Tại sao Trung Quốc vẫn cần thung lũng Silicon?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 22/12/2018 20:42

Trung Quốc đang trong cuộc chiến thương mại và công nghệ với Mỹ. Nhưng những điều này không ngăn cản việc họ xuất hiện ngày càng nhiều ở thung lũng Silicon.

 

photo1545097086944-1545097087064-crop-154509713259
 

Để nói đến cấc công ty công nghệ Trung Quốc , nhiều người hiện nay đang biết đến Tencent với hàng loạt trò chơi và dịch vụ phổ biến. Hay ByteDance là startup giá trị nhất thế giới.

Cả 2 công ty này đều có phòng nghiên cứu đặt ngay gần Đại học Stanford, thung lũng Silicon. Đi thêm vài kilo mét nữa sẽ là trụ sở của Aliaba, Baidu và Didi Chuxing.

Hầu hết các công ty hàng đầu của đất nước tỷ dân, thị trường chính cũng ở Trung Quốc lại có trung tâm nghiên cứu ở Mỹ . Vậy tại sao lại như vậy?

CNN và nhiều chuyên gia cho rằng Trung Quốc vẫn đang cần bí quyết công nghệ của Mỹ.

Theo Giám đốc chương trình chính sách công nghệ tại Trung tâm nghiên cứu chiến lược quốc tế Washington, ông James Lewis: “Các công ty công nghệ Mỹ vẫn đang đi trước các công ty Trung Quốc. Tôi không nói các công ty Trung Quốc không mạnh về đổi mới nhưng muốn những gì tốt nhất, bạn vẫn phải đến Mỹ”.

Trung Quốc đang có mục tiêu trở thành quốc gia đi đầu thế giới về công nghệ. Chính phủ nước này đã cam kết đầu tư hàng trăm tỷ USD vào công nghệ trong 10 năm tới để có thể phát triển trí tuệ nhân tạo, xe tự lái và siêu máy tính.

Vậy muốn có thêm công nghệ mà tốn ít thời gian hơn thì tới Mỹ là một lựa chọn tốt. Mở trung tâm nghiên cứu tại đây sẽ giúp Trung Quốc tiếp cận với các sinh viên mới tốt nghiệp từ những trường đại học hàng đầu. Càng dễ hơn trong việc lôi kéo nhân sự từ các công ty công nghệ hàng đầu như Google, Facebook, Uber.

Những công ty hàng đầu thế giới kia cũng đang trong cuộc đua tìm kiếm những người giỏi nhất về làm việc cho mình.

Nếu nhìn vào quy mô và hoạt động của từng công ty Trung Quốc tại thung lũng Slilicon có thể thấy, cách làm này của Trung Quốc không phải là mới.

Alibaba thành lập văn phòng đầu tiên tại Santa Clara vào năm 2000. Đến nay họ đang có 350 nhân viên làm việc trong 3 văn phòng tại thung lũng Silicon. Việc của các văn phòng này là phát triển các nền tảng bán hàng khác của Alibaba, đầu tư vào các công ty Mỹ, phát triển công nghệ cho nền tảng thanh toán Alipay. Alipay hiện đang mở rộng danh sách các nhà bản lẻ, điểm dịch vụ chấp nhận sử dụng.

Tuy nhiên mạnh nhất là Ant Financial khi họ “chơi lớn” đến mức mua lại cả dịch vụ chuyển tiền MoneyGram vào năm ngoái.

Hãng này sẽ bỏ thêm 15 tỷ USD để thành lập các cơ sở nghiên cứu trí tuệ nhân tạo và cả chip tại Sunnyvale, quê hương của Yahoo.

Một hãng lớn của Trung Quốc khác là Baidu cũng đã có văn phòng từ năm 2011 và đến nay có 200 nhân viên đang phát triển trí tuệ nhân tạo và các ứng dụng như dịch tự động, robot và xe tự lái.

photo-1-15450970869651605500657

Văn phòng ByteDance tại thung lũng Silicon khá gần văn phòng Facebook.

 Đây cũng là một trong số các công ty được Mỹ cấp phép thử nghiệm xe tự lái tại California vào tháng 9/2016.

Startup 75 tỷ USD của Trung Quốc là ByteDance với sản phẩm Tiktok cũng mở văn phòng tại Menlo Park hồi đầu năm, ngay gần trụ sở của Facebook. Văn phòng này của Tiktok làm nhiệm vụ phát triển trí tuệ nhân tạo có khả năng xác định người dùng thích xem những nội dung nào và tối ưu để nền tảng chỉ hiển thị những video mà người dùng thích xem.

Theo những thông tin về tuyển dụng trên LinkedIn, các công ty Trung Quốc tại Mỹ đang có xu hướng tuyển nhân viên về phát triển xe tự lái, trí tuệ nhân tạo, điện toán đám mây và phát triển trò chơi.

Việc sử dụng nhân lực của Mỹ để phát triển sản phẩm cho thị trường Trung Quốc trong tương lai có thể tiếp tục là xu hướng khi chiến tranh thương mại leo thang, kéo theo đó là nhiều khả năng Mỹ sẽ tiếp tục có những biện pháp nhằm hạn chế công nghệ của Trung Quốc.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp