Tháng cô hồn, cả “bố con” Toyota và Lexus đều ế thê thảm

Alphard, dòng xe siêu ế ẩm của Toyota.

Tháng 8 chỉ là tháng chiếm nửa thời gian của tháng cô hồn. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi nhiều thị trường, trong đó có thị trường ô tô ế ẩm.

Hiệp hội Các nhà sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) vừa công bố doanh số bán xe trong tháng 8 của các hãng có mặt trên thị trường Việt Nam. Theo đó, doanh số toàn thị trường nói chung đồng loạt suy giảm.

Cụ thể, theo thống kê của VAMA, trong tháng 8/2018, doanh số bán hàng toàn thị trường đạt 20.504 xe, giảm 4% so với tháng 7/2018, giảm 7% so với tháng 8/2017. Tổng doanh số bán hàng tính đến hết tháng 8/2018 giảm 5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Doanh số bán hàng của toàn thị trường đạt 20.504 xe, bao gồm 13.815 xe du lịch; 6.313 xe thương mại và 376 xe chuyên dụng. Trong đó, doanh số xe du lịch giảm 2%; xe thương mại giảm 9% và xe chuyên dụng giảm 4% so với tháng trước.

Đáng chú ý, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 14.875 xe, giảm 18% so với tháng trước và số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 5.629 xe, tăng 66% so với tháng trước.

Như thông lệ, Toyota là 1 trong 2 hãng chiếm thị phần lớn nhất thị trường ô tô. Doanh số trong tháng 7 của Toyota là 4.729 chiếc, chiếm 24% thị phần. Tính chung 8 tháng đầu năm, Toyota đạt doanh số 34.749 xe, chiếm 21,4% thị phần. Mặc dù thị phần tăng nhưng sản lượng ô tô bán ra lại giảm mạnh.

Sản lượng trong tháng 8 của Toyota giảm 1.065 chiếc, tương đương 18,4% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong tháng 8 cũng như 8 tháng đầu năm, Toyota chứng kiến nhiều dòng xe ế ẩm. Có nhiều mẫu thậm chí không bán được 1 chiếc nào. Đó là Camry 2.5G/KL, Hilux E (4x2), Alphard.

Camry là dòng xe đắt khách của Toyota nhưng Camry 2.5G/KL lại là câu chuyện khác. Trong tháng 8, doanh số của Camry 2.5G/KL là 0 chiếc. Tính chung cả 8 tháng, Camry 2.5G/KL chỉ tiêu thụ được 3 chiếc.

Không đến nỗi ế khách như Camry 2.5G/KL nhưng các phiên bản khác như Camry 2.5Q/KZ và Camry 2.0E /KE chỉ bán được 250 chiếc, chiếm 8,4% tổng doanh số cả dòng xe trong 8 tháng đầu năm.

Cùng chung số phận không bán được chiếc nào trong tháng 8 như Camry 2.5G/KL là Hilux E (4x2). Với những ai theo dõi ngành ô tô, Hilux E (4x2) không phải cái tên xa lạ vì đây là dòng xe có… thâm niên ế ẩm. Trong 6 tháng, mẫu xe bán tải chỉ bán được 13 chiếc.

Alphard là mẫu xe cuối cùng của Toyota trong “câu lạc bộ” các mẫu xe không bán nổi 1 chiếc trong tháng 8. Còn trong cả 8 tháng đầu năm nay, chỉ có 4 chiếc. Khác với Camry 2.5G/KL, Alphard là dòng xe đa năng gây nhiều chú ý khi ra mắt.

Mẫu MPV hạng sang Toyota Alphard trang bị nhiều tiện nghi dành cho hành khách ở khoang sau. Dòng xe này được phân phối chính hãng tại Việt Nam từ tháng 8/2017. Xe có nhiều ưu điểm nhưng với mức giá trên 3,5 tỷ đồng của xe, khách hàng có nhiều sự lựa chọn hơn. Vì vậy, Alphard bị khách hàng Việt làm ngơ.

Cao cấp hơn Alphard là Lexus. Dòng xe đình đám một thời này có sản lượng là 0 chiếc trong tháng 8. Còn tính chung từ tháng 1 tới nay, chỉ 108 chiếc Lexus được bán ra, giảm 499 chiếc, tương đương 82,2% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trước đó, trao đổi với ICT News, đại diện Toyota, nhà nhập khẩu và phân phối chính thức thương hiệu Lexus tại Việt Nam cho hay, doanh số Lexus ảm đạm do tác động không nhỏ từ Nghị định 116. Nhưng thực ra, trước khi có Nghị định 116, doanh số Lexus đã sụt giảm.

Dưới tác động của thuế tiêu thụ đặc biệt mới sau thời điểm 1/7/2016, hầu hết các dòng xe của Lexus có mặt tại thị trường Việt Nam đều tăng giá. Đợt tăng giá này đã khiến doanh số bán ra của Lexus giảm dần đều. Tới đầu năm 2017, Lexus gây chấn động thị trường ô tô khi giảm giá xe tới 170 triệu đồng tình hình vẫn không được cải thiện.

Trong năm 2017, Lexus bán ra tổng số 948, giảm gần 50% so với 2016. Các số liệu của 8 tháng đầu năm 2018 cho thấy doanh số Lexus năm nay sẽ tiêp tục giảm thê thảm.