
Trạm trộn bê tông nhựa nóng - Xí nghiệp Đường bộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn không phép vẫn đang ngang nhiên hoạt động
Sau khi Tạp chí GTVT đăng tải 2 bài viết về các trạm bê tông không phép hoạt động gây mất ATGT nằm trong Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc thuộc phường Long Bình, TP. Thủ Đức (TP. HCM), đến nay vẫn còn 1 trạm bê tông tồn tại ngang nhiên hoạt động rầm rộ mà chưa có sự vào cuộc xử lý quyết liệt của các cơ quan chính quyền địa phương.
Những ngày cuối tháng 8, có mặt trong khuôn viên Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc, PV ghi nhận trạm trộn bê tông nhựa nóng - Xí nghiệp Đường bộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn vẫn hoạt động cả ngày lẫn đêm; máy móc, xe cộ thường xuyên ra vào tấp nập; khu vực sản xuất vật liệu cát, đá được chất cao thành đống mà không hề có biện pháp che chắn để hạn chế bụi phát tán ra môi trường.

Xe ben chở vật liệu nhộn nhịp ra vào trạm trộn bê tông gây bụi bặm, mất ATGT
Vào những khung giờ ban ngày, nhiều xe ben trọng tải lớn có dấu hiệu quá tải thường xuyên ra vào chở vật liệu tập kết "băm nát đường", trời nắng gây bụi bặm, mưa thì lầy lội… Đặc biệt, các xe chở vật liệu và bê tông trước khi lưu thông ra đường không được rửa lốp bánh xe nên đã kéo theo đất, cát, nước bê tông gây bụi bặm, ảnh hưởng nghiêm trọng đến người dân và các phương tiện mỗi khi tham gia giao.
Thông tin với báo chí về vấn đề trên, ông Thượng Duy Lập, Trưởng phòng Tài nguyên và Môi trường TP. Thủ Đức, TP. HCM cho biết, trạm trộn bê tông nhựa nóng - Xí nghiệp Đường bộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn không được UBND TP. Thủ Đức cấp giấy đánh giá tác động môi trường theo quy định. Trước đây, trạm trộn này có thuê đất sử dụng ngắn hạn với Ban QLDA Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc nhưng đã hết hạn hợp đồng và thanh lý từ năm 2019. Còn trạm bê tông thuộc Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Vận tải T&T đã di dời 90% hệ thống máy trộn bê tông nhựa nóng, trang thiết bị phục vụ sản xuất đi nơi khác.
Mặc dù dư luận đang rất quan tâm, ngóng chờ cơ quan chức năng TP. Thủ Đức vào cuộc xử lý di dời trạm trộn bê tông nhựa nóng - Xí nghiệp Đường bộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn, thế nhưng, trong công văn trả lời báo chí, ông Thượng Duy Lập lại "ngó lơ" không đề cập đến việc sẽ giải quyết hay có biện pháp xử lý triệt để trạm trộn bê tông nhựa nóng - Xí nghiệp Đường bộ 1 thuộc Công ty Cổ phần Công trình giao thông Sài Gòn như thế nào.


Xe tải trọng lớn "băm nát đường", trời nắng gây bụi bặm, mưa thì lầy lội…
Trước đó, thông tin đến báo chí, ông Nguyễn Như Tâm, Chánh Văn phòng Ban Quản lý Công viên Lịch sử - Văn hóa Dân tộc khẳng định: "Không có việc bao che để các công ty sử dụng diện tích đất công làm trạm trộn bê tông sai quy định. Chúng tôi rất mong muốn các cơ quan nhà nước tiến hành công tác thu hồi đất đã bị chiếm dụng một cách nhanh chóng để quản lý tốt hơn".

Công ty TNHH Thương mại Dịch vụ Vận tải T&T đã đóng cửa di dời trạm trộn bê tông, bàn giao mặt bằng cho các cơ quan chức năng
TP. Thủ Đức đang phấn đấu trở thành "Đô thị thông minh, sáng tạo, có chất lượng sống tốt, văn minh, hiện đại". Thế nhưng, nếu để một doanh nghiệp bất chấp quy định pháp luật ngang nhiên hoạt động không phép nhiều năm nay gây ảnh mất ATGT và ảnh hưởng đến môi trường là chưa xứng tầm với một thành phố đang đổi mới sáng tạo vì chất lượng sống của người dân.
Tạp chí GTVT sẽ tiếp tục phản ánh, thông tin vụ việc đến bạn đọc.
Tag:
Nút giao giữa đường gom dân sinh hai bên chân cầu vượt đường sắt thuộc khu 10, phường Quang Trung, TP. Uông Bí (Quảng Ninh) với QL18 vốn nhỏ hẹp, khuất tầm nhìn, tiềm ẩn nguy cơ mất ATGT đối với người và phương tiện qua lại.
Hỏi đápBộ Xây dựng có văn bản trả lời cử tri và Đoàn đại biểu tỉnh Ninh Bình về công tác đầu tư xây dựng và bảo trì QL12B đoạn Tam Điệp, Nho Quan.
Hỏi đáp
Lực lượng Công an không làm việc với người dân qua điện thoại, không thực hiện việc cấp đổi bằng lái xe bằng hình thức gọi điện.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu Sở GTVT Quảng Nam khẩn trương sửa chữa QL14B và tăng cường công tác kiểm soát tải trọng xe nhằm bảo đảm ATGT trên tuyến.
Hỏi đápBộ GTVT có văn bản đề nghị UBND tỉnh Lâm Đồng thống nhất tiếp nhận bàn giao nguyên trạng tuyến tránh TP Bảo Lộc về địa phương quản lý.
Hỏi đápCục ĐBVN yêu cầu các Sở GTVT, Khu QLĐB, các nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án đường bộ rà soát, sửa chữa, nâng cấp đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn quản lý.
Hỏi đáp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.