Ốp pin ô tô điện có thực sự hiệu quả như quảng cáo?

Không giống như xe xăng với phần gầm khá thoáng, chỉ có những chi tiết cơ khí như sàn xe, hệ thống treo… thì xe điện có cấu tạo phức tạp hơn.

Với gầm của một chiếc ô tô điện, bộ phận quan trọng nhất là pin cao áp được coi là linh hồn của xe. Tuy nhiên, pin xe được đặt ở gầm nên sẽ có nhiều rủi ro trong quá trình sử dụng mà chủ xe cần lưu ý.

Theo anh Đỗ Hùng - chủ xe VinFast VF6, pin luôn là một trong những bộ phận quan trọng nhất đối với xe điện nên dùng có nhiều lưu ý.

“Ngoài việc lưu ý hạn chế sạc nhanh, không để pin về 0% thì tôi cũng được khuyến cáo hạn chế đi những đường có đá sỏi nhô cao, vỉa hè vì dễ quẹt vào đến pin xe dù đây là xe gầm cao. Nếu trường hợp phải đi, cần lựa và di chuyển với tốc độ chậm để tránh va chạm pin”, anh Hùng chia sẻ.

Theo tìm hiểu, chi phí thay pin mới đối với xe VinFast VF6 là 90 triệu đồng (chưa bao gồm công thợ) và thay riêng vỏ pin là 30 triệu đồng. Rõ ràng, đây là một chi phí khá cao mà nhiều người dùng xe điện quan tâm.

Để bảo vệ pin hay vỏ pin, người dùng tìm đến phương án ốp với giá khoảng 3 - 6 triệu đồng (tuỳ xe) cho xe điện. Vậy tấm ốp pin này có thực sự hiệu quả trong việc bảo vệ pin khỏi những va chạm khi di chuyển.

“Tấm ốp pin là giải pháp hiệu quả bởi sẽ bảo vệ được mọi trường hợp sập gầm xe, lên vỉa hè va quệt với những vật cứng, sắc nhọn. Mặc dù vậy, tấm ốp pin không có nghĩa là chống được nước như nhiều người nghĩ nên chủ xe cần tránh các vùng ngập sâu theo khuyến cáo người dùng”, anh An, quản lý xưởng độ ChungAuto chia sẻ.

Cũng theo vị này, hiện nay có nhiều loại giáp pin dành cho ô tô điện, người dùng nên chọn loại có lỗ thông khí để giúp pin làm mát tốt hơn với những xe chỉ làm mát bằng không khí như VF3. Trong khi đó, những xe có hệ thống làm mát riêng, việc dùng ốp pin kín sẽ đảm bảo không có nước vào vỏ pin, đóng cặn khi sử dụng lâu ngày.

Sử dụng tấm ốp pin cho xe điện đang là giải pháp đơn giản, hiệu quả, chi phí rẻ để người dùng bảo vệ bộ phận quan trọng là pin.