Tàu săn ngầm robot của hải quân Mỹ sắp hoàn tất

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 26/11/2015 09:08

Nếu dự án này thành công, quân đội Mỹ sẽ đạt được bước tiến mới trong việc giám sát các đại dương.

1469522
Ảnh concept về ACTUV

Dự án tàu săn ngầm robot này có tên đầy đủ là Tàu chiến Chống ngầm Hải trình Liên tục Không người lái (ACTUV). Con tàu này được xây dựng nhằm cho phép hải quân Mỹ có thể triển khai các kế hoạch giám sát lòng biển dài ngày mà không phải cắt cử quá nhiều người trực chiến trên từng phương tiện chiến đấu. Bù lại họ chỉ cần chốt giữ ở các vị trí chỉ huy an toàn hơn nhưng có thể điều động các khí tài khác can thiệp nhanh chóng đến những khu vực "có vấn đề" do những chiếc ACTUV báo cáo về.

Theo tạp chí IHS Defense Weekly cho biết, các mẫu ACTUV thử nghiệm (prototype) sắp được trang bị thêm Hệ thống Sonar Module Mở rộng (MS3) của hãng Raytheon. Hệ thống sonar này sẽ đóng vai trò chính trong việc tìm-và-phát-hiện dưới lòng biển cho ACTUV, thông qua việc tạo ra các "ảnh sóng âm" giúp người điều khiển nhận dạng các đối tượng trong cự ly gần với con tàu.

1469525
Nhiệm vụ chính của ACTUV dùng để theo dõi các tàu ngầm

"Được thiết kế thực hiện các cuộc dò tìm chủ động và thụ động, nhận diện ngư lôi, lọc các mối nguy hiểm thụ động, xác định vị trí và theo dấu các tàu ngầm cũng như tránh né các vật thể khác, MS3 là hệ thống sonar đầu tiên gắn trên thân tàu sử dụng dải tần tầm trung thế hệ 5 do Raytheon phát triển", tạp chí IHS cho hay.

Những thông tin trước đây cho biết ACTUV là một con tàu không có vũ trang và có thể hoạt động độc lập liên tục từ 2 - 3 tháng. Khi được triển khai, ACTUV sẽ rà soát những vùng lãnh hải rộng lớn, với mục đích chính nhằm phát hiện những tàu ngầm của đối phương đang xâm nhập lãnh thổ - một điều rất khó ngăn chặn với các nước có đường bờ biển dài và rộng như Mỹ. Từ đó hải quân nước này có thể tiến hành tập trung các khí tài khác để tiêu diệt mục tiêu nếu cần thiết.

Trên trang chủ của DAPRA (cơ quan chuyên nghiên cứu các dự án phòng vệ tiên tiến của Mỹ) mô tả dự án ACTUV "để tạo ra một thế hệ tàu biển có hiệu năng vượt qua những nền tảng đỉnh cao khác nhằm mang lại tốc độ vượt trội so với những tàu ngầm dùng động cơ điện diesel, nhưng với chi phí và kích thước chỉ bằng một phần nhỏ của chúng".

Các tàu ngầm dùng động cơ điện diesel có độ ồn dưới biển khá thấp và thường được dùng cho các nhiệm vụ do thám, tình báo, chỉ điểm mục tiêu trong lãnh hải đối phương. Nên không khó ngạc nhiên khi hải quân Mỹ rất muốn có những con tàu có khả năng phát hiện những cỗ máy "thầm lặng" như vậy. Được biết ACTUV có khả năng liên lạc liên tục với các tàu chiến hay máy bay chiến đấu khác thông qua vệ tinh.

Cũng theo tạp chí IHS, hiện việc đóng mẫu thử nghiệm ACTUV khối lượng 140 tấn Mỹ (khoảng 127 tấn mét khối) đã hoàn tất tới 90%. Dự kiến mẫu này sẽ bắt đầu được hạ thuỷ để kiểm định vào tháng Một hay tháng Hai năm sau.

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp