Nguy cơ "lụt" tiến độ tuyến tránh TP.Cao Bằng, Bộ Xây dựng chỉ đạo "nóng"

Tác giả: Đình Quang

sao sao sao sao sao
28/04/2025 12:45

Bộ Xây dựng vừa văn bản đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng, Sở Xây dựng tỉnh Cao Bằng đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án tuyến tránh TP.Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.

Nguy cơ

Thi công dự án tuyến tránh TP.Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng

Bộ Xây dựng cho biết, dự án Tuyến tránh TP.Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng được Bộ GTVT (nay là Bộ Xây dựng) giao Sở GTVT tỉnh Cao Bằng (nay là Sở Xây dựng tỉnh Cao Bằng) làm chủ đầu tư, tiểu dự án giải phóng mặt bằng (GPMB) do UBND tỉnh Cao Bằng tổ chức thực hiện.

Dự án khởi công tháng 1/2023, kế hoạch hoàn thành tháng 6/2024, do vướng mắc về GPMB, phát sinh chi phí làm vượt tổng mức đầu tư nên dự án được gia hạn tiến độ thi công đến ngày 31/12/2025. Trong quá trình thực hiện, Bộ Xây dựng đã có nhiều văn bản đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng quyết liệt chỉ đạo UBND TP.Cao Bằng, các cơ quan liên quan và yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Cao Bằng phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của địa phương, tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc trong công tác GPMB của dự án.

Tuy nhiên, theo báo cáo của chủ đầu tư, đến nay dự án còn vướng 1,0/7,04km chưa được bàn giao mặt bằng, khối lượng thực hiện mới đạt 40%; trong 01 năm qua, công tác giải phóng mặt bằng, tiến độ thi công xây dựng không có tiến triển, có nguy cơ không hoàn thành dự án theo tiến độ yêu cầu.

Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện, đảm bảo chất lượng của dự án, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng chỉ đạo UBND TP.Cao Bằng, các cơ quan liên quan tập trung giải quyết dứt điểm các vướng mắc, khẩn trương hoàn thành công tác bồi thường, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại của dự án cho đơn vị thi công trong tháng 5/2025.

Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng yêu cầu Sở Xây dựng tỉnh Cao Bằng tổ chức làm việc, phối hợp chặt chẽ với các cơ quan của địa phương để có giải pháp đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng của dự án.

Đồng thời, chỉ đạo ban quản lý dự án, nhà thầu, tư vấn giám sát rà soát khối lượng công việc còn lại, tiến độ bàn giao mặt bằng của địa phương, lập tiến độ thi công chi tiết, xác định mốc thời gian hoàn thành các hạng mục còn lại (nền, móng, mặt đường…); huy động đầy đủ nhân lực, thiết bị, vật tư, vật liệu, tổ chức thi công khoa học, kiểm soát chặt chẽ tiến độ, hoàn thành dự án theo thời hạn yêu cầu.

Bố trí đầy đủ nhân sự, tăng cường công tác quản lý chất lượng, đảm bảo an toàn lao động, an toàn giao thông, vệ sinh môi trường, tuân thủ hồ sơ thiết kế, chỉ dẫn kỹ thuật của dự án và quy định của pháp luật liên quan.

"Sở Xây dựng tỉnh Cao Bằng với vai trò là chủ đầu tư dự án chịu trách nhiệm trước pháp luật và Bộ trưởng Bộ Xây dựng về việc quản lý, thực hiện dự án", Bộ Xây dựng nêu rõ.

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh TP.Cao Bằng có tổng chiều dài tuyến khoảng 7,56km. Điểm đầu của dự án tại Km0+00 giao với QL34B (tại Km53+250) thuộc phường Duyệt Trung, TP.Cao Bằng. Điểm cuối tại Km7+558,18 giao với QL3 (tại Km271+500) thuộc phường Sông Hiến, TP.Cao Bằng.

Dự án được phê duyệt đầu tư theo quy mô đường cấp III miền núi, tốc độ thiết kế 60 km/h, gồm 2 làn xe, bề rộng nền đường 12m, riêng đoạn từ nút giao đường Võ Nguyên Giáp đến cuối tuyến bề rộng nền đường rộng 23m. Tuyến tránh giữ nguyên 2 cầu Nà Khoang và cầu Tân An, xây dựng mới cầu vượt trên tuyến đường ngang Thanh Sơn - Nà Toòng.

Dự án có tổng mức đầu tư gần 221,9 tỷ có mục tiêu từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông tỉnh Cao Bằng theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải của tỉnh Cao Bằng và khu vực nhằm thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng.


Ý kiến của bạn

Bình luận

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Dấu ấn VINACONEX trên tuyến cao tốc chiến lược Tuyên Quang – Hà Giang

Sáng 19/12, tỉnh Tuyên Quang long trọng tổ chức Lễ thông xe kỹ thuật Dự án cao tốc Tuyên Quang – Hà Giang (giai đoạn 1), đoạn qua tỉnh Hà Giang (cũ), đồng thời động thổ giai đoạn 2 của dự án. Sự kiện không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong phát triển hạ tầng giao thông vùng trung du và miền núi phía Bắc, mà còn ghi nhận rõ nét dấu ấn của Tổng Công ty CP Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam - VINACONEX, nhà thầu thi công gói thầu 03-XL của dự án.

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Khởi công dự án hầm Hoàng Liên hơn 3.300 tỷ đồng

Dự án hầm đường bộ qua đèo Hoàng Liên được kỳ vọng sẽ tạo ra bước đột phá về hạ tầng giao thông, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội cho toàn bộ khu vực Tây Bắc.

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng thông tuyến đúng hẹn

Sáng nay (19/12), tại Lạng Sơn đã diễn ra lễ thông tuyến dự án cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo hình thức BOT. Sự kiện nằm trong chuỗi các công trình khởi công, thông tuyến, khánh thành nhằm chào mừng Đại hội Đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng. Đây là cột mốc quan trọng góp phần hoàn thành "mệnh lệnh trái tim" của Thủ tướng Chính phủ, hiện thực hóa mục tiêu nối liền mạng lưới cao tốc 3.000 km từ Cao Bằng đến Cà Mau.

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Thông tuyến dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh

Ngày 19/12, tại Cao Bằng đã diễn ra lễ thông tuyến dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) giai đoạn 1. Sự kiện nằm trong khuôn khổ Lễ khởi công, khánh thành và thông xe kỹ thuật các công trình, dự án trọng điểm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Khánh thành dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc – Nam

Sáng nay (19/12), tại quảng trường phía Bắc hầm Bình Đê (Quảng Ngãi) đã diễn ra lễ Khánh thành cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, dự án thành phần lớn nhất cao tốc Bắc - Nam. Sau hơn 1.000 ngày nỗ lực vượt khó, dự án đã về đích vượt tiến độ 8 tháng.

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Khởi công dự án BOT giao thông lớn nhất không sử dụng vốn nhà nước

Sáng nay (19/12), tại tỉnh Đồng Tháp, Bộ Xây dựng đã phối hợp cùng Liên danh nhà đầu tư tổ chức Lễ khởi công Dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM – Trung Lương – Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP). Đây là dự án hạ tầng giao thông có ý nghĩa đặc biệt quan trọng, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn kết nối, tạo động lực phát triển mới cho toàn vùng Đồng bằng sông Cửu Long.