
Xuất hiện thêm bãi đổ thải phía thượng lưu cầu Quá Giáng có dấu vết bùn đất đổ thải còn rất tươi mới
Sáng 5/4, có mặt tại bãi tập kết bùn, đất, chất thải trái phép ở công trình cầu Quá Giáng tại Km938+780 tuyến QL1 thuộc địa bàn xã Hòa Phước (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng), PV ghi nhận hiện trạng bãi tập kết chất thải trái phép này vẫn còn gần như nguyên trạng. Toàn bộ khu bãi thải im bặt tiếng máy xúc, xe ben. Khu vực bãi thải phía đường dẫn lên cầu Quá Giáng xuất hiện chiếc máy xúc hạ gàu nằm im ắng.
Đi sâu vào bên trong bãi thải, PV phát hiện có thêm 1 máy xúc khác cũng dừng hoạt động giữa núi đất thải cao gần mặt cầu Quá Giáng, tuyệt nhiên không có tín hiệu cho thấy chủ bãi thải di dời chất thải ra khỏi bãi trái phép như nội dung cam kết với chính quyền xã Hòa Phước và sẽ hoàn thành vào ngày 4/4/2025.
Điều bất ngờ khác, càng đi sâu vào trong và dọc theo bờ sông, PV phát hiện có thêm một bãi thải khác có khối lượng bùn, đất cũng có quy mô lớn tương đương bãi thải ở khu vực cầu Quá Giáng. Bãi tập kết bùn, đất này một mặt giáp với bờ sông, mặt kia giáp với cánh đồng trồng hoa màu, lúa nước.
Trao đổi với PV, ông Trần Bùi Quốc Bình, Chủ tịch UBND xã Hòa Phước (huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) cho biết, chính quyền địa phương đang đôn đốc chủ bãi thải sớm hoàn thành việc di dời bùn, đất, chất thải ra khỏi khu vực công trình cầu Quá Giáng. Tính đến hết ngày 4/4, khối lượng đã được di dời không đáng kể, hiện khối lượng bùn, đất, chất thải còn rất lớn. Để đảm bảo ATGT, vệ sinh môi trường, việc di dời chất thải chỉ được thực hiện vào ban đêm.
Ông Nguyễn Hữu Hổ, Phó Trưởng Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 (Khu Quản lý đường bộ III, Cục Đường bộ Việt Nam) thông tin, để bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông, an toàn công trình cầu Quá Giáng, Văn phòng Quản lý đường bộ III.1 đã đề nghị UBND xã Hòa Phước đôn đốc chủ bãi thải gấp rút hoàn thành việc di dời chất thải, hoàn trả nguyên trạng hành lang an toàn đường bộ. Nếu chủ bãi thải trái phép còn chầy ì, đơn vị sẽ có văn bản đề nghị UBND huyện Hòa Vang vào cuộc xử lý.
Trước đó, Tạp chí Xây dựng đã đăng tải bài viết phản ánh, vào sáng 2/4, người dân sinh sống gần công trình cầu Quá Giáng (xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) không khỏi bất ngờ khi phát hiện một bãi tập kết bùn, đất, chất thải có quy mô lớn xuất hiện chỉ sau một đêm.
Đến cuối ngày 2/4, khối lượng bùn, đất, chất thải tại bãi tập kết tiếp tục nhiều lên, chất đống, thậm chí chất thành những đống cao hơn cả mặt đường dẫn và mặt cầu Quá Giáng tuyến QL1. Tiếng máy xúc, xe ben vận chuyển bùn, đất, chất thải rền vang, vào ra liên tục, không dứt. Cứ 1 xe vào đổ bùn, đất, chất thải xuống bãi thì có 2 - 3 xe ben thường trực bên lề QL1 chờ đến lượt.
Tại hiện trường, bãi tập kết bùn, đất, chất thải nằm ngay khu vực mố cầu và đường dẫn lên cầu Quá Giáng thuộc lý trình Km938+870 bên phải tuyến QL1. Để hình thành bãi tập kết này, chất thải, bùn, đất được xe ben vận chuyển đến đổ ngay chân ta-luy âm đường dẫn lên cầu và phạm vi 1/4 nón mố cầu. Xe ben đổ thành đống, sau đó máy múc chất thành đống cao.
Cứ thế, trong phạm vi khoảng gần 100 m từ mố cầu đến đường dẫn đầu cầu, một bãi tập kết bùn, đất, chất thải được tập kết thành một khu lớn. Đáng nói, để vận chuyển đất vào bãi tập kết, các xe ben chạy băng qua lề đường, mở đường dọc trên hành lang an toàn đường bộ tuyến QL1. Sau 1 ngày, xe ben tải trọng lớn (loại 4 trục, tải trọng từ 25 - 32 tấn) chạy tạo thành những vệt hằn lún sâu ngay chân ta-luy âm tuyến QL1.
Sáng 2/4, tổ công tác của UBND xã Hòa Phước đã làm việc với ông Trần Đắc Rân (trú tại xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang, TP. Đà Nẵng) và lập biên bản về việc tự ý đổ đất trong phạm vi hành lang an toàn cầu Quá Giáng và yêu cầu đến ngày 4/4 ông Rân di dời toàn bộ đất, máy móc, phương tiện ra khỏi phạm vi hành lang an toàn, phạm vi bảo vệ công trình cầu Quá Giáng.
Từ 01/3/2026, mẫu tem kiểm định mà các trung tâm đăng kiểm phát hành, dán trên kính xe ô tô không đúng quy cách mà Bộ Xây dựng quy định, khiến nhiều chủ xe thắc mắc, lo ngại.
An toàn giao thông
Ngày 20/3, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội thông tin: từ 20/3/2026 đến hết ngày 20/3/2027 sẽ tiến hành điều chỉnh tổ chức giao thông trên Đại lộ Thăng Long (đoạn từ Km3+009 đến Km3+704) nhằm phục vụ thi công khu gian S6 – S7 thuộc Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 5 (Văn Cao – Ngọc Khánh – Láng – Hòa Lạc).
An toàn giao thông
Chủ phương tiện căn cứ vào Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường để xem loại phương tiện của mình là loại nào.
An toàn giao thông
UBND TP Hải Phòng yêu cầu tăng cường công tác tuyên truyền và xử lý nghiêm vi phạm thả diều, flycam và vật thể bay tự phát tại khu vực Cảng hàng không quốc tế Cát Bi.
An toàn giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu theo dõi chặt chẽ tác động giá nhiên liệu (xăng, dầu) đến giá cước vận tải, đặc biệt là giá cước vận chuyển hành khách và hàng hóa thiết yếu phục vụ nhân dân.
An toàn giao thông
Tình trạng vi phạm pháp luật về trật tự an toàn giao thông (TTATGT) tại các đường ngang đường sắt vẫn diễn biến phức tạp, tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt. Trước thực trạng này, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) tỉnh Quảng Ngãi đã tăng cường ứng dụng công nghệ, phối hợp các đơn vị liên quan để phát hiện, xử lý nghiêm nhiều trường hợp vi phạm.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.