Thủ tướng "thúc" tiến độ triển khai dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ

Chiều nay (18/7), Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đi khảo sát đề án nghiên cứu xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ. Đoàn công tác xuất phát từ bến Bạch Đằng, di chuyển đến cù lao Phú Lợi (địa điểm xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ) bằng tàu thủy. Đồng thời, từ trung tâm TP.HCM đến cửa biển Cần Giờ, lãnh đạo Chính phủ, bộ, ngành và TP.HCM khảo sát thêm tiềm năng, kế hoạch phát triển dọc sông Sài Gòn.

Ông Phạm Anh Tuấn, đại diện Công ty Tư vấn thiết kế cảng - kỹ thuật biển Portcoast (đơn vị tư vấn) giới thiệu khu vực sẽ triển khai dự án. Độ sâu tại Cần Giờ tốt hơn, thuận tiện tiếp cận luồng hàng hải, có thể hình thành bến cảng với tuyến bến thẳng dài hơn. Quan trọng hơn là dự án đã có nhà đầu tư đề xuất xây dựng. 

Ông Tuấn thông tin thêm, hiện nay, vị trí của địa điểm cù lao Phú Lợi rất thuận lợi cho việc phát triển cảng biển vì có độ sâu tự nhiên lớn trên tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải. Luồng tàu này đang có rất nhiều tàu lớn ra vào, trên tuyến hàng hải quốc tế Đông - Tây, Bắc - Nam có lượng hàng rất lớn thông qua, cho cả hàng xuất nhập khẩu của Việt nam lẫn hàng trung chuyển cho khu vực Nam châu Á.

Ông Nguyễn lê Chơn Tâm, Tổng giám đốc cảng Sài Gòn chia sẻ thêm, việc quy hoạch trên phù hợp với chiến lược phát triển dịch vụ logistics và hình thành trung tâm tài chính quốc tế của TP.HCM. Khi đầu tư xây dựng cảng trung chuyển quốc tế tại Cần Giờ là phù hợp và thuận lợi nhờ các yếu tố như: Hoạt động trung chuyển quốc tế góp phần làm giảm áp lực của các cảng tại Cái Mép - Thị Vải khi dự báo lượng hàng hóa nội địa sẽ vượt quá công suất của các cảng; Cơ hội thuận lợi khi có sự hậu thuẫn của hàng tàu MSC, là hãng tàu container lớn nhất trên thế giới; MSC chuyển hàng trung chuyển về Việt Nam, thiết lập trung tâm trung chuyển mới của khu vực.

Bên cạnh đó, với việc nằm tại cửa ngõ TP.HCM sẽ thu hút luồng hàng hóa các nước xung quanh tập trung về khu vực, tạo cơ hội đưa khu vực Cần Giờ - Cái Mép - Thị Vải trở thành một trung tâm trung chuyển. Lợi thế kinh tế lớn theo quy mô, mạng lưới liên kết mạnh sẽ làm chi phí vận tải giảm, tạo môi trường thu hút các công ty vận tải, logistics, thương mại, tài chính lớn trên thế giới về đặt trụ sở kinh doanh tại khu vực. Tạo cơ hội việc làm lớn cho lực lượng lao động địa phương, thúc đẩy chiến lược biển quốc gia.

Sau khi nghe thông tin về dự án, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh việc phát triển dự án cảng Cần Giờ phải tính toán đến sự phát triển của cảng Cái Mép - Thị Vải, tính toán phương án hỗ trợ nhau chứ không cạnh tranh nhau. Cảng Cần Giờ sẽ thu hút hàng hóa trung chuyển quốc tế, cạnh tranh với các cảng lớn trong khu vực như: Singapore, Malaysia và các cảng quốc tế.

Nhận định dự án xây dựng cảng sẽ mở ra cơ hội phát triển rất lớn, Thủ tướng yêu cầu công tác về đánh giá, nghiên cứu dự án phải được triển khai khẩn trương. Các bộ, ngành liên quan phối hợp với TP.HCM và các cơ quan hoàn thiện hồ sơ dự án trong tháng 7 này. Đơn vị tư vấn và Cảng Sài Gòn phải đánh giá phải kỹ, minh bạch để gửi hồ sơ cho nhà đầu tư. Thủ tướng cũng lưu ý nghiên cứu kỹ 3 vấn đề hạ tầng giao thông, hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội để cập nhật vào quy hoạch, làm cơ sở triển khai.