Taxi sẽ là mô hình ngân hàng kiểu mới?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 06/09/2017 16:52

Các dịch vụ chia sẻ xe ngày càng lấn sân sang mảng dịch vụ tài chính.

 

grab_51111852_qcrk
Ảnh minh họa.

 

Ở khu vực Đông Nam Á, dịch vụ ngân hàng di động đang có thêm một ý nghĩa hoàn toàn mới. Tuần trước, một trong những dịch vụ gọi xe hàng đầu của khu vực là Grab đã thông báo rằng người dùng ứng dụng của họ có thể bắt đầu gửi điểm thưởng (credits) cho nhau nhằm thanh toán tiền xe. Vào cuối năm, người dùng cũng có thể sử dụng các khoản điểm thưởng này tại hơn 1.000 nhà hàng và cửa hàng bán lẻ. Nếu mọi việc suôn sẻ, Grab sẽ có ngày trở thành một nền tảng thanh toán điện tử có cung cấp dịch vụ taxi, chứ không chỉ là một dịch vụ gọi xe nữa.

Có thế nói đây là một bước tiến đột phá, nhưng cũng không có gì là quá lạ lùng. Có tới 2 tỷ người trên toàn thế giới không được tiếp cận các dịch vụ tài chính truyền thống, phần lớn tập trung ở các nước đang phát triển với nền kinh tế dựa vào tiền mặt, nơi mà các ngân hàng từ lâu đã ngần ngại cung cấp các dịch vụ như cho vay, kiểm tra tài khoản và thẻ tín dụng. Khi thu nhập ở các nước này tăng lên, công nghệ đang giúp các doanh nghiệp thay đổi cách làm ăn cũ. Đặc biệt, điện thoại di động đã cho phép một hệ thống tài chính song song có cơ hội để phát triển, với một số kết quả hấp dẫn.

Xu hướng này bắt đầu ở Kenya. Năm 2007, hãng viễn thông Safaricom giới thiệu M-Pesa, một dịch vụ cho phép người dùng chuyển tiền qua tin nhắn SMS. Trong một thời gian ngắn, M-Pesa đã phát triển thành hệ thống thanh toán và ngân hàng đầy đủ tính năng chạy trên điện thoại. Năm 2016, M-Pesa đã xử lý 6 tỷ giao dịch cho 30 triệu khách hàng ở 10 quốc gia. Châu Phi hiện có nhiều tài khoản "tiền di động" hơn tài khoản ngân hàng truyền thống.

Ở Châu Á, sự chuyển đổi cũng rất ấn tượng. Các dịch vụ thương mại điện tử và mạng xã hội hàng đầu của Trung Quốc là Alibaba và WeChat đã tạo ra các nền tảng thanh toán phổ biến đến mức tiền mặt đã gần như không còn được sử dụng. Năm 2016, người dân Trung Quốc đã chi khoảng 5,5 nghìn tỷ đô la thông qua thanh toán điện tử. Ở Ấn Độ, khoảng 1/5 dân số hiện sử dụng thanh toán điện tử, chủ yếu là thông qua các công ty startup như Paytm.

Đông Nam Á là điểm nóng tiếp theo, và cũng là một trong số những nơi thú vị nhất. Với 640 triệu dân và khả năng tiếp cận Internet ngày càng gia tăng cùng với số lượng điện thoại di động, đây chắc chắn là nền tảng màu mỡ cho các startup. Trong 3 năm qua, hoạt động thanh toán điện tử ở Đông Nam Á đã được tiếp sức từ một nơi đáng ngạc nhiên: các dịch vụ gọi xe. Đó sẽ là mô hình kinh doanh bất thường ở những nơi mà thẻ tín dụng và tài khoản ngân hàng đã rất phổ biến - Uber sẽ không có động lực để thử một thứ tương tự ở Mỹ.

Nhưng ở các nước như Indonesia, nơi chỉ có 36% người có tài khoản ngân hàng, và dưới 5% có thẻ tín dụng, đây là một cách tuyệt vời để thu hút người dùng và "trói" họ vào một nền tảng thanh toán tiện lợi. Hơn 200.000 lái xe làm việc cho Go-Jek, dịch vụ chia sẻ xe hàng đầu của Indonesia, có thể sử dụng ví điện tử của họ để lưu trữ thu nhập hoặc chi tiêu cho các dịch vụ khác. Khách hàng của Go-Jek cũng có thể sử dụng ví để thanh toán mọi thứ từ mua thực phẩm cho đến dịch vụ massage hay dọn dẹp nhà cửa.

Ở Singapore, Grab cũng có nhiều ý tưởng như vậy. Grab mở rộng việc sử dụng ví điện tử cho các doanh nghiệp nhỏ như các cửa hàng cà phê, người bán hàng rong và các cửa hàng tạp hóa. Bằng cách cho phép những người bán hàng nhận tiền mà không phải đi thuê thiết bị đầu cuối và tạo cho khách hàng sự tiện lợi trong việc thanh toán với một ứng dụng họ đã quen dùng, đây có thể có một lợi thế đáng kể.  Khả năng thu thập số lượng lớn dữ liệu từ người dùng - kết hợp địa điểm và thói quen đi lại với lịch sử mua hàng - có thể thay đổi cuộc chơi thương mại điện tử. Không có gì ngạc nhiên khi Grab cũng muốn lấn sân sang lĩnh vực bảo hiểm và cho vay.

Cách đây vài năm, việc các dịch vụ gọi xe muốn đối đầu với các ngân hàng còn có vẻ là điều bất khả thi. Ngày nay, đang ngày càng có nhiều người tiêu dùng hồ hởi đón nhận cơ hội này. Cạnh tranh sẽ làm giảm chi phí tham gia vào nền kinh tế kỹ thuật số, giúp mọi người dễ làm các việc như trả hóa đơn dễ dàng hơn. Điều này cũng buộc các ngân hàng quan tâm đến khách hàng có thu nhập thấp nhiều hơn, và gây áp lực lên các công ty thẻ tín dụng để giảm phí. Ở Singapore và các nơi khác, các ngân hàng đang tập hợp để thiết lập các tiêu chuẩn thanh toán điện tử của họ. Họ có thể sẽ gặp phải một cuộc chơi không dễ dàng.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp