![]() |
Nền công nghiệp “xe ôm” ở Kenya hiện nay rất phát triển, một nhóm sinh viên ở đất nước châu Phi này đã chế tạo ra xe máy điện chạy năng lượng mặt trời để góp phần giúp nền công nghiệp này trở nên sạch hơn.
Ở Kenya, rất nhiều những chiếc xe máy được trưng dụng làm thành “xe ôm”, nhưng những chiếc xe máy điện của bộ ba sinh viên của trường đại học Nairobi có lẽ là độc đáo hơn cả.
Charles Ogingo, Robert Achoge và James Ogola đều đang là những sinh viên năm cuối tại trường đại học Nairobi. Họ đã chế tạo ra một hệ thống có tên là Ecotran, Ecotran có tác dụng như một tấm pin năng lượng mặt trời, thu hút năng lượng và lưu trữ lượng năng lượng đó vào pin, sau đó nó sẽ được tận dụng để sạc động cơ điện của xe máy.
Vùng miền Tây ở Kenya phần lớn đều không có hệ thống lưới điện, và nếu có thì nguồn điện cũng hay bị gián đoạn. Vậy nên ở đây năng lượng mặt trời là một giải pháp thay thế hoàn hảo.
Ba sinh viên này đã lập nên một trạm tiếp nhiên liệu với 40 đơn vị năng lượng quang điện mặt trời, mỗi một đơn vị sản sinh ra 250W điện. Nguồn năng lượng này sẽ được dự trữ ở trong pin, sau đó thông qua các bộ chuyển mạnh mẽ để chuyển năng lượng vào pin lắp vào xe máy.
Các xe máy sẽ sử dụng một loại pin có thể tháo rời, khi sạc đầy sẽ có thể chạy được 70 km. Sau khi chạy hết năng lượng, những chiếc xe máy này sẽ phải trở về trạm tiếp nhiên liệu để thay pin, một chiếc pin khác sẽ được thay vào để sử dụng trong khi chiếc pin hết kia sẽ được sạc lại.
Sau khi thử nghiệm thành công công nghệ Ecotran trên 3 chiếc xe sản xuất xong trước, những nhà phát minh trẻ này đang mở rộng dự án của mình lên thành 40 xe.
Robert Achoge nói: “Phát minh của chúng tôi được tài trợ 100.000 USD bởi quỹ phát triển châu Phi của Mỹ. Và chúng tôi sẽ sử dụng số tiền này để nâng cấp dự án năng lượng mặt trời của mình.”
Các sinh viên này sẽ cho 40 người lái xe ôm thuê xe để đi thử. Hầu hết những người sử dụng xe máy ở Kenya đều phải thuê xe để làm việc.
Một người lái xe ôm tên Alfred Omondi cho biết, một ngày đắt khách anh ta có thể kiếm được khoảng 1000 shiling (9,60 USD) nhưng sẽ tốn 350 shiling (khoảng 3,4 USD) tiền xăng và 300 shiling (3 USD) để thuê xe.
Và với công nghệ Ecotran, Omondi chỉ tốn 100 shiling (gần 1 USD) để sạc pin xe máy của mình. Không chỉ tiết kiệm tiền bạc, công nghệ này còn giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường và giảm thiểu ảnh hưởng của biến đổi khí hậu.
Vấn đề duy nhất của chiếc xe máy chạy bằng năng lượng mặt trời này đó chính là khả năng tăng tốc kém và khó làm việc được ở địa hình đồi núi.
Hiện nay, ngành công nghiệp “xe ôm” ở Kenya đã thu hút hàng ngàn thanh niên tại đây. Có 2,25 triệu phương tiện xe máy được đăng kí tại thủ đô Nairobi Kenya, trong đó phần lớn là các loại xe cũ có lượng khí thải rất độc hại.
Ở Kenya, 39% lượng không khí ô nhiễm là do sự lưu thông của xe máy. Hàng năm chính phủ tiêu tốn 15 triệu USD do số người mắc bệnh và tử vong vì ô nhiễm không khí.
Tag:
Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Chiều 15/7, tại Công ty TNHH MTV Đóng tàu Phà Rừng hạ thủy thành công tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-05 “BS Singapore” đồng thời đấu đà đóng mới tàu dầu/hóa chất 13.000 DWT YN-06 cho chủ tàu Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Ngày 8/7, Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng chính thức ra mắt Công ty TNHH Smart Logistics Service Da Nang (SMRT) được xem là bước đi chiến lược nhằm mở rộng hệ sinh thái dịch vụ logistics, từng bước hình thành chuỗi cung ứng thông minh, khép kín và gia tăng năng lực cạnh tranh cho khu vực miền Trung trong bối cảnh hạ tầng giao thông đang được đầu tư mạnh mẽ.
Doanh nghiệp
Trong những năm qua, Trường Trung cấp nghề Châu Hưng đã khẳng định vị thế là một trong những cơ sở đào tạo và sát hạch lái xe uy tín, đáp ứng nhu cầu học tập và nâng cao kỹ năng tham gia giao thông của người dân.
Doanh nghiệp
Ngày 18/6, Công ty Đóng tàu Hạ Long đã tổ chức hạ thủy thành công tàu hàng rời 45.000 DWT mang ký hiệu VB45-02. Đây là một dấu mốc quan trọng trong tiến độ thực hiện dự án, đồng thời khẳng định năng lực đóng mới tàu biển cỡ lớn của doanh nghiệp.
Doanh nghiệp
Trong bối cảnh chuyển tiếp cơ chế quản lý còn nhiều vướng mắc, Trường Cao đẳng nghề LILAMA 1 đã thể hiện rõ tinh thần chủ động, linh hoạt khi duy trì ổn định hoạt động đào tạo cho hơn 1.500 học sinh, sinh viên suốt 17 tháng không có nguồn kinh phí ngân sách cấp chi thường xuyên, cấp bù. Đằng sau sự vận hành bền bỉ ấy là nỗ lực lớn của tập thể cán bộ, giáo viên và vai trò dẫn dắt quyết liệt của người đứng đầu nhà trường.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.