Tại sao riêng Hàn Quốc nhất định không chịu lắp wi-fi trên máy bay?

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 02/10/2016 09:48

Vẫn còn đó những hãng không chịu “bắt kịp thời đại”, họ không định tính tới việc lắp đặt wifi cho hãng hàng không của mình.

 

photo-2-1474875530655
 

Trải nghiệm trên máy bay thì mỗi người một khác với những thói quen khác nhau: có người thích ngồi gần cửa sổ, thích ngồi khoang đặc biệt hay cso những người muốn ngồi trên nóc. Nhưng rất nhiều người lên máy bay, họ mong muốn vẫn được kết nối internet và từ đó, mạng wifi trên máy bay ra đời.

Không chỉ thuận tiện cho những người không chịu được cảnh nhàm chán trên máy bay, mà wifi trên không còn để phục vụ những doanh nhân, những người có công việc gắn liên với cái máy tính cũng như mạng internet. Với dịch vụ cung cấp mạng internet trên độ cao vài ngàn mét như vậy, có nhiều chiến thuật kinh doanh được nhiều hãng đưa ra:

- Hãng Emirates cung cấp dịch vụ wifi miễn phí với 10MB dung lượng, bạn có thể mua thêm dung lượng với giá 1USD = 500MB. Về cơ bản, đây là wifi miễn phí đâm ra tốc độ của nó được đánh giá là khá chậm.

- Có những hãng hàng không như Etihad và Lufthansa ra giá 20 USD, nhưng giá đó hoàn toàn hợp lý, xét tới việc họ cho sử dụng internet thoải mái. 20 USD là hợp lý với dung lượng và tốc độ mà họ cung cấp.

- Có những hàng hãng không (như Singapore Airlines với dòng máy bay A380) trừ tiền theo lưu lượng sử dụng. Và như các bạn đã biết, dịch vụ này luôn luôn để lại cho chúng ta một cảm giác đau xót nơi ví tiền: một anh chàng đã phải trả gần 1.200 USD cho phí internet trên đường bay London – Singapore của mình hồi năm 2014.

Vẫn còn đó những hãng không chịu “bắt kịp thời đại”, họ không định tính tới việc lắp đặt wifi cho hãng hàng không của mình. Có lẽ là bản thân những hãng hàng không ấy đơn giản là không muốn đầu tư khoản đó, và cũng có lẽ là đại đa số khách hàng của họ chẳng tính tới việc sử dụng wifi khi bay.

Nhưng những lý do ấy khó có thể áp dụng vào Korean Air – Hãng hàng không lớn của Hàn Quốc. Họ lại có cho mình một nguyên do khác, và vài phần hơi kì cục. Dưới đây là trích lời của chuyên gia phát triển công nghệ của Korean Air, ông Dante Dionne trong một bài phỏng vấn gần đây:

"Tôi tin rằng hành khách mong muốn rằng những dịch vụ trên máy bay và dưới mặt đất không khác nhau, kể cả những lựa chọn về internet nữa. Ví dụ, tại Hàn Quốc, mạng internet mặt đất cực kì tiên tiến (cao hơn mức trung bình của Mỹ) nên những hành khách đi máy bay phải trải nghiệm wifi chậm sẽ rất bực mình. Đó chính là lý do chính về việc tại sao Korean Air không lắp đặt wifi trong máy bay".

Lý do của họ đơn giản, rằng là “sướng quen rồi khổ không chịu được”.

Thực sự thì không đến mức như vậy, dù rằng internet trên máy bay không được nhanh như ta lướt web trên mặt đất, nhưng mạng internet đó cũng không phải sinh ra để phục vụ nhu cầu cao như xem video trực tuyến, chơi game online hay để download nhiều thứ. Mạng đó đa phần là để phục vụ những nhu cầu về email, tải web hay tương tự vậy.

Công nghệ vẫn đang trên đà phát triển và trong tương lai, chúng ta hoàn toàn có thể có được một mạng internet trên không có tốc độ cao. Trước hết là để làm hài lòng những vị khách khó tính của Korean Air, và sau là để ta có thể có một trải nghiệm bay tuyệt vời.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Hợp tác giữa VIMC và YCH về phát triển chuỗi logistics toàn diện

Hợp tác giữa VIMC và YCH về phát triển chuỗi logistics toàn diện

Ngày 4/6, lãnh đạo Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã có buổi làm việc với đoàn công tác Tập đoàn YCH (Singapore). Hai bên đã trao đổi nhằm thiết lập quan hệ hợp tác, nghiên cứu và triển khai các dự án logistics tại các vùng kinh tế trọng điểm, trên cơ sở kết hợp giữa thế mạnh hạ tầng của VIMC và năng lực quản trị, công nghệ của YCH.

Doanh nghiệp
Bàn giao tàu dầu/hóa chất 13K-YN04 “BS NGHI SON”

Bàn giao tàu dầu/hóa chất 13K-YN04 “BS NGHI SON”

Chiều 29/5, Công ty Đóng tàu Phà Rừng tổ chức bàn giao tàu dầu/hóa chất 13.000 tấn, ký hiệu 13K-YN04 “BS NGHI SON” và tổ chức cắt tôn tàu dầu/hóa chất 13K-YN08.

Doanh nghiệp
Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Nhiều đề tài nghiên cứu đã gắn với thực tiễn phát triển của ngành GTVT

Sáng ngày 29/5, Trường Đại học GTVT tổ chức Hội nghị Tổng kết Nghiên cứu khoa học sinh viên năm học 2025 - 2026.

Doanh nghiệp
Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp