![]() |
|
Nguyên nhân chính của tình trạng này là do đồng Bảng Anh mất giá quá mạnh trong khi giá hàng hóa nguyên vật liệu tăng cao. |
Đối với nhiều nhà đầu tư, việc người dân Anh bỏ phiếu rời khỏi Liên minh Châu Âu (EU), hay còn gọi là Brexit là một cú sốc lớn với thị trường. Tuy nhiên, với những người dân bình thường tại Anh thì họ không cảm nhận được mấy ngoài việc đồng Bảng Anh mất giá và những người nhập cư thấy lo lắng hơn cho tương lai của mình.
Dẫu vậy, người dân Anh có lẽ đã bắt đầu “ngấm đòn” từ Brexit khi gần đây hàng loạt các công ty quốc tế ngỏ ý rời Anh, trong khi một số quốc gia trong Liên minh vương quốc Anh (UK) như Scotland tỏ ý muốn tách khỏi đây.
Tệ hại hơn, rất nhiều công ty thực phẩm tiêu dùng tại Anh đã phải giảm kích cỡ sản phẩm nhằm giữ nguyên giá bán nhưng vẫn bảo vệ lợi nhuận cho nhà sản xuất.
Hãng Mars mới đây đã cắt giảm kích thước của gói kẹp M&M và Maltesers tại Anh trong khi Pepsi quyết định thu nhỏ kích cỡ sản phẩm Doritos cùng những mặt hàng khác để có thể giữ nguyên giá bán đơn vị.
Người phát ngôn của hãng Mars cho biết họ buộc phải thu nhỏ kích cỡ sản phẩm ở Anh trước áp lực tăng giá nguyên vật liệu cũng như chi phí sản xuất trong khi vẫn phải giữ nguyên giá bán nhằm tránh bị mất thị phần.
Trong khi đó, Pepsi cho biết việc thay đổi kích cỡ sản phẩm ở Anh là biện pháp nhằm đối phó với tình hình biến động tỷ giá mạnh của đồng Bảnh Anh, qua đó ảnh hưởng đến giá nguyên liệu đầu vào.
Quyết định của những hãng như Mars hay Pepsi là hoàn toàn dễ hiểu khi Brexit khiến đồng Bảng Anh mất giá nghiêm trọng, qua đó khiến hàng loạt mặt hàng nhập khẩu từ thực phẩm đến điện năng ở đây tăng cao.
Kể từ Brexit vào tháng 6/2016, đồng Bảng Anh đã mất giá 17% so với đồng USD. Trong khi đó, nhiều hàng hóa như hạt ca cao được giao dịch theo đồng USD, qua đó buộc các nhà sản xuất tại Anh phải trả thêm chi phí cho những nguyên liệu này đồng thời tốn thêm nhiều tiền cho điện nước, nhân công do giá cả đi lên.
Không riêng Mars và Pepsi, hãng Mondelez International cũng đã phải thay đổi thiết kế sản phẩm Toblerone nổi tiếng ở Anh nhằm giữ nguyên kích cỡ mỗi đơn vị nhưng lại giảm lượng chocolate trong các thanh kẹo. Hãng cũng cho biết chính việc tăng giá của các sản phẩm là nguyên nhân chính khiến công ty phải ra hạ sách này.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.