Sedan đầu bảng BMW 7 Series 2020 mới ra mắt toàn cầu ở Thượng Hải

Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Mỹ NAIAS 2019 đang diễn ra rất sôi động tại Detroit, Mỹ với nhiều mẫu xe hơi mới được ra mắt, tuy nhiên 3 "ông lớn" xe sang Đức Audi - Mercedes - BMW lại không góp mặt tại sự kiện này.

Mặc dù vậy, riêng BMW vẫn gây được sự chú ý nhất định khi thời điểm này chính thức ra mắt toàn cầu phiên bản nâng cấp lớn giữa vòng đời cho dòng sedan hạng sang lớn nhất BMW 7 Series. Được nâng cấp về tiện nghi trong nội thất và kiểu dáng bên ngoài, tuy nhiên điểm nhấn đáng chú ý nhất của BMW 7 Series 2020 lại là lưới tản nhiệt gây tranh cãi.

BMW Group đã chọn Thượng Hải, Trung Quốc để ra mắt BMW 7 Series mới. Thực tế, hãng chọn Trung Quốc để trình làng bởi đây là thị trường "hốt bạc" cho dòng BMW 7 Series, khi mà năm 2018 có tới 44% doanh số toàn cầu của 7 Series được bán cho khách hàng Trung Quốc, tương đương khoảng 24.500 chiếc. Nghĩa là tổng cộng có khoảng 55.700 chiếc 7 Series được hãng bán ra trên toàn thế giới trong năm 2018. 

Khẳng định vị trí "đầu tàu" trong dòng sản phẩm sedan tương tự ngôi vị hiện tại của X7 đối với SUV, BMW đã trang bị cho 7 Series 2020 lưới tản nhiệt mới với diện tích lớn hơn 40% so với đời cũ. Chi tiết này khiến cho chiếc xe có vẻ uy nghi và sang trọng hơn, nhưng một số người yêu xe cũng đồng thời cho rằng nó khiến phần đầu xe trở nên mất cân đối. Không chỉ có lưới tản nhiệt, phần đầu của chiếc xe cũng cao hơn trước 50mm. Nằm hai bên cụm lưới tản nhiệt gây tranh cãi là cặp đèn pha được thiết kế lại sắc sảo hơn.

Trong khi đó ở phía sau, đèn hậu của phiên bản mới trông gần như giống hệt so với chiếc 7 Series hiện tại. Trên thực tế, BMW đã thiết kế lại cụm đèn này trở nên thanh mảnh hơn 35mm và sắc sảo hơn. 

Ngoại trừ lưới tản nhiệt, nhìn chung BMW 7 Series 2020 có vẻ đẹp tổng thể thanh thoát hơn hẳn nhờ có bộ bodykit với những đường nét nhẹ nhàng, ít "rối mắt" hơn. Giống như trước đây, chiếc xe được bán với 2 phiên bản là thường và LWB với trục cơ sở dài hơn 14cm. Tuy nhiên, cả 2 phiên bản này cũng đều sở hữu chiều dài tổng thể lớn hơn 22mm so với đời xe cũ, trong khi các kích thước còn lại không đổi.

Bên trong cabin, BMW đã thay cho 7 Series mới vô-lăng với cụm nút điều khiển được bố trí lại, cùng với hệ thống thông tin giải trí Operating System 7.0 mới nhất. Hệ thống này gồm bảng đồng hồ màn hình màu 12,3 inch, kèm theo màn hình trung tâm cảm ứng 10,25 inch với trợ lý ảo thông minh. Hàng ghế sau cũng được trang bị các màn hình full-HD 10 inch kèm đầu đĩa Blu-Ray. Nhờ có cửa kính hai bên cùng kính sau dày hơn cùng các cải tiến ở vòm bánh sau, cột B và ốp che dây an toàn, cabin cũng đã trở nên yên tĩnh hơn.

 Trên các phiên bản 750 xDrive và 750Li xDrive, BMW đã trang bị cho 7 Series 2020 khối động cơ 4.4l tăng áp kép V8 được lấy từ mẫu coupe đầu bảng 8 Series, cho công suất 523 mã lực và mô-men xoắn 750Nm. Ngoài ra, phiên bản hybrid 745e cũng khá nổi bật khi được trang bị động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng mới, kết hợp mô-tơ điện để đạt tổng công suất 388 mã lực và mô-men xoắn 600Nm. Tầm hoạt động khi chỉ sử dụng mô-tơ điện của phiên bản này sẽ đạt từ 54 tới 58km.

Phiên bản thể thao và mạnh mẽ nhất là M760Li xDrive có động cơ 6.6l V12 tăng áp kép được trang bị lọc xăng mới, nhưng vẫn giữ công suất tối đa 577 mã lực và mô-men xoắn 850Nm. Nhờ đó, mẫu sedan to lớn có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 3,8 giây và tốc độ tối đa không giới hạn là 305km/h. Tại châu Âu, BMW còn phân phối cả các phiên bản diesel - tất cả đều dùng chung động cơ 3.0l 6 xi-lanh thẳng hàng tăng áp. Chúng bao gồm 730d (260 mã lực/620Nm), 740d (316 mã lực/680Nm) và 750d (394 mã lực/760Nm).

 Cuối cùng, mọi phiên bản BMW 7 Series 2020 đều được trang bị sẵn hệ thống treo chủ động, với tùy chọn hệ thống đánh lái cầu sau để giảm bán kính vòng quay. Chiếc xe sẽ bắt đầu được bán ra từ tháng 4 tới.