Quảng Ngãi: Xe ben chở đá rầm rập gây mất ATGT khu vực đường ngang qua đường sắt

Khu vực đường ngang đường sắt bị xe ben chiếm dụng

Ngày 28/9, có mặt tại khu vực nút giao tuyến ĐH06 với Quốc lộ 1 qua xã Bình Sơn, phóng viên Tạp chí Xây dựng ghi nhận hoạt động vận chuyển đất đá diễn ra với mật độ cao.

Chỉ trong khoảng 30 phút quan sát, có khoảng 10 - 15 xe ben từ 3 - 5 trục nối nhau di chuyển trên tuyến ĐH06, vận chuyển đá từ các khu mỏ ra Quốc lộ 1. Ở chiều ngược lại, nhiều xe ben, xe đầu kéo chạy trên Quốc lộ 1 cũng liên tục rẽ vào tuyến ĐH06 để đi các khu vực khai thác vật liệu.

Mật độ phương tiện lớn khiến tuyến ĐH06 phải oằn mình gánh những đoàn xe tải trọng lớn. Mặt đường xuất hiện nhiều vị trí hư hỏng, đọng nước; bùn đất phủ thành từng mảng, tạo thành lớp nhão trên mặt đường. Mỗi khi xe tải chạy qua, bụi đất bị cuốn lên mù mịt, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân.

Đáng chú ý, tại nút giao ĐH06 - Quốc lộ 1 thường xuyên xảy ra xung đột giữa dòng xe vận chuyển vật liệu và các phương tiện lưu thông trên Quốc lộ 1.

Mỗi khi xe ben từ các khu mỏ chạy ra Quốc lộ 1, các phương tiện đang lưu thông theo cả hai hướng phải giảm tốc độ, nối đuôi nhau dừng tránh. Tình trạng này đặc biệt gây khó khăn cho xe máy và các phương tiện nhỏ khi qua khu vực nút giao.

Để cảnh báo tình trạng mặt đường xuống cấp, người dân đặt vật cản ngay giữa mặt đường Quốc lộ 1, khiến phần đường dành cho phương tiện lưu thông bị thu hẹp. Việc này trong điều kiện mật độ xe tải lớn càng làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm giao thông.

Không chỉ gây áp lực lên đường bộ, hoạt động vận chuyển vật liệu còn phát sinh nguy cơ mất an toàn tại vị trí giao cắt giữa tuyến ĐH06 và đường sắt Bắc - Nam.

Theo ghi nhận của phóng viên, từ khung giờ 11h30 - 12h30, đoạn đường từ nút giao Quốc lộ 1 đi vào các khu mỏ, tại khu vực đường ngang đường sắt, nhiều xe ben (BKS: 92C-081.68; 92C-088.56...), xe đầu kéo kéo rơ-mooc BKS 92RM-002.12, 76F-004.58... nối đuôi nhau dừng, đỗ, có thời điểm chiếm hơn một nửa bề ngang mặt đường.

Một số vật dụng được người dân đặt giữa đường để cảnh báo nguy hiểm. Tuy nhiên, những xe ben chở đầy đất đá vẫn liên tục tìm cách di chuyển qua khu vực này.

Càng về giữa trưa và đầu giờ chiều, lượng xe ben tập trung càng lớn. Xe nối đuôi nhau trên tuyến ĐH06, trong khi tại hai đầu nút giao Quốc lộ 1 cũng xuất hiện dòng xe chờ di chuyển vào hoặc ra khu vực mỏ.

Tình trạng này không chỉ gây mất trật tự, an toàn giao thông đường bộ mà còn đặt ra nguy cơ đối với an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Trực tiếp kiểm tra hiện trường khu vực đường ngang ĐH06, Trung tá Trần Hải Hoàng - Phó Đội trưởng Đội CSGT đường sắt số 2 (Phòng 6, Cục CSGT), cho rằng việc phương tiện tải trọng lớn thường xuyên qua lại khiến mặt đường bộ tại đường ngang bị hư hỏng.

Đặc biệt, khi các phương tiện dừng, đỗ tại khu vực đường ngang, một phần mặt đường bị chiếm dụng, cản trở các phương tiện khác. Từ đó có thể hình thành tình trạng phương tiện phải dừng nối đuôi nhau ngay trên phạm vi đường ngang.

Theo Trung tá Trần Hải Hoàng, đây là nguy cơ đáng lưu ý đối với an toàn chạy tàu. Nếu phương tiện không kịp thoát khỏi đường ngang khi tàu đến, nguy cơ xảy ra va chạm giữa tàu hỏa và phương tiện đang dừng, đỗ tại đường ngang là rất lớn.

Tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm

Ngay sau khi phát hiện tình trạng phương tiện dừng, đỗ gây cản trở tại khu vực đường ngang, lực lượng CSGT đường sắt số 2 đã yêu cầu các tài xế di chuyển xe đến vị trí phù hợp, đồng thời tuyên truyền, nhắc nhở không dừng, đỗ phương tiện tại khu vực đường ngang.

Lực lượng chức năng cũng đề nghị Phòng CSGT Công an tỉnh Quảng Ngãi bố trí lực lượng tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý các trường hợp vi phạm.

Trao đổi với phóng viên, Thượng tá Bùi Tấn Bảo - Phó Trưởng phòng CSGT (Công an tỉnh Quảng Ngãi), cho biết, thời gian qua lực lượng CSGT tỉnh thường xuyên tuần tra, kiểm soát, bảo đảm trật tự, an toàn giao thông tại các tuyến đường ra vào khu vực mỏ khoáng sản; đồng thời xử lý nghiêm các hành vi vi phạm, nhất là đối với phương tiện vận chuyển vật liệu xây dựng, cát, đá.

Đối với tuyến ĐH06 dẫn vào các mỏ vật liệu trên địa bàn xã Bình Sơn, lực lượng CSGT đang được tăng cường tuần tra, kiểm soát và xử lý vi phạm nhằm bảo đảm giao thông.

Theo Thượng tá Bùi Tấn Bảo, hiện khu vực này tập trung lượng lớn xe ben, không chỉ từ địa bàn Quảng Ngãi mà còn có phương tiện từ phía Đà Nẵng đến vận chuyển đá phục vụ các công trình xây dựng.

“Để bảo đảm trật tự, an toàn giao thông khu vực này, lực lượng CSGT Quảng Ngãi sẽ tập trung tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, bảo đảm an toàn giao thông đường bộ và đường sắt trên tuyến”, Thượng tá Bùi Tấn Bảo nhấn mạnh.

Thực tế ghi nhận cho thấy, cùng với việc tăng cường kiểm tra, xử lý vi phạm, việc tổ chức giao thông tại nút giao tuyến ĐH06 - Quốc lộ 1 và khu vực đường ngang đường sắt cần được quan tâm, nhất là trong những khung giờ phương tiện vận chuyển vật liệu tập trung cao.

Việc kiểm soát xe tải trọng lớn, ngăn tình trạng dừng, đỗ trên đường ngang, đồng thời duy trì mặt đường sạch, thông thoáng sẽ là những yếu tố quan trọng nhằm hạn chế xung đột giao thông, bảo đảm an toàn cho người dân và an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.