Sắp xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Thanh Hóa

Tác giả: Tùng Lộc

sao sao sao sao sao
Đường sắt 26/01/2024 11:43

Năm 2024 tỉnh Thanh Hóa tiếp tục đầu tư xây dựng các đoạn đường gom để xóa bỏ dần các lối đi tự mở qua đường sắt Thống Nhất.

Sắp xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Thanh Hóa- Ảnh 1.

Công nhân Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đóng lối đi tự mở

Thông tin tới Tạp chí GTVT, ông Lê Sỹ Anh, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa cho hay: "Ngoài các biện pháp thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở, được sự quan tâm của UBND tỉnh Thanh Hóa, hàng năm chúng tôi tổ chức rà soát các vị trí lối đi có nguy cơ tiềm ẩn xảy ra mất an toàn giao thông để đề xuất UBND tỉnh Thanh Hóa bố trí nguồn kinh phí hỗ trợ thực hiện cảnh giới hoặc xóa bỏ".

Theo kế hoạch, trong năm 2024 địa phương này sẽ xây đựng đoạn đường gom từ Km149+205 đến Km149+400 để xóa bỏ lối đi Km149+205; Xây dựng đoạn đường gom từ Km190+320 đến Km191+780 để xóa bỏ lối đi Km191+050, thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất.

Sắp xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Thanh Hóa- Ảnh 2.
Sắp xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Thanh Hóa- Ảnh 3.

Nhiều lối đi tự mở đã được xóa bỏ

Được biết, tỉnh Thanh Hóa trong những năm qua đã dành nguồn kinh phí đáng kể cho lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt. Cụ thể: Năm 2020 là 500 triệu đồng; Năm 2021 là 807 triệu đồng; Năm 2022 là 500 triệu đồng và gần đây nhất năm 2023 đã dành nguồn kinh phí 500 triệu đồng cho hoạt động này.

Từ năm 2019 đến hết năm 2023, Công ty CP Quản lý đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với chính quyền hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An xóa bỏ được 74 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Thống Nhất. Trong đó, tại Thanh Hóa xóa bỏ được 28 lối đi; Nghệ An xóa được 46 lối đi.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

Đà Nẵng đẩy nhanh tiến độ triển khai dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam

UBND TP Đà Nẵng yêu cầu các sở, ngành, địa phương tập trung tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án thành phần phục vụ công tác GPMB, tái định cư của dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam, bảo đảm không để chậm tiến độ so với kế hoạch được phê duyệt.

Đường sắt
Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Hải Phòng sẽ thu hồi hơn 56 ha đất phục vụ Dự án đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh

Tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đoạn qua phường Bắc An Phụ (Hải Phòng) có chiều dài khoảng 8,5 km, dự kiến sử dụng 56,1 ha đất để xây dựng công trình.

Đường sắt
TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

TP.HCM dự kiến khoan ngầm TBM tuyến metro số 2 Bến Thành - Tham Lương tháng 8/2027

Tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đã hoàn tất khảo sát địa chất toàn tuyến, dự kiến tháng 8/2027 TP.HCM sẽ hạ 2 máy khoan TBM tại nhà ga Phạm Văn Bạch và ga Lê Thị Riêng để thi công.

Đường sắt
Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Đường sắt Việt Nam làm chủ công nghệ thông tin tín hiệu

Từ chỗ phụ thuộc hoàn toàn vào công nghệ nhập khẩu, sau hơn 20 năm ngành Đường sắt Việt Nam đã từng bước làm chủ hệ thống điều khiển chạy tàu. Thành quả này không chỉ giúp giảm phụ thuộc vào chuyên gia nước ngoài mà còn mở ra nền tảng phát triển hạ tầng đường sắt hiện đại, thông minh và tự chủ.

Đường sắt
Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

Hạ lồng thép tường vây tuyến metro Bến Thành - Tham Lương

TP.HCM bắt đầu hạ lồng thép, thi công tường vây tại ga Phạm Văn Bạch thuộc tuyến metro Bến Thành - Tham Lương, đánh dấu bước chuyển sang giai đoạn thi công trực tiếp tại công trường.

Đường sắt
Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Thủ tướng Lê Minh Hưng bấm nút khởi công 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê tại Hà Nội

Sáng 22/6 tại Hà Nội, Thủ tướng Chính phủ Lê Minh Hưng đã đến dự và bấm nút khởi công đồng thời 5 tuyến đường sắt đô thị và 3 dự án nhà ở cho thuê trên địa bàn. Theo UBND TP Hà Nội, đây là chuỗi công trình hạ tầng và an sinh xã hội có quy mô lớn nhất từ trước đến nay của Thủ đô, đánh dấu bước chuyển quan trọng từ giai đoạn chuẩn bị cơ chế, chính sách sang giai đoạn tổ chức thực hiện, hiện thực hóa các định hướng phát triển lớn của Trung ương đối với Hà Nội.

Đường sắt