
Nhà thầu bố trí biển báo, người cảnh giới, hướng dẫn giao thông phục vụ công tác thi công vá sửa mặt đường
Sau những đợt mưa kéo dài từ trước và sau Tết Nguyên đán 2025, mặt đường một số đoạn tuyến QL1 qua địa bàn tỉnh Phú Yên tiếp tục phát sinh hằn lún, bong tróc, "ổ gà", gây mất ATGT. Khối lượng mặt đường hư hỏng, hằn lún, tạo "ổ gà" ước khoảng 13.000 m2.
Để đảm bảo ATGT, Công ty CP Quản lý và Sửa chữa đường bộ Phú Yên (nhà thầu quản lý bảo trì) đã huy động phương tiện, thiết bị, nhân lực, vật tư, ứng trực trên các đoạn tuyến, tăng cường vá sửa mặt đường, đảm bảo giao thông. Nhằm kịp thời vá sửa mặt đường hư hỏng, giúp phương tiện lưu thông êm thuận, nhà thầu bố trí nhiều mũi thi công, trải đều trên các đoạn tuyến, nhất là các đoạn tuyến có mặt đường phát sinh nhiều hằn lún, hư hỏng, "ổ gà".
Tính đến ngày 13/2, nhà thầu quản lý bảo trì đã thực hiện vá sửa được hơn 7.000 m2 mặt đường hư hỏng, hiện còn khoảng 6.000 m2. Với điều kiện thời tiết tạnh ráo, thuận lợi, nhà thầu dự kiến sẽ hoàn thành công tác vá sửa 6.000 m2 mặt đường hư hỏng trong khoảng 7 ngày tới.





Nhà thầu sử dụng thiết bị cào bóc lớp mặt đường vị trí hư hỏng
Theo Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam), đoạn tuyến QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên thuộc lý trình Km1243+280 - Km1366+546, với tổng chiều dài 134,57 km. Trong đó, Khu Quản lý đường bộ III trực tiếp quản lý 102,44 km; các đoạn đầu tư theo hình thức hợp đồng BOT là 22,57 km, gồm đoạn Km1243+00 - Km1265+00, hiện nhà đầu tư/doanh nghiệp dự án BOT đang khai thác và thu phí.
Từ năm 2021 đến nay, tuyến QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên đã được đầu tư 33 dự án sửa chữa mặt đường với tổng chiều dài khoảng 70,79/102,44 km. Ngoài ra, các dự án nâng cấp, mở rộng QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên bằng nguồn vốn trái phiếu Chính phủ đều có thời gian khai thác dài (8 - 9 năm). Với lưu lượng, tải trọng xe ngày càng gia tăng trong khi một số đoạn tuyến còn lại chưa đến chu kỳ đầu tư sửa chữa nên khi thời tiết bất lợi, mặt đường hư hỏng phát sinh, trải dài trên diện rộng, dẫn đến một số đoạn tuyến (đặc biệt là các đoạn tuyến chưa đến chu kỳ được đầu tư) không êm thuận, tiềm ẩn nguy cơ gây mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.






Sau khi cào bóc, công nhân thực hiện vệ sinh, tưới lớp bám dính trước khi thực hiện vá thảm bê tông nhựa







Công tác thảm nhựa, lu lèn, hoàn trả mặt đường được thực hiện theo đúng quy trình, chất lượng
Lén lút tổ chức cho tàu thủy neo đậu, bốc dỡ cát tại các bến bãi không phép trên sông Hồng, hai chủ bến vật liệu xây dựng cùng 2 thuyền trưởng đã bị lực lượng chức năng phát hiện, xử phạt 86 triệu đồng.
An toàn giao thông
UBND TP Hà Nội yêu cầu các sở, ngành, chính quyền các cấp tăng cường kiểm tra, giám sát các chủ đầu tư, nhà thầu thi công thực hiện nghiêm phòng, chống ô nhiễm bụi trong quá trình thi công xây dựng.
An toàn giao thông
Cục Đường bộ VN yêu cầu Ban Quản lý dự án 2 chỉ đạo nhà thầu khẩn trương sửa chữa, khắc phục các tồn tại, hư hỏng thuộc trách nhiệm bảo hành trên đoạn Km337+000 - Km380+000 của Dự án thành phần đầu tư xây dựng đoạn Quốc lộ 45 - Nghi Sơn, thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam.
An toàn giao thông
Công an TP Hà Nội triển khai các phương án tổ chức phân luồng, điều tiết giao thông, bảo đảm tuyệt đối an toàn cho các hoạt động của Đại hội và việc đi lại của nhân dân trên địa bàn Thủ đô.
An toàn giao thông
Hà Nội tổ chức tuyên truyền phổ biến pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho hơn 300 học sinh tham gia Trại hè “Học làm chiến sĩ công an”
An toàn giao thông
Cục Hàng không Việt Nam vừa ban hành Chỉ thị về việc đảm bảo an toàn vận chuyển sạc dự phòng (Power Banks) trong hành lý của hành khách.
An toàn giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.