
Công nhân Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa đóng lối đi tự mở
Thông tin tới Tạp chí GTVT, ông Lê Sỹ Anh, Giám đốc Công ty CP Đường sắt Thanh Hóa cho hay: "Ngoài các biện pháp thu hẹp, xóa bỏ lối đi tự mở, được sự quan tâm của UBND tỉnh Thanh Hóa, hàng năm chúng tôi tổ chức rà soát các vị trí lối đi có nguy cơ tiềm ẩn xảy ra mất an toàn giao thông để đề xuất UBND tỉnh Thanh Hóa bố trí nguồn kinh phí hỗ trợ thực hiện cảnh giới hoặc xóa bỏ".
Theo kế hoạch, trong năm 2024 địa phương này sẽ xây đựng đoạn đường gom từ Km149+205 đến Km149+400 để xóa bỏ lối đi Km149+205; Xây dựng đoạn đường gom từ Km190+320 đến Km191+780 để xóa bỏ lối đi Km191+050, thuộc tuyến đường sắt Thống Nhất.


Nhiều lối đi tự mở đã được xóa bỏ
Được biết, tỉnh Thanh Hóa trong những năm qua đã dành nguồn kinh phí đáng kể cho lĩnh vực an toàn giao thông đường sắt. Cụ thể: Năm 2020 là 500 triệu đồng; Năm 2021 là 807 triệu đồng; Năm 2022 là 500 triệu đồng và gần đây nhất năm 2023 đã dành nguồn kinh phí 500 triệu đồng cho hoạt động này.
Từ năm 2019 đến hết năm 2023, Công ty CP Quản lý đường sắt Thanh Hóa đã phối hợp với chính quyền hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An xóa bỏ được 74 lối đi tự mở trên tuyến đường sắt Thống Nhất. Trong đó, tại Thanh Hóa xóa bỏ được 28 lối đi; Nghệ An xóa được 46 lối đi.
Tuyến Metro Bến Thành - Cần Giờ dài hơn 54 km với tổng vốn hơn 100.000 tỉ đồng, dự kiến hoàn thành vào quý IV/2028.
Đường sắtSáng nay (19/12), tại xã Gia Lộc, TP Hải Phòng, Bộ Xây dựng phối hợp với UBND TP Hải Phòng tổ chức Lễ khởi công Dự án thành phần 1 thuộc Dự án Đầu tư xây dựng tuyến đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng tại ga Hải Dương Nam.
Đường sắt
Hòa chung không khí thi đua chào mừng 79 năm Ngày toàn quốc kháng chiến và Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam - VNR tổ chức Lễ khánh thành, khởi công 3 dự án quan trọng.
Đường sắtSau 1 năm hoạt động, tuyến metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) đã vận hành an toàn hơn 78.000 lượt tàu, phục vụ gần 19 triệu lượt hành khách.
Đường sắtCác chuyên gia cho rằng, TP.HCM đang đối mặt với một rào cản mang tính đặc thù lịch sử của quy hoạch đô thị. Vì vậy cần phải vận dụng linh hoạt cơ chế và nguồn lực để giải quyết bài toán giao thông công cộng.
Đường sắt
UBND TP.HCM vừa quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư dự án tuyến đường sắt Bến Thành - Cần Giờ với tổng mức đầu tư 102.430 tỷ đồng sẽ do Vinspeed là nhà đầu tư.
Đường sắt
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.