![]() |
|
Ảnh minh họa / Rian |
Ngày 30-11, hãng thông tấn TASS dẫn lời Giám đốc điều hành (CEO) Tập đoàn Almaz-Antey, Yan Novikov đăng tải, thế hệ tên lửa phòng không tầm trung mới dành cho Quân đội Nga đang được phát triển.
Thế hệ tên lửa phòng không mới sẽ không phải là phiên bản nâng cấp sâu của tổ hợp Buk-M3, mà được phát triển hoàn toàn mới với tính năng "vượt trội hoàn toàn so với các dòng tên lửa phòng không tầm trung hiện tại trên thế giới".
Theo lời ông Y. Novikov, thế hệ tên lửa phòng không mới sẽ có khả năng tự động hóa và cơ động cao hơn đáng kể so với "người tiền nhiệm".
Đặc biệt, nó đảm bảo khả năng đối phó với các mối đe dọa đến từ các dòng tên lửa, mục tiêu bay siêu thanh tương lai và tích hợp với phương thức tác chiến lấy mạng làm trung tâm trong mạng chỉ huy hợp nhất của lực lượng Phòng không-vũ trụ Nga. Đây cũng là yếu tố ưu việt của tổ hợp tên lửa phòng không mới so với Buk-M3.
CEO Tập đoàn Almaz-Antey cho biết thêm, hiện tại việc phát triển thế hệ tên lửa phòng không mới đang diễn ra rất khẩn trương để kịp thời đưa vào trang bị vào đầu những năm 2020. Tuy nhiên, các thông tin cụ thể về đặc điểm kỹ-chiến thuật của tổ hợp tên lửa mới không được tiết lộ.
Cùng với phát triển thế hệ tên lửa phòng không tầm trung mới, Tập đoàn Almaz-Antey đang hoàn thiện và chuẩn bị chuyển giao các tổ hợp Buk-M3 đầu tiên cho Quân đội Nga ngay trong năm 2016. Chúng sẽ thay thế dần các phiên bản Buk-M và M2 đã phục vụ từ đầu những năm 1990.
Theo các nguồn tin công khai, Buk-M3 với đạn tên lửa mới và hệ thống điều khiển chuẩn số hóa có thể theo dõi cùng lúc 36 mục tiêu bay với vận tốc tới 3.000m/giây.
Tầm bắn của tổ hợp từ 2,5km tới 70km. Xác suất bắn hạ mục tiêu của tổ hợp đạt 95% đối với máy bay và 75% đối với tên lửa của đối phương. Ngoài ra, mỗi xe phóng của Buk-M3 sẽ mang 6 đạn tên lửa đựng trong khoang kín thay vì 4 như ở phiên bản M2 hiện nay.
Với việc Nga phát triển thế hệ tên lửa phòng không mới, nhiều khả năng Buk-M3 sẽ sớm có phiên bản xuất khẩu.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.