![]() |
| Ảnh: Nikkei |
Các nước mới nổi châu Á đang đối diện với tình trạng thương mại tăng trưởng chững lại đáng kể, như vậy xu thế suy giảm không chỉ giới hạn với riêng châu Á, nó cho thấy các tác động kinh tế sẽ có thể kéo dài hơn căng thẳng thương mại Mỹ – Trung Quốc.
Theo báo Nikkei, các nước mới nổi châu Á, trong đó có bao gồm Trung Quốc, đối diện với tình trạng khối lượng thương mại giảm 4,6% trong khoảng thời gian 1 năm kết thúc vào tháng 12/2018, theo phân tích của Cục chính sách kinh tế Hà Lan (CPB). Mức này tương phản hoàn toàn so với việc thương mại tăng trưởng 10,8% trong tháng 10/2018.
Chiến tranh thương mại đã khiến cho nhiều công ty ngại đầu tư mạnh tay, điều này ngay lập tức tác động đến xuất khẩu của Đông Nam Á và Nhật sang Trung Quốc, theo chuyên gia phân tích tại Sony Financial Holdings, ông Masaaki Kanno.
Thương mại thế giới tăng trưởng 3,3% trong năm 2018, chững lại đáng kể so với con số 4,7% của một năm trước đó, theo CPB.
Khi ngày một nhiều công ty hoạt động liên biên giới, giới chuyên gia lo ngại rằng thương mại toàn cầu tăng trưởng chững lại không chỉ có nguyên nhân trực tiếp từ chiến tranh thương mại mà còn từ việc tiềm năng kinh tế ngày một yếu đi. Trong năm 2018, kinh tế thế giới tăng trưởng 3,7%, điều đó đồng nghĩa với việc thương mại giờ đây đi sau tăng trưởng toàn cầu trong hiện tượng được gọi là thương mại chững lại.
Thông thường, thương mại sẽ hay chững lại trong trường hợp có cú sốc kinh tế toàn cầu. Thế nhưng tình trạng trì trệ gần nhất, bắt đầu từ năm 2012 sau cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu, kéo dài mãi đến năm 2016 và được coi như mang đến thay đổi cấu trúc trong kinh tế toàn cầu.
Phân tích của Ngân hàng Trung ương Nhật nhấn mạnh đến nhiều yếu tố như tốc độ tăng trưởng toàn cầu đi xuống, nhập khẩu máy móc và hàng hóa giảm.
Hiện tại đang có nhiều dấu hiệu tương tự: Số lượng đơn đặt hàng từ Trung Quốc với công cụ máy móc của Nhật giảm 52,3% trong khoảng thời gian 1 năm tính đến tháng 1/2019, như vậy số lượng đơn đặt hàng đã giảm 11 tháng liên tiếp.
Chiến tranh thương mại Mỹ – Trung Quốc hiện đã bước vào giai đoạn đình chiến sau khi chính quyền Tổng thống Trump quyết định lùi thời hạn tăng thuế với hàng nhập khẩu Trung Quốc. Các cuộc đàm phán trong những tuần tới có thể khiến cho các nền kinh tế tăng trưởng tốt trở lại.
Tag:
Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.
Doanh nghiệp
Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.
Doanh nghiệp
Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.
Doanh nghiệp
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.