![]() |
| Ngành hải quan đã có nhiều hoạt động cải cách thủ tục xuất nhập khẩu trong thời gian qua, giảm thời gian làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu trung bình từ 21 ngày xuống còn 13 ngày. |
Đây là quan điểm được TS. Nguyễn Đình Cung, Viện trưởng Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung ương (CIEM) nêu tại cuộc đối thoại trực tuyến về “Cải cách năng lực cạnh tranh, nhìn từ ngành hải quan” do CIEM phối hợp với Cổng Thông tin điện tử Chính phủ tổ chức hôm 11/8.
Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Hải quan Vũ Ngọc Anh Vũ Ngọc Anh cũng thừa nhận điều này, nhưng cho biết, một số hệ thống điện tử chưa hoàn thiện, quá trình triển khai còn trục trặc khi làm thủ tục thông quan điện tử cho doanh nghiệp như chương trình quản lý rủi ro, kết toán thuế… Ngành hải quan sẽ tập trung khắc phục trong thời gian tới.
Ông cũng nói, ngành hải quan vẫn đang nỗ lực cải cách thủ tục, nhưng nếu các bộ chuyên ngành trì trệ trong việc này thì hải quan cũng không thể thực hiện được.
Theo ông Ngọc Anh, ngành hải quan đã có nhiều hoạt động cải cách thủ tục xuất nhập khẩu trong thời gian qua, giảm thời gian làm thủ tục thông quan xuất nhập khẩu trung bình từ 21 ngày xuống còn 13 ngày. Hệ thống thông quan điện tử cũng đã hoạt động giúp giảm nhiều thủ tục, thời gian thông quan.
TS. Nguyễn Đình Cung phân tích, nếu xét về chỉ số tạo thuận lợi hoá thương mại thì chỉ ngành hải quan không thôi thì chưa đủ, mà thủ tục này lại liên quan đến toàn bộ hệ thống quy định của ta về quản lý chuyên ngành xuất nhập khẩu.
“Cho nên, hiện nay, Nghị quyết 19 lần 2 đặt mục tiêu cải cách toàn diện theo hướng chuyển mạnh sang hậu kiểm, áp dụng tối đa công nghệ thông tin. Nghị quyết còn đề ra rất rõ văn bản nào thực sự đang cản trở hoạt động thông quan”, ông nói.
Theo ông, để rút ngắn hơn nữa thời gian, thủ tục thông quan, sắp tới phải sửa nghị định 197/NĐ-CP về danh mục hàng hoá chuyên ngành xuất nhập khẩu, hoặc thông tư về quản ý giám sát, khai thác hóa chất…
Ông Cung cho rằng, mặc dù ngành hải quan đã chủ động, tích cực rà soát hơn 300 văn bản, nhưng cho đến nay, mới chỉ rà soát ở mức khởi động. “Còn những văn bản phải sửa ngay lập tức như Nghị định 107/CP và các thông tư đã điểm thì chậm. Với cách như thế này thì không đạt”.
Cũng theo ông, việc cải cách thủ tục hải quan đòi hỏi phải đồng bộ như nhau vì nếu chỉ trục trặc, khó khăn ở một bộ, ngành nào đó thì sự kết nối không thông suốt thì chưa đạt mục tiêu cải cách như mong muốn.
Phản hồi ý kiến ông Cung, ông Vũ Ngọc Anh cho biết, hiện nay Tổng cục Hải quan đã rà soát 9/19 luật, 19/54 nghị định, 126/186 văn bản… để tranh luận với các bộ, ngành để chỉ ra văn bản nào cần sửa.
“Nhiều bộ ngành đã sửa đổi văn bản của họ, đã có 6 bộ kết nối với Cổng thông tin điện tử hải quan, cuối năm nay sẽ có thêm 3 bộ nữa. Nếu các bộ, ngành tích cực hoạt động cải cách thủ tục sẽ là yếu tố chính giúp thuận lợi hóa, rút ngắn thủ tục hải quan”, ông Ngọc Anh nói.
Tuy nhiên, theo ông, thủ tục hải quan vẫn phải tiếp tục cải thiện vì về cơ bản, việc thông quan hàng hóa đang vướng nhiều ở khâu kiểm tra chuyên ngành, còn ở hải quan cơ bản đều dã chuyển sang hậu kiểm, hàng cứ đi và kiểm tra sau.
“Việc thay đổi toàn bộ bộ thủ tục hành chính, chuẩn hoá... thì cần có thời gian, không phải bộ nào cũng làm được sớm, đặc biệt là bộ đa ngành như nông nghiệp, y tế”, ông Ngọc Anh nhấn mạnh.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.