![]() |
| Các doanh nghiệp Việt Nam cần thận trọng để tránh vi phạm quy định quá khổ, quá tải của Trung Quốc. Ảnh: Internet |
Theo đó, tiêu chuẩn xác định phương tiện vận tải quá khổ, quá tải gồm: Chiều cao xe tính từ mặt đất vượt quá 4m; chiều rộng xe vượt quá 2,55m; chiều dài xe vượt quá 18,1m.
Tổng trọng lượng xe vượt quá 25 tấn đối với xe tải 4 trục. Tổng trọng lượng xe vượt quá 18 tấn đối với xe tải 2 trục; tổng trọng lượng xe vượt quá 27 tấn đối với tổ hợp ô tô/đầu kéo-rơ mooc 3 trục. Tổng trọng lượng xe vượt quá 31 trấn đối với xe tải 4 trục. Tổng trọng lượng xe vượt qus 36 tấn đối với tổ hợp ô tô/đầu kéo-rơ mooc 4 trục. Tổng trọng lượng xe vượt quá 43 tấn đối với tổ hợp ô tô/đầu kéo-rơ mooc 5 trục.
Tổng trọng lượng xe vượt quá 49 tấn đối với tổ hợp ô tô/đầu kéo-rơ mooc 6 trục và 6 trục trở lên. Trong đó, tổng trọng lượng xe vượt quá 46 tấn đối với xe đầu kéo có trục dẫn động là trục đơn.
Mức xử phạt được quy định như sau: Chiều cao xe không quá 4,2m tính từ mặt đất; chiều rộng xe không quá 3m; chiều dài xe không quá 20m, mức phạt là 200 tệ trở xuống.
Chiều cao xe không quá 4,5m tính từ mặt đất; chiều rộng xe không quá 3,75m; chiều dài xe không quá 28m, mức phạt từ 200-1.000 tệ. Chiều cao xe vượt quá 4,5m tính từ mặt đất; chiều rộng xe vượt quá 3,75m; chiều dài xe vượt quá 28m, mức phạt từ 1.000-3.000 tệ.
Tải trọng xe vượt quá tải trọng cho phép nhưng không quá 1 tấn bị cáo nhắc nhở. Tải trọng xe vượt quá tải trọng cho phép trên 1 tấn thì mỗi tấn vượt quá bị xử phạt 500 tệ, nhưng mức phạt cao nhất không được vượt quá 30.000 tệ.
Trong quá trình thực hiện xử lý hành vi vi phạm quá khổ, quá tải, cảnh sát giao thông sẽ tiến hành hướng dẫn, xử phạt và trừ điểm đối với những người vi phạm quá khổ, quá tải.
Việc xử lý vi phạm quá khổ, quá tải của phương tiện vận tải đường bộ thực hiện đồng loạt trên phạm vi toàn quốc Trung Quốc, kể từ ngày 21-9.
Các cơ quan chức năng khuyến cáo: Các doanh nghiệp vận tải, doanh nghiệp xuất nhập khẩu, phương tiện vận tải lưu thông qua biên giới Việt-Trung cần nắm bắt rõ thông tin nêu trên, chủ động phương án vận tải, tránh trường hợp bị xử phạt.
Từ 2/1/2025, khi các trung tâm đăng kiểm xe cơ giới hoạt động trở lại sau ngày nghỉ tết Dương lịch 2025, bắt đầu triển khai thực tế các quy định mới về từ chối kiểm định.
Từ 1/1/2025, quy định về điều kiện kinh doanh dịch vụ kiểm định xe cơ giới có sự thông thoáng hơn, cho phép doanh nghiệp đầu tư xây dựng trung tâm đăng kiểm chung với bến xe, trạm dừng nghỉ.
Công trình có chiều dài 180m (từ Km1+959,05 đến Km2+138,94), thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, được lắp đặt mặt ke bằng kết cấu thép, mái che, biển chỉ dẫn và hệ thống đèn chiếu sáng…
Ngày 30/12/2024, Chính phủ ban hành Nghị định 176/2024 quy định về quản lý, sử dụng kinh phí thu từ xử phạt vi phạm hành chính về TTATGT đường bộ và đấu giá biển số xe sau khi nộp vào ngân sách nhà nước.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 165/2024/NĐ-CP (có hiệu lực từ ngày 1/1/2025) quy định chi tiết, hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đường bộ và Điều 77 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ.
Bộ trưởng Trần Hồng Minh khẳng định, năm 2024, ngành GTVT có nhiều đổi mới, sáng tạo, quyết liệt, tạo khí thế mới, đồng lòng vì lợi ích chung của quốc gia, dân tộc.
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.