Sếp Go-jek bất ngờ tiết lộ công ty chưa có lợi nhuận

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 01/12/2018 10:30

Go-jek khẳng định họ vẫn xem xét khả năng đầu tư mạnh tay vào Đông Nam Á.

09-15-17-ctw-17-go-jek.

Go-jek là startup kỳ lân đầu tiên của Indonesia và họ vừa chính thức đặt chân tới "sân nhà" Singapore của Grab.

Dịch vụ gọi xe Uber đã rút khỏi thị trường Đông Nam Á và hiện cuộc chiến chỉ còn lại giữa 2 startup giá trị nhất trong khu vực là Go-jek và Grab.

Cụ thể, ngày hôm qua, Go-jek đã cho ra mắt phiên bản thử nghiệm ứng dụng gọi xe tại Singapore. Ban đầu, phiên bản thử nghiệm của ứng dụng sẽ để khách hàng đặt chuyến đi, mặc dù họ chỉ có thể được đón và trả trong một vài khu vực giới hạn.

Dẫu vậy, Go-jek tự tin có thể thu hút được nhiều khách hàng tại Singapore.

Chủ tịch toàn cầu của Go-jek là Raditya Wibowo nói rằng phiên bản thử nghiệm sẽ mở đầu với vài nghìn tài xế nhưng công ty hy vọng sẽ phục vụ "hàng trăm nghìn khách hàng" trước khi ra mắt chính thức, dự kiến vào đầu năm 2019.

Hiện startup này đang làm việc với DBS – một trong những ngân hàng lớn nhất châu Á để thu hút hàng triệu khách hàng ở Singapore. Việc hợp tác này có nghĩa là khách hàng của DBS sẽ được ưu tiên sử dụng ứng dụng Go-jek thay vì những ứng dụng khác và sẽ nhận được điểm thưởng cho 2 chuyến đi đầu tiên.

"Trong suốt 4 năm qua ở Indonesia, chúng tôi đã phải chiến đấu với 2 công ty lớn và vẫn tiếp tục trở thành người thống trị tại đây. Tôi nghĩ Go-jek có một vài phương thức độc đáo để có thể cạnh tranh với họ".

Những kế hoạch lớn cho Singapore và Đông Nam Á

Go-jek hiện phổ biến ở Indonesia – nơi có hơn 260 triệu người và là quốc gia đông dân thứ 4 thế giới. Công ty hiện xử lý hơn 100 triệu giao dịch cho 20 – 25 triệu người dùng mỗi tháng.

Sự giàu có và diện tích cũng như dân số nhỏ hơn ở Singapore là một phần trong kế hoạch mở rộng sang Đông Nam Á của Go-jek. Công ty nói rằng họ sẽ đầu tư khoảng 500 triệu USD vào khu vực và bằng chứng là việc gần đây họ ra mắt dịch vụ gọi xe và giao đồ ăn ở Việt Nam. Công ty nói rằng họ cũng đang nhắm tới thị trường Thái Lan và Philippines.

Công ty khẳng định họ vẫn xem xét khả năng đầu tư mạnh tay vào Đông Nam Á.

"Chúng tôi vẫn đang trong giai đoạn đầu tư mạnh tay – có nghĩa là công ty chưa có lợi nhuận mặc dù một vài sản phẩm có khả năng có lãi", Soelistyo nói.

Go-jek đã huy động được hơn 2 tỷ USD từ các nhà đầu tư kể từ năm 2016, hầu hết từ những tên tuổi lớn như Google, Tencent và Meituan-Dianping.

Việc gia nhập Singapore sẽ khiến họ đối đầu trực diện với Grab bởi công ty này cũng đang cung cấp những dịch vụ tương tự như Go-jek gồm gọi xe, giao đồ ăn và thanh toán di động.

Grab đã huy động được hơn 6 tỷ USD và được "chống lưng" bởi Softbank, Didi Chuxing và Toyota.

Lim Kell Jay – người đứng đầu Grab tại Singapore nói công ty rất chào đón đối thủ cạnh tranh mới.

"Chúng tôi tin rằng việc có nhiều lựa chọn hơn trên thị trường sẽ thúc đẩy sáng tạo và nâng cao chất lượng dịch vụ trong ngành".

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp