Nhập khẩu ô tô tiếp tục sụt giảm

Như vậy, kim ngạch nhập khẩu mặt hàng ô tô nguyên chiếc (CBU) tháng 2/2023 trên thực tế đã thấp hơn rất nhiều so với dự kiến.

Trước đó, Tổng cục Thống kê từng đưa ra con số ước tính khoảng 30.000 xe CBU được nhập khẩu trong tháng 2, giá trị kim ngạch ước đạt 298 triệu USD. Con số này cao gấp đôi so với tháng đầu năm xét về số lượng mặc dù giá trị kim ngạch giảm nhẹ.

Tuy nhiên, có thể thấy tình hình thực tế đang xấu hơn rất nhiều so với dự tính. Sau đợt bùng nổ nửa cuối năm ngoái, sức mua ô tô trên thị trường ngày càng sụt giảm nghiêm trọng. Đây chính là nguyên nhân cơ bản dẫn đến tình trạng các doanh nghiệp "ngắt" lượng lớn đơn hàng nhập khẩu.

Đại diện một hãng xe nhập khẩu cho biết đang đàm phán với nhà máy ở nước ngoài để điều chỉnh số lượng xe nhập khẩu theo các hợp đồng đã ký trước đó.

"Sức mua ô tô tại Việt Nam năm nay nhiều khả năng sẽ trôi dốc mất khoảng 17-20% so với năm ngoái, thậm chí có thể giảm sâu hơn nếu tình hình kinh tế vĩ mô, lãi suất, tỷ giá hay thị trường chứng khoán, bất động sản… không được cải thiện. Do đó, việc các hãng xe cắt giảm sản lượng sản xuất, giảm mạnh lượng xe nhập khẩu là điều khó tránh khỏi", vị đại diện doanh nghiệp chia sẻ.

Trở lại với các con số. Cũng theo báo cáo sơ bộ của Tổng cục Hải quan, kim ngạch nhập khẩu ô tô nguyên chiếc tháng 2/2023 đã sụt giảm 14% về lượng và giảm 40% về giá trị so với tháng liền trước.

Xét theo xuất xứ, các loại ô tô CBU nhập khẩu từ Thái Lan tiếp tục đứng đầu với 6.066 chiếc, đạt giá trị kim ngạch hơn 126 triệu USD. Các loại xe nhập khẩu từ Indonesia đứng vị trí thứ 2 với 4.797 chiếc được nhập khẩu trong tháng 2, đạt giá trị hơn 62,6 triệu USD.

Trước những dự báo không mấy khả quan về tình hình kinh tế nói chung và thị trường ô tô nói riêng, mặt hàng ô tô nhập khẩu thời gian tới nhiều khả năng sẽ còn tiếp tục giảm mạnh.