
Cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị và Thừa Thiên - Huế.
Ngày 30/10, đại diện Ban quản lý dự án đường Hồ Chí Minh cho biết, theo kế hoạch đến ngày 31/10/2022, cao tốc Cam Lộ - La Sơn sẽ thông xe kỹ thuật. Tuy nhiên, do thời gian qua trên địa bàn tỉnh Quảng Trị, Thừa Thiên -Huế có mưa lớn kéo dài, các cơn bão số 4, số 5 đã làm ảnh hưởng đến công tác triển khai thi công hiện trường, một số vị trí việc thi "đứng bánh" do mưa dẫn đến vẫn chưa đạt với yêu cầu của Chính phủ, Bộ GTVT.
"Hiện nay thời tiết thuận lợi, chúng tôi đang huy động tất cả nhân lực, đưa máy xúc, cẩu và trở lại công trường làm việc sau thời mưa bão. Sớm triển khai các biện pháp khắc phục những vị trí, hạng mục đang chậm tiến độ so với yêu cầu của Bộ GTVT, Chính phủ", đại diện Ban QLDA đường HCM chia sẻ.

Lắp đặt hàng rào bảo vệ ATGT trên tuyến.
Theo vị lãnh đạo này, đến nay dự án đã thi công được khoảng 95% khối lượng công việc, một số hạng mục, các phần móng toàn tuyến đã cơ bản hoàn thành, bao gồm cả phần chính tuyến và lắp đặt hệ thống ATGT, công tác GPMB đã bàn giao 98,3/98,3km (đạt 100%).
Hiện nay, còn gần 10km bê tông nhựa, với khối lượng còn lại, chỉ cần khoảng 1 tuần thời tiết thuận lợi thì sẽ hoàn thành tiến độ đề ra. Tuy nhiên, với tình hình thực tế mùa này mưa bão nhiều, Ban đã đã báo cáo Bộ GTVT để xin điều chỉnh thời gian, tức là cuối tháng 11/2022 sẽ thông xe kỹ thuật tuyến cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
"Năm nay thời tiết quá bất lợi, lễ phát động 120 ngày đêm của Bộ GTVT thì Huế mưa hết 32 ngày, Quảng Trị 24 ngày. Trời mưa, chúng tôi chỉ làm được bê tông xi măng kết cấu, còn thảm bê tông nhựa thì rất khó, khi mặt đường thường xuyên bị ướt. Dự án dù bị trễ theo kế hoạch thông xe kỹ thuật, nhưng năm nay vẫn đảm bảo hoàn thành thông tuyến", vị lãnh đạo này nói.
Được biết, dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn có tổng chiều dài trên 98km đi qua 2 tỉnh Quảng Trị (dài hơn 37 km) và Thừa Thiên - Huế (trên 61 km). Dự án có tổng mức đầu tư khoảng 7.699 tỷ đồng, sử dụng vốn ngân sách Nhà nước. Trong đó, vốn đầu tư xây lắp khoảng 5.586 tỷ đồng, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 434 tỷ đồng.
>> Một số hình ảnh trên công trường dự án cao tốc Cam Lộ - La Sơn.

Triển khai thi công các hạng mục sau mưa bão.

Tăng nhân lực, thiết bị, thi công xuyên đêm

Nhiều phương tiện được huy động để thi công, đẩy nhanh tiến độ dự án

Thi công thảm bê tông nhựa mặt đường

Trạm bê tông nhựa của dự án bị ngập do đợt bão vừa qua
Tag:
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung tập trung đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân Dự án cải tạo, nâng cấp QL14E đoạn Km15+270 - Km89+700, tỉnh Quảng Nam, trong bối cảnh thời gian thực hiện dự án sắp hết nhưng khối lượng công việc còn lại lớn.
Đường bộ
Sáng 29/9, Bộ Xây dựng tổ chức Hội nghị xúc tiến đầu tư phát triển đường bộ cao tốc giai đoạn 2026 - 2030 nhằm cung cấp thông tin về định hướng phát triển, nhu cầu nguồn lực, cơ chế, chính sách và danh mục các dự án đường bộ cao tốc ưu tiên kêu gọi đầu tư.
Đường bộ
Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Từ những tuyến cao tốc kết nối vùng động lực đến các hành lang vận tải chiến lược rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí logistics, mở rộng không gian phát triển.
Đường bộ
Tỉnh Lâm Đồng sẽ đầu tư khoảng 540 tỷ đồng để cải tạo, nâng cấp Tỉnh lộ 4B dài khoảng 28,4 km, tạo kết nối giữa Quốc lộ 27 và Quốc lộ 28, đồng thời nâng cao năng lực vận chuyển hàng hóa và phục vụ phát triển kinh tế - xã hội khu vực.
Đường bộ
Trước tình trạng một số vị trí rãnh thoát nước trên Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu xuất hiện hư hỏng, đứt gãy sau mưa lớn, chủ đầu tư yêu cầu các nhà thầu khẩn trương kiểm tra, xử lý, bảo đảm chất lượng và an toàn khai thác công trình.
Đường bộ
Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất đầu tư cầu Cần Thơ 2 và đường dẫn hai đầu cầu với tổng mức đầu tư hơn 27.050 tỷ đồng, dự kiến khởi công năm 2027.
Đường bộ
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.