Sắp xóa bỏ nhiều lối đi tự mở qua đường sắt ở Thanh Hóa
Năm 2024 tỉnh Thanh Hóa tiếp tục đầu tư xây dựng các đoạn đường gom để xóa bỏ dần các lối đi tự mở qua đường sắt Thống Nhất.
Công nhân Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đóng lối đi tự mở
Thông tin tới Tạp chí GTVT, ông Lê Sỹ Anh, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa cho hay: "Ngoài các biện pháp thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở, được sự quan tâm của UBND tỉnh Thanh Hóa, hàng năm chúng tôi tổ chức rà soát các vị trí lối đi có nguy cơ tiềm ẩn xảy ra mất an toàn giao thông để đề xuất UBND tỉnh Thanh Hóa bố trí nguồn kinh phí hỗ trợ thực hiện cảnh giới hoặc xóa bỏ".
Theo kế hoạch, trong năm 2024 địa phương này sẽ xây đựng đoạn đường gom từ Km149+205 đến Km149+400 để xóa bỏ lối đi Km149+205; Xây dựng đoạn đường gom từ Km190+320 đến Km191+780 để xóa bỏ lối đi Km191+050, thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất.
Nhiều lối đi tự mở đã được xóa bỏ
Được biết, tỉnh Thanh Hóa trong những năm qua đã dành nguồn kinh phí đáng kể cho lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt. Cụ thể: Năm 2020 là 500 triệu đồng; Năm 2021 là 807 triệu đồng; Năm 2022 là 500 triệu đồng và gần đây nhất năm 2023 đã dành nguồn kinh phí 500 triệu đồng cho hoạt động này.
Từ năm 2019 đến hết năm 2023, Công ty CP Quản lý đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với chính quyền hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An xóa bỏ được 74 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Thống Nhất. Trong đó, tại Thanh Hóa xóa bỏ được 28 lối đi; Nghệ An xóa được 46 lối đi.
Xem nhiều
Mới nhất
Mở đường cho doanh nghiệp nội tham gia tư vấn đường sắt tốc độ cao
Gói tư vấn thiết kế và nghiên cứu khả thi của dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam không chỉ đặt ra yêu cầu cao về năng lực tư vấn mà còn mở thêm cơ hội để doanh nghiệp trong nước tham gia sâu hơn thông qua các liên danh quốc tế.
Đường sắt
Roadshow đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam: Mở màn cuộc cạnh tranh quốc tế
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Bùi Xuân Dũng nhấn mạnh, Việt Nam ưu tiên các đơn vị tư vấn trong và ngoài nước giàu kinh nghiệm, sở hữu công nghệ hiện đại và giải pháp phù hợp thực tiễn nhằm bảo đảm hiệu quả lâu dài cho dự án chiến lược này.
Đường sắt
Khởi công đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh tạo cú hích hạ tầng chiến lược
Sự kiện khởi công tuyến đường sắt tốc độ cao Hà Nội - Quảng Ninh đánh dấu một bước chuyển đáng chú ý trong định hướng phát triển hạ tầng giao thông tại Việt Nam, mở ra kỳ vọng về tăng tốc liên kết vùng, nâng cao năng lực cạnh tranh và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế trong bối cảnh mới.
Đường sắt
Chia đại dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án độc lập
Nghị quyết 98/NQ-CP cho phép tách nội dung bồi thường, hỗ trợ, tái định cư thành các dự án độc lập, đồng thời phân chia tổng thể dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam thành 17 dự án, nhằm tăng tính chủ động, đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Đường sắt
Miễn phí hạ tầng đường sắt đến 30/6, giảm áp lực chi phí
Từ ngày 7/4 đến 30/6/2026, doanh nghiệp vận tải đường sắt được miễn phí sử dụng kết cấu hạ tầng quốc gia theo Thông tư 40/2026/TT-BTC. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh giá nhiên liệu tăng mạnh, chi phí vận tải leo thang, nhằm giúp doanh nghiệp giảm gánh nặng tài chính, ổn định giá vé và góp phần hạn chế áp lực lạm phát.
Đường sắt
TP.HCM điều chỉnh giao thông giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga tuyến metro số 2
Từ ngày 04/4, Sở Xây dựng TP.HCM sẽ đóng giao lộ Trường Chinh - Phạm Văn Bạch để thi công nhà ga S10 tuyến metro số 2, đồng thời tổ chức lại giao thông với các lộ trình thay thế cho hai hướng di chuyển.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.