Nỗi lo của người Trung Quốc bị cắt khỏi “túi tiền” Mỹ

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 16/05/2019 10:08

Bị tăng thuế, rất nhiều doanh nghiệp Trung Quốc không thể tiếp cận với thị trường Mỹ, gây ảnh hưởng nặng nề tới tăng trưởng và lợi nhuận.

merlin-154605039-78d1dec8-9ed7-2311-1286-155791001

Công nhân tại một nhà máy ở tỉnh Giang Tây, miền trung Trung Quốc. Ảnh: AP.

Wu Shichun là một trong vô số doanh nhân Trung Quốc suốt bốn thập kỷ qua giàu lên nhờ tiếp cận túi tiền khách hàng Mỹ. Giờ đây, khi chính phủ Mỹ đe dọa tước đi nguồn thu này, Wu đang phải cân nhắc lại công việc làm ăn của mình.

Một trong các công ty do ông đầu tư chuyên thiết kế và làm các sản phẩm thời trang ở Trung Quốc, sau đó bán cho khách hàng Mỹ trên trang thương mại điện tử Amazon.com. Một công ty khác sản xuất thuốc lá điện tử và cũng bán hầu hết sản phẩm sang Mỹ. Công ty thứ ba, sản xuất nguyên liệu kim loại cho các công ty điện tử, xuất khẩu khoảng 40% sản phẩm sang Mỹ. Cả ba công ty này đều bị ảnh hưởng bởi đòn áp thuế mới mà chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa công bố.

"Từ giờ trở đi, tôi sẽ phải đầu tư vào những công ty tập trung ở thị trường Trung Quốc", Wu, 42 tuổi, nói. "Tôi hy vọng Trung Quốc và Mỹ có thể tìm ra cách tốt hơn để cùng tồn tại. Không cần thiết phải hủy hoại lẫn nhau như vậy".

Mỹ cuối tuần trước nâng thuế với 200 tỷ USD hàng Trung Quốc từ 10% lên 25%, cáo buộc Bắc Kinh thay đổi các cam kết đã thống nhất trước đó. Đáp lại, Trung Quốc tuyên bố nâng thuế với hàng nghìn sản phẩm trong số 60 tỷ USD hàng hóa chịu thuế đợt trước của Mỹ.

3-7597-1557915201_yxfw

Tổng thống Mỹ Donald Trump (phải) và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình trong cuộc gặp ở Bắc Kinh năm 2017. Ảnh: Reuters.

 Đài truyền hình trung ương Trung Quốc CCTV hôm 13/5 ra một tuyên bố cứng rắn, khẳng định: "Nếu Mỹ muốn nói chuyện, chúng ta sẵn sàng mở cửa. Nếu Mỹ muốn chiến đấu, chúng ta sẽ chiến đấu tới cùng".

Nhưng nhiều doanh nghiệp và trí thức Trung Quốc không mong muốn viễn cảnh "chiến đấu tới cùng" nổ ra. Họ đang hy vọng đôi bên đạt được một thỏa thuận giúp giải quyết căng thẳng bởi Washington và Bắc Kinh lâu nay vẫn có mối liên kết kinh tế khăng khít, việc nó bị phá vỡ sẽ để lại những hậu quả nặng nề. Trên mạng Internet Trung Quốc thậm chí còn lưu truyền từ "Chimerica", ghép giữa China (Trung Quốc) và America (Mỹ), ám chỉ sự phụ thuộc lẫn nhau về kinh tế giữa hai quốc gia.

Chiến tranh thương mại ảnh hưởng trực tiếp tới Chimerica. Những mức thuế mới, nếu được duy trì, sẽ cắt đứt khả năng tiếp cận của các công ty Trung Quốc tới thị trường khổng lồ của Mỹ.

Không ít người Trung Quốc đang tự hỏi liệu điều gì sẽ xảy ra nếu Trung Quốc và Mỹ "ly hôn kinh tế". Họ lo ngại liệu đất nước có thể tiếp tục "phát triển thần kỳ" hay không nếu các rào cản và giới hạn ngày càng nhiều lên.

"Từ khi tôi sinh ra, thế hệ của tôi chỉ nhìn thấy nền kinh tế đất nước ngày một tốt hơn", Feng Dahui, cựu nhân viên công ty thương mại điện tử Trung Quốc Alibaba, hiện là một doanh nhân khởi nghiệp về Internet ở Hàng Châu, chia sẻ trên mạng xã hội WeChat. "Chúng tôi trải qua cuộc cách mạng Internet và được hưởng những lợi ích tuyệt vời từ toàn cầu hóa. Nhưng nay, sự lạc quan không còn nữa. Mọi thứ dường như sắp đột ngột kết thúc".

Tuy nhiên, những bình luận thể hiện mối lo âu của họ về cuộc chiến tranh thương mại Mỹ - Trung phần lớn bị coi là "tiêu cực" và bị xóa khỏi mạng xã hội Trung Quốc.

Dù vậy, một số doanh nhân vẫn kiên trì bày tỏ lo lắng. Xiao Yu cho biết doanh nghiệp thương mại điện tử do ông sáng lập, OFashion, chuyên bán hàng xa xỉ nhập từ châu Âu và Mỹ cho khách hàng Trung Quốc, năm ngoái không tăng trưởng được như kỳ vọng, một phần bởi chiến tranh thương mại.

Trong khi chỉ khoảng 10% hàng hóa của công ty đến từ các nhãn hàng Mỹ, cuộc chiến thương mại tác động mạnh tới thị trường chứng khoán Trung Quốc, qua đó ảnh hưởng tới tâm lý khách hàng, Xiao lý giải.

Xung đột thương mại còn có thể khiến giấc mơ thu hút nhà đầu tư Mỹ của Xiao sụp đổ cũng như ảnh hưởng tới kế hoạch đưa công ty niêm yết trên sàn chứng khoán Mỹ.

"Là doanh nhân, số phận của chúng tôi gắn kết chặt chẽ với quốc gia", Xiao nói. Ông vẫn hy vọng và tự tin rằng Mỹ và Trung Quốc có thể đạt được thỏa thuận. "Hai nước không cần thiết phải duy trì một mối quan hệ căng thẳng".

Ý kiến của bạn

Bình luận

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Lãnh đạo Đèo Cả trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của cổ đông

Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.

Doanh nghiệp
Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam

Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.

Doanh nghiệp
TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

TMAS đồng hành với cơ sở đào tạo mang cơ hội nghề hàng hải cho học sinh phổ thông

Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.

Doanh nghiệp
Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Đoàn kết - Kỷ cương - Đổi mới: Động lực bứt phá, kiến tạo hạ tầng vững bền, đảm bảo an toàn chạy tàu

Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp
Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ký hợp đồng đóng mới 10 tàu chở dầu/hóa chất 6.500 DWT

Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.

Doanh nghiệp
Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Hành trình 33 năm VATM từ làm chủ vùng trời đến kiến tạo “bầu trời thông minh”

Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.

Doanh nghiệp