Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt triển khai thi công đảm bảo chất lượng, tiến độ dự án đầu tư hoàn thiện hầm Thần Vũ thuộc tuyến cao tốc Bắc – Nam phía Đông, tỉnh Nghệ An.
Bộ Xây dựng cho biết, theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành trong quý II năm 2027, các đơn vị đã triển khai thực hiện được khoảng 1/3 thời gian theo kế hoạch. Tuy nhiên, thời gian vừa qua công tác triển khai thi công của các nhà thầu đang bị chậm, sản lượng theo báo cáo khoảng 278,65/1.299,74 tỷ đồng đạt 21,44% giá trị hợp đồng (chậm khoảng 5,15% so với kế hoạch), hiện nay khối lượng thi công còn lại rất lớn, công tác thi công các cầu đòi hỏi kỹ thuật, an toàn cao.
Nguyên nhân chậm là do các nhà thầu chưa huy động đủ một số mũi thi công (đặc biệt là nhân công). Để đảm bảo chất lượng, tiến độ, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt phối hợp với chính quyền địa phương giải quyết dứt điểm việc một số hộ dân ngăn cản thi công.
Về công tác triển khai thi công, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án Đường sắt thường xuyên bám sát hiện trường, rà soát toàn bộ tiến độ thi công tổng thể, chi tiết của các nhà thầu, chỉ đạo tư vấn, nhà thầu khẩn trương bố trí nhân lực, thiết bị, triển khai thi công 3ca, 4 kíp để bù lại khối lượng đã bị chậm, đáp ứng yêu cầu về tiến độ và giải ngân theo đúng kế hoạch.
Trong thời gian tới, nếu nhà thầu nào chậm, Ban Quản lý dự án Đường sắt phải có kế hoạch điều chuyển khối lượng giữa các nhà thầu đảm bảo yêu cầu về chất lượng, tiến độ và giải ngân của dự án.
“Ban Quản lý dự án Đường sắt chỉ đạo tư vấn, các chà thầu tổ chức thi công khoa học, hiệu quả đặc biệt phải bố trí đầy đủ các mũi thi công, đẩy nhanh tiến độ thi công bệ, thân, xà mũ của các trụ cầu (như Tổng Công ty XDCTGT8 – CTCP; Công ty CP Tổng công ty Xây dựng cầu 75; Công ty CP ĐTXD Trường Sơn) để tiến hành lao lắp dầm, hiện nay bãi đúc dầm của một số nhà thầu đã hết vị trí đúc dầm nên không thể tiếp tục thi công đúc dầm, làm chậm tiến độ chung của dự án.
Đối với Tư vấn giám sát, Bộ Xây dựng yêu cầu giám sát chặt chẽ, thường xuyên, liên tục trong quá trình thi công của nhà thầu, đảm bảo yêu cầu về chất lượng, tiến độ, an toàn lao động, vệ sinh môi trường, cũng như tính độc lập, khách quan, minh bạch trong đánh giá chất lượng thi công các hạng mục; thực hiện đầy đủ quyền hạn, trách nhiệm theo quy định của hợp đồng, chịu trách nhiệm toàn diện trước pháp luật và chủ đầu tư trong công tác giám sát.
Bộ Xây dựng yêu cầu các nhà thầu thi công chịu hoàn toàn trách nhiệm về tiến độ, chất lượng theo đúng quy định của hợp đồng, nêu cao tinh thần trách nhiệm, khẩn trương bố trí đầy đủ máy móc, thiết bị, nhân lực, triển khai thi công, làm tăng ca để bù lại tiến độ đã bị chậm, chịu hoàn toàn trách nhiệm về tiến độ, chất lượng theo đúng quy định của hợp đồng; đặc biệt là nhà thầu Tổng công ty XDCTGT 8 - CTCP yêu cầu khẩn trương bổ sung 06 mũi thi công bệ, thân, xà mũ trụ để bù lại tiến độ đã bị chậm.
“Công tác tổ chức đảm bảo an toàn lao động trên công trường cần được chú trọng, cần kiểm tra thường xuyên (đặc biệt là các trang thiết bị cho nhân công khi làm việc trên cao…) tuân thủ theo quy định; tuyệt đối không để mất an toàn lao động, an toàn giao thông trên công trường”, Bộ Xây dựng nêu rõ.
Tag:
Bộ Xây dựng vừa có văn bản gửi UBND tỉnh Vĩnh Long về việc đề xuất đưa một số hạng mục bổ sung vào giai đoạn 2 của dự án xây dựng công trình đường cao tốc Mỹ Thuận - Cần Thơ.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 chỉ đạo các đơn vị tư vấn thiết kế, tư vấn thẩm tra khẩn trương hoàn thiện hồ sơ thiết kế để tổ chức phê duyệt theo thẩm quyền, làm cơ sở triển khai thi công các hạng mục công trình trên hiện trường.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng nêu rõ, trường hợp nhà thầu không đáp ứng yêu cầu hoặc tiếp tục thi công chậm, Ban Quản lý dự án đường Hồ Chí Minh phải kiên quyết xử lý theo đúng quy định của hợp đồng và pháp luật, bao gồm điều chuyển, cắt giảm khối lượng, thay thế nhà thầu hoặc áp dụng các chế tài cần thiết khác, không chờ hết thời hạn hợp đồng hoặc gia hạn nhiều lần, bảo đảm tuyệt đối không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Đầu tư giao thông
Ngày 17/7/2026, Cục Sở hữu trí tuệ cấp Bằng độc quyền Giải pháp hữu ích số 5069 cho “Phương pháp thi công hầm đường bộ bằng cách tăng không gian tiếp cận" của Tập đoàn Đèo Cả. Giải pháp được phát triển từ thực tiễn thi công các công trình hầm đường bộ xuyên núi, sau quá trình nghiên cứu, hoàn thiện và đăng ký bảo hộ quyền sở hữu trí tuệ.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng vừa văn bản gửi UBND tỉnh Tuyên Quang về việc giao cơ quan chủ quản thực hiện đầu tư dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang (giai đoạn hoàn chỉnh) đoạn qua tỉnh Tuyên Quang.
Đầu tư giao thông
Bộ Xây dựng yêu cầu các cơ quan, đơn vị xác định đẩy nhanh tiến độ thực hiện và giải ngân vốn đầu tư công năm 2026 là nhiệm vụ chính trị trọng tâm, ưu tiên hàng đầu; phấn đấu hoàn thành giải ngân 100% kế hoạch vốn đầu tư công năm 2026 được giao.
Đầu tư giao thông
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.