao thông, chính quyền địa phương tiếp tục rà soát các vị trí điểm đen, điểm tiềm ẩn TNGT, các vị trí có nguy cơ mất an toàn giao thông, các bất cập trong tổ chức giao thông trên địa bàn tỉnh để báo cáo Bộ GTVT, Cục Đường bộ VN xem xét xử lý.
Tag:
Nhằm bảo đảm ATGT trong quá trình khai thác các tuyến cao tốc thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông, Cục Đường bộ VN yêu cầu các chủ đầu tư, đơn vị quản lý khai thác và các cơ quan liên quan khẩn trương rà soát, khắc phục tồn tại, nâng cao điều kiện bảo đảm ATGT trên các đoạn tuyến từ Quảng Ngãi đến Nha Trang.
An toàn giao thông
Lực lượng Cảnh sát đường thuỷ Hà Nội triển khai cắm biển tuyên truyền và triển khai các biện pháp cảnh báo tại những khu vực tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn.
An toàn giao thông
Ủy ban An toàn Hàng hải quốc tế thông qua một số quy định sửa đổi, áp dụng bắt buộc từ năm 2028 đối với tàu biển hoạt động tuyến quốc tế, như cho phép hệ thống trao đổi dữ liệu VHF thay thế AIS, quy trình kiểm định kỹ thuật từ xa, tăng mật độ thanh lan can bảo vệ trên boong tàu…
An toàn giao thông
Ngày 20/6, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã cứu nạn thành công một ngư dân tàu cá QNa 91992 TS trong tình trạng đau bụng dữ dội.
An toàn giao thông
Thực hiện chủ trương xóa bỏ các lối đi tự mở qua đường sắt nhằm bảo đảm ATGT, ngày 20/6, Phòng Quản lý an toàn II (Cục Đường sắt Việt Nam), Đội CSGT đường bộ số 1 (Phòng CSGT, Công an TP Đà Nẵng), Công ty CP Đường sắt Quảng Nam - Đà Nẵng, UBND phường Hải Vân (TP Đà Nẵng) phối hợp đóng lối đi tự mở tại Km777+780 trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, đoạn qua tổ dân phố 81, 82 phường Hải Vân (TP Đà Nẵng).
An toàn giao thông
Trước diễn biến ngày càng phức tạp của biến đổi khí hậu và sự gia tăng các hiện tượng thời tiết cực đoan, công tác phòng, chống thiên tai đối với hạ tầng giao thông đường bộ đang trở thành nhiệm vụ cấp thiết, xuyên suốt. Tại Sơn La, địa bàn miền núi tiềm ẩn nhiều rủi ro sạt lở, lũ ống, lũ quét, việc chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp không chỉ nhằm bảo vệ kết cấu hạ tầng, mà còn giữ vững huyết mạch giao thông.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.