Đà Nẵng mạnh tay xử lý hoạt động bay trái phép

Tác giả: Xuân Lam

sao sao sao sao sao
An toàn giao thông 29/09/2026 10:29

Trước sự phát triển nhanh của các thiết bị bay không người lái và những nguy cơ tiềm ẩn đối với an ninh, an toàn hàng không, UBND TP Đà Nẵng yêu cầu mạnh tay xử lý hoạt động bay trái phép, bảo vệ các khu vực trọng yếu.

Tại Công văn số 9731/UBND-BCHQS ngày 28/9/2026, UBND TP Đà Nẵng đã có chỉ đạo gửi các sở, ngành, địa phương tăng cường quản lý, giám sát hoạt động của tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác trên địa bàn thành phố, trước sự phát triển nhanh của các thiết bị bay không người lái và những nguy cơ tiềm ẩn đối với an ninh, an toàn hàng không,

Trong đó, UBND TP Đà Nẵng giao Bộ Chỉ huy Quân sự Thành phố chủ trì phối hợp với các cơ quan liên quan tăng cường kiểm tra, quản lý các cơ sở kinh doanh phương tiện bay; rà soát, hướng dẫn các tổ chức, cá nhân sở hữu thiết bị bay thực hiện đăng ký theo quy định; kiểm tra hồ sơ của người khai thác và thực hiện cấp phép hoạt động bay thuộc thẩm quyền.

Cơ quan chức năng TP Đà Nẵng giám sát xử lý hoạt động bay trái phép, bảo vệ các khu vực trọng yếu. Ảnh: BCHQS

Đồng thời, cơ quan quân sự Thành phố sẽ tăng cường quản lý vùng trời, giám sát hoạt động bay và bảo đảm an toàn trên không, đặc biệt tại khu vực Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng và Cảng Hàng không Chu Lai.

Công an TP Đà Nẵng được giao nhiệm vụ điều tra, xử lý nghiêm các hành vi sử dụng phương tiện bay trái phép, gây ảnh hưởng tới hoạt động hàng không và an ninh trật tự. Lực lượng công an phối hợp với cơ quan quân sự triển khai các phương án phòng ngừa, ngăn chặn thiết bị bay xâm phạm khu vực trọng yếu, khu vực cấm bay, sân bay và cảng hàng không.

UBND TP Đà Nẵng giao Sở Công Thương tăng cường kiểm soát hoạt động nhập khẩu, tạm nhập tái xuất các thiết bị bay không người lái; rà soát các quy định liên quan để bảo đảm quản lý chặt chẽ nguồn gốc, chủng loại và mục đích sử dụng của phương tiện bay, hạn chế nguy cơ mất an toàn trong quá trình khai thác.

Bên cạnh đó, UBND TP Đà Nẵng yêu cầu Sở KHCN Đà Nẵng hoàn thiện Đề án thí điểm phát triển kinh tế không gian tầm thấp đến năm 2030. Trong đó hướng đến thu hút các doanh nghiệp, viện nghiên cứu và trường đại học tham gia nghiên cứu, thử nghiệm và phát triển công nghệ liên quan đến thiết bị bay không người lái, song song với yêu cầu bảo đảm quốc phòng, an ninh và an toàn hàng không.

Các cơ quan chức năng cũng được yêu cầu tăng cường giám sát, ngăn chặn hoạt động bay không phép tại các di tích lịch sử, danh lam thắng cảnh và khu vực di sản. Những hành vi sử dụng thiết bị bay có nguy cơ làm ảnh hưởng đến giá trị văn hóa, cảnh quan hoặc đe dọa an toàn cho du khách sẽ được phát hiện và xử lý kịp thời.

Ngoài ra, UBND TP Đà Nẵng còn giao Sở GD&ĐT đẩy mạnh tuyên truyền pháp luật về quản lý và sử dụng phương tiện bay đối với học sinh, sinh viên và triển khai các chương trình đào tạo kiến thức hàng không và kỹ năng điều khiển phương tiện bay theo đúng quy định pháp luật, đáp ứng nhu cầu phát triển nguồn nhân lực trong lĩnh vực mới này.

Còn UBND các xã, phường, đặc khu được yêu cầu tăng cường kiểm tra tại địa phương, phát hiện và xử lý các trường hợp sản xuất, kinh doanh, sở hữu hoặc sử dụng phương tiện bay trái phép; đồng thời đẩy mạnh công tác tuyên truyền để người dân nắm rõ các khu vực cấm bay và quy định pháp luật liên quan.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bắc Ninh tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Bắc Ninh tập huấn kỹ năng lái xe an toàn

Trước thực tế mô tô, xe gắn máy chiếm hơn 92% số phương tiện bị tạm giữ, Bắc Ninh đang triển khai chiến dịch đào tạo kỹ năng lái xe an toàn cho người điều khiển nhằm hạn chế và phòng ngừa TNGT.

An toàn giao thông
Tai nạn khi học viên tập lái: Ai chịu trách nhiệm khi giáo viên tử vong?

Tai nạn khi học viên tập lái: Ai chịu trách nhiệm khi giáo viên tử vong?

Đã có 2 vụ tai nạn xảy ra trong tháng 9/2026 khi học viên đang thực hành lái xe, trong đó giáo viên dạy lái tử vong. Vụ việc đặt ra nhiều vấn đề pháp lý về trách nhiệm của người học, giáo viên và cơ sở đào tạo. Tạp chí Xây dựng đã có cuộc trao đổi với Luật sư Nguyễn Thị Hải Nhi - Công ty Luật FDVN, Đoàn Luật sư TP Đà Nẵng, để làm rõ các căn cứ pháp lý cần được xem xét khi xử lý những vụ việc này.

An toàn giao thông
Cứu nạn khẩn cấp ngư dân bị bệnh nặng trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa

Cứu nạn khẩn cấp ngư dân bị bệnh nặng trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa

Ngày 28/9, Trung tâm Phối hợp tìm kiếm, cứu nạn hàng hải Việt Nam đã tổ chức cứu nạn thành công một ngư dân bị đau bụng dữ dội, bí tiểu, có triệu chứng tắc ruột, nghi do sỏi thận trên tàu cá QNa 91417 TS khi đang hoạt động trên vùng biển thuộc đặc khu Trường Sa, Việt Nam, cách Nha Trang 307 hải lý về phía Đông, cách đảo Song Tử Tây 50 hải lý về hướng Bắc. 

An toàn giao thông
Quảng Ngãi: Xóa lối đi tự mở, siết chặt an toàn đường sắt

Quảng Ngãi: Xóa lối đi tự mở, siết chặt an toàn đường sắt

Công tác phối hợp giữa lực lượng CSGT đường sắt, chính quyền cơ sở và đơn vị quản lý hạ tầng đang giúp Quảng Ngãi từng bước xử lý các lối đi tự mở qua đường sắt.

An toàn giao thông
Gỡ biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân

Gỡ biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân

Sau ngày đầu thí điểm, Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành gỡ biển gỡ biển báo khoảng cách an toàn trên cầu Nhật Tân để tránh người dân hiểu lầm cơ quan chức năng căn cứ vào biển báo để xử phạt.

An toàn giao thông
Tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông cầu Nhật Tân

Tăng cường các giải pháp bảo đảm an toàn giao thông cầu Nhật Tân

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, việc bổ sung các mốc khoảng cách, vạch sơn trên cầu Nhật Tân nhằm giúp người điều khiển phương tiện nhận biết khoảng cách với xe phía trước, chủ động điều chỉnh tốc độ và phòng ngừa TNGT.

An toàn giao thông