![]() |
|
Trung Quốc sẽ giảm thuế đối với 1.585 sản phẩm máy móc, giấy, hàng dệt may và vật liệu xây dựng nhập khẩu từ nước ngoài từ ngày 1/11. |
Cùng với những chính sách giảm thuế trước đó, quyết định này sẽ giúp giảm bớt gánh nặng khoảng 60 tỷ nhân dân tệ (8,7 tỷ USD) tiền thuế lên người tiêu dùng và khối doanh nghiệp trong bối cảnh chiến tranh thương mại với Mỹ ngày càng khốc liệt, Bloombergtrích thông tin từ truyền thông địa phương.
Cụ thể, thuế nhập khẩu trung bình đối với một số máy móc sẽ được giảm về 8,8% từ mức 12,2% hiện tại. Hàng dệt may và vật liệu xây dựng cũng sẽ chỉ chịu thuế là 8,4%, thay vì 11,5% như hiện nay. Thuế đối với giấy và một số sản phẩm khác được giảm từ 6,6% về 5,4%.
Ngoài ra, thuế tối huệ quốc cũng sẽ giảm từ 9,8% xuống 7,5%. Hiện tại, Trung Quốc là nước có mức thuế nhập khẩu trung bình cao hơn nhiều quốc gia phát triển.
Chính sách giảm thuế này được áp dụng cho những hàng hóa nói trên được nhập khẩu từ tất cả quốc gia. Tuy nhiên, Chính phủ Trung Quốc chưa đưa ra quy định chi tiết về việc chính sách này sẽ được áp dụng như thế nào đối với hàng hóa nhập khẩu từ Mỹ vốn đang nằm trong danh sách trả đũa.
Quyết định trên được ban hành nhằm đáp ứng nhu cầu tăng sản lượng và giảm chi phí của khối doanh nghiệp cũng như nhu cầu tiêu dùng đa dạng của người dân, theo thông báo từ Chính phủ Trung Quốc.
Tối huệ quốc (Most Favoured Nation, viết tắt là MFN) được coi là một trong những nguyên tắc nền tảng của hệ thống thương mại đa phương của WTO.
Chế độ tối huệ quốc đòi hỏi một quốc gia phải bảo đảm dành cho tất cả các quốc gia đối tác một chế độ ưu đãi thương mại thuận lợi như nhau. Cụ thể là, trong các điều ước quốc tế về thương mại cũng như luật thương mại quốc gia, đãi ngộ tối huệ quốc thường được thể hiện dưới dạng quy định cho các sản phẩm hàng hoá dịch vụ có xuất xứ từ một quốc gia đối tác được hưởng chế độ thương mại "không kém ưu đãi hơn chế độ ưu đãi nhất" mà quốc gia sở tại dành cho các những sản phẩm hàng hoá dịch vụ tương tự của bất kỳ quốc gia nào khác.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.