Bộ Xây dựng chỉ đạo đảm bảo tiến độ hai cao tốc qua Hà Tĩnh - Quảng Bình

Theo Bộ Xây dựng, ngày 19/4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã chủ trì kiểm tra hiện trường, kiểm điểm tình hình thực hiện dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng và Bùng Vạn - Ninh thuộc dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025.

Đồng thời, ngày 21/4/2025, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Tường Văn đã chủ trì cuộc họp kiểm điểm tiến độ thi công cầu số 1 (Km570+751) và cầu số 4 (Km576+88) gói thầu XL01, dự án thành phần đoạn Vũng Áng - Bùng.

Đối với dự án thành phần Bùng - Vạn Ninh, Bộ Xây dựng ghi nhận và đánh giá cao sự nỗ lực, quyết tâm của chủ đầu tư và các nhà thầu, tư vấn giám sát trong việc tổ chức thi công dự án thành phần đáp ứng tiến độ thông xe kỹ thuật tuyến chính ngày 19/4/2025, rút ngắn tiến độ so với hợp đồng đã ký kết.

Để bảo đảm hoàn thành thông xe tuyến chính trước ngày 28/4/2025 và hoàn thành toàn bộ dự án trước ngày 30/6/2025, Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA 6 chỉ đạo tư vấn giám sát, nhà thầu thi công kiểm tra, rà soát toàn bộ khối lượng công việc còn lại; yêu cầu nhà thầu tăng cường thêm máy móc, thiết bị, nhân lực, vật tư, vật liệu, tập trung thi công.

Đồng thời, tăng cường nhân sự cho công tác nội nghiệp, đẩy nhanh tiến độ lập, phê duyệt hồ sơ hoàn công; hoàn thiện các thủ tục nghiệm thu công trình; báo cáo hoàn thành công trình; tổ chức lập, thẩm định, chấp thuận báo cáo thẩm tra an toàn giao thông trước khi đưa công trình vào khai thác.

Đối với dự án thành phần Vũng Áng - Bùng, Bộ Xây dựng đã có nhiều chỉ đạo trong việc kiểm soát, đẩy nhanh tiến độ thi công, nhất là phần khối lượng công việc thuộc Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình. Tuy nhiên, Ban QLDA 6 chưa thực hiện đầy đủ trách nhiệm của chủ đầu tư, chưa quyết liệt chỉ đạo, chưa chủ động có các giải pháp chấn chỉnh, kiểm soát tiến độ thi công của Công ty Cổ phần 479 Hòa Bình. Bộ Xây dựng yêu cầu Ban QLDA 6 xem xét rút kinh nghiệm, báo cáo về Bộ Xây dựng trước ngày 8/5/2025.

"Yêu cầu Ban QLDA 6 kiểm soát chặt chẽ chất lượng, tiến độ thi công một số hạng mục đang chậm như công trình cầu số 1 (Km520+751,25), số 4 (Km576+088,05); cửa hầm phía Nam hầm Đèo Bụt (bên trái); đặc biệt là phạm vi xử lý nền đất yếu của đoạn tuyến Km620+470 - Km622+150, phải thường xuyên theo dõi quá trình lún để kịp thời tổ chức thi công ngay khi đáp ứng yêu cầu kỹ thuật của dự án", Bộ Xây dựng chỉ đạo.

Đối với hạng mục cầu số 1, Bộ Xây dựng cho biết, trên cơ sở tiến độ thi công đề xuất của nhà thầu thi công cầu số 1, Ban QLDA 6 cần rà soát tiến độ chi tiết các hạng mục nhằm có giải pháp đẩy nhanh tiến độ hoàn thành, bảo đảm có thời gian dự phòng cho các công việc hoàn thiện, nghiệm thu khi xây dựng xong cầu số 1.

"Với một số mốc tiến độ nhà thầu thi công đã cam kết hoàn thành trước ngày 30/4/2025, 10/5/2025... Chủ đầu tư, Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng chủ động kiểm tra kết quả triển khai của nhà thầu thi công để xem xét, đánh giá khả năng tiếp tục triển khai các hạng mục tiếp theo", Bộ Xây dựng nêu rõ và yêu cầu kiểm soát chặt chẽ tiến độ cấp vật liệu về công trường (đặc biệt là vật liệu thép), đồng thời chỉ đạo nhà thầu bổ sung nhân lực tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để đảm bảo tiến độ đã cam kết; cần lưu ý đảm bảo công tác an toàn lao động, chất lượng thi công nhất là các hạng mục lao lắp dầm tại các nhịp có chiều cao trụ lớn.

Ban QLDA 6 phải chủ động xây dựng phương án dự phòng trong trường hợp nhà thầu thi công không đáp ứng các mốc tiến độ hoàn thành một số hạng mục vào ngày 30/4/2025, 10/5/2025,... Lãnh đạo Ban QLDA 6 phải thường trực trên công trường để kịp thời xử lý các nội dung tồn tại, vướng mắc; đôn đốc nhà thầu tổ chức triển khai thi công đáp ứng tiến độ đã cam kết.

Bộ Xây dựng giao Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng tiếp tục tăng cường công tác kiểm tra, đôn đốc chủ đầu tư, các đơn vị triển khai bám sát kế hoạch đã cam kết; kịp thời tham mưu lãnh đạo Bộ Xây dựng giải quyết các khó khăn, vướng mắc (nếu có) theo thẩm quyền, đảm bảo chất lượng, tiến độ yêu cầu.