Thông xe cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn vào ngày 29/4/2026

Dự án thành phần đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có tổng chiều dài khoảng 88 km, kết nối từ tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đến đoạn Hoài Nhơn - Quy Nhơn. Dự án được khởi công từ tháng 01/2023 với tổng mức đầu tư hơn 21.110 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách nhà nước.

Trong giai đoạn phân kỳ, tuyến được đầu tư quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17 m, vận tốc thiết kế 80 km/h; các yếu tố hình học được thiết kế theo tiêu chuẩn cao tốc cấp 120, bảo đảm điều kiện nâng cấp hoàn chỉnh trong tương lai.

Đáng chú ý, dự án bao gồm 3 hầm xuyên núi (Đức Phổ, Huân Phong, Bình Đê) cùng hệ thống 6 nút giao liên thông, tạo khả năng kết nối linh hoạt với Quốc lộ (QL)1, QL24 và các tuyến tỉnh lộ quan trọng trong khu vực.

Đủ điều kiện khai thác, từng bước hoàn thiện đồng bộ

Đại diện Ban QLDA2 cho biết: Đoạn tuyến chính và các nút giao (trừ nút Đức Phổ) đã được nghiệm thu hoàn thành, được Hội đồng kiểm tra Nhà nước chấp thuận đưa vào khai thác. Việc đưa vào vận hành đoạn tuyến Quảng Ngãi - Hoài Nhơn là kết quả của quá trình tổ chức thi công khoa học, kiểm soát chất lượng chặt chẽ và sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị liên quan. Dự án đáp ứng đầy đủ các yêu cầu kỹ thuật, an toàn khai thác theo quy định hiện hành.

Từ 11h30 ngày 29/4/2026, phương tiện chính thức được lưu thông trên tuyến với tốc độ tối đa 90 km/h (đối với xe con và một số phương tiện nhẹ), tốc độ tối thiểu 60 km/h; các nhánh nút giao khai thác với tốc độ tối đa 50 km/h.

Công tác tổ chức giao thông trên tuyến được Cục Đường bộ Việt Nam phê duyệt đồng bộ, với hệ thống biển báo, chỉ dẫn chi tiết tại các nút giao như Nghĩa Giang, Tỉnh lộ 624B, QL 24, Sa Huỳnh và Hoài Nhơn.

Việc phân luồng được thiết kế khoa học, đảm bảo: Tách dòng phương tiện theo hướng Bắc - Nam rõ ràng; Tăng cường khả năng tiếp cận các trục giao thông hiện hữu; Hạn chế xung đột giao thông tại các điểm ra vào cao tốc. Đồng thời, tuyến hiện chưa tổ chức thu phí; trạm thu phí tại Km1050+600 mới phục vụ kết nối với cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi theo hình thức thu phí khép kín.

Tiếp tục hoàn thiện các hạng mục phụ trợ

Dù đã đủ điều kiện khai thác, một số hạng mục vẫn đang được tiếp tục hoàn thiện, bao gồm: 3 ống hầm phía Đông; nút giao Đức Phổ; Hệ thống trạm dừng nghỉ; hệ thống giao thông thông minh (ITS), kiểm soát tải trọng và thu phí tự động; đường gom dân sinh và các công trình phụ trợ khác.

Ban QLDA2 sẽ tiếp tục chỉ đạo các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng, nâng cao chất lượng khai thác và an toàn giao thông.

Việc đưa vào khai thác đoạn Quảng Ngãi - Hoài Nhơn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng trong việc: Hoàn thiện trục giao thông chiến lược Bắc - Nam; rút ngắn thời gian vận chuyển hàng hóa, hành khách; giảm tải cho Quốc lộ 1; tăng cường kết nối liên vùng giữa Quảng Ngãi - Gia Lai và khu vực Nam Trung Bộ.

Dự án không chỉ góp phần hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông quốc gia mà còn tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh của khu vực miền Trung - Tây Nguyên.

Trong thời gian tới, cùng với các đoạn tuyến khác trên trục cao tốc Bắc - Nam phía Đông, việc hoàn thành đồng bộ dự án sẽ tạo nên mạng lưới giao thông hiện đại, liên hoàn, đáp ứng yêu cầu phát triển bền vững của đất nước.