Mỹ - Trung tìm lối đi chấm dứt chiến tranh thương mại

sao sao sao sao sao
Doanh nghiệp 30/03/2019 16:57

Cho dù cuộc đàm phán lần này có thành công hay không, Mỹ - Trung khó có khả năng hòa giải trên một số mặt trận chính trị và kinh tế quan trọng. Người khổng lồ công nghệ của Trung Quốc Huawei - là minh chứng rõ ràng nhất cho điều đó.

79
Đại diện thương mại Mỹ Robert Lighthizer đã hạ thấp kỳ vọng trước cuộc họp tại Bắc Kinh.   Ảnh: AFP

 Các nhà đàm phán hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc lại gặp nhau tại Bắc Kinh trong 2 ngày (28 và 29-3) trong nỗ lực thỏa thuận để chấm dứt cuộc chiến thương mại đang phủ bóng hai nền kinh tế lớn nhất thế giới này.

Đại diện Thương mại Mỹ Robert Lighthizer và Bộ trưởng Tài chính Steven Mnuchin đã đến Bắc Kinh cho vòng đàm phán thương mại mới với các quan chức Trung Quốc, vốn do phó Thủ tướng Lưu Hạc dẫn đầu.

Những tín hiệu mừng

Kể từ đầu năm 2018, hai gã khổng lồ kinh tế này đã bị khóa trong một cuộc chiến thương mại leo thang, trong đó chứng kiến việc hai bên liên tục áp thuế trả đũa hàng trăm tỷ USD nhằm vào nhau. Hy vọng về một thỏa thuận thương mại ở ngay trước mắt - và được chờ đợi từ lâu - đã được củng cố gần đây khi có những nguồn tin có khả năng diễn ra hội nghị thượng đỉnh giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình vào tháng 4 tới.

Các cuộc hội đàm mới nhất này, cũng sẽ diễn ra tại Washington vào tuần tới, là cuộc gặp mặt trực tiếp đầu tiên mà 2 bên đã tổ chức trong vài tuần sau khi hoãn lại vào cuối tháng 3. Reuters dẫn lời một quan chức giấu tên cho biết, trên bàn đàm phán, Trung Quốc đã đưa ra các đề xuất đàm phán cụ thể hơn, mạnh hơn so với trước đây, trong đó có vấn đề về chuyển giao công nghệ. Điều này mang đến hy vọng có thể đạt được một thỏa thuận mà Mỹ kiên quyết phải bao gồm những thay đổi cấu trúc trong nền kinh tế Trung Quốc. Quan chức này cho hay: “Họ (các quan chức Mỹ-Trung) đang thảo luận về vấn đề chuyển giao công nghệ ép buộc theo cách mà trước đây họ chưa bao giờ muốn nói tới, cả về mặt phạm vi và chi tiết cụ thể”.

Sau cuộc họp, các quan chức Mỹ cho biết, hai bên đã đạt tiến triển trong tất cả các lĩnh vực đang thảo luận trong các cuộc đàm phán thương mại, với một sự biến chuyển chưa từng có về vấn đề chuyển giao công nghệ ép buộc.

Vẫn đầy bi quan

Tuy nhiên vẫn còn nhiều vấn đề tồn đọng. Giới quan sát cũng cho rằng, cho dù cuộc đàm phán lần này có thành công hay không, Mỹ -Trung khó có khả năng hòa giải trên một số mặt trận chính trị và kinh tế quan trọng. Người khổng lồ công nghệ của Trung Quốc Huawei - là minh chứng rõ ràng nhất cho điều đó.

Trong 12 tháng qua, chính quyền ông Trump gây áp lực lên các nước trên thế giới không sử dụng thiết bị Huawei trong việc phát triển mạng, cho rằng, các sản phẩm do Cty của Trung Quốc sản xuất gây nhiều nguy cơ an ninh mạng. Chính quyền ông Trump cũng đã thông qua Đạo luật ủy quyền quốc phòng, cấm các cơ quan chính phủ Mỹ sử dụng công nghệ do Huawei hoặc Cty ZTE nhỏ hơn của Trung Quốc do lo ngại, các Cty này có quan hệ chặt chẽ với chính phủ Trung Quốc và việc sử dụng công nghệ này có thể để các cơ quan mở cho giám sát của Trung Quốc. Huawei đã nhiều lần phủ nhận các cáo buộc, nhưng cuộc chiến vẫn ngày càng bế tắc.

Trong nỗ lực chống lại Washington, Huawei hồi tháng này đã đệ đơn kiện chính phủ Mỹ, cáo buộc họ phân biệt đối xử và cho rằng, đây là hành động vi hiến.  Trong khi đó, chính phủ Trung Quốc cũng liên tục chỉ trích cáo buộc của Mỹ nhằm vào Huawei, đồng thời tuyên bố Bắc Kinh sẽ thực hiện “tất cả biện pháp cần thiết” để bảo vệ “các quyền hợp pháp” cho các Cty và cá nhân của gã khổng lồ Châu Á này. Phía Bắc Kinh miêu tả vụ Mỹ nhằm vào Huawei là “sự đàn áp chính trị có tính toán”.

Tag:

Ý kiến của bạn

Bình luận

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

“Lá cờ đầu” đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt

Với vinh dự hai lần được Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tặng Cờ thi đua "Đơn vị đổi mới KHCN xuất sắc nhất" vào năm 2023 và 2025, Công ty CP Thông tin tín hiệu đường sắt Vinh đang nỗ lực không ngừng để hiện thực hóa mục tiêu trở thành đơn vị tiên phong, lá cờ đầu về đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số ngành Đường sắt.

Doanh nghiệp
Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Trường Đại học Hàng hải Việt Nam: Trao bằng tốt nghiệp cho 130 tân tiến sĩ, thạc sĩ

Chiều 08/8, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam đã tổ chức Lễ tốt nghiệp và trao bằng tiến sĩ, thạc sĩ năm 2026 cho 130 nghiên cứu sinh và học viên cao học đã hoàn thành chương trình đào tạo sau đại học.

Doanh nghiệp
Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Mô hình hợp tác đào tạo chuẩn quốc tế giữa Trường Đại học Giao thông vận tải và Học viện Chisholm

Với chương trình cử nhân công nghệ kỹ thuật, mô hình hợp tác đào tạo giữa Trường Đại học Giao thông vận tải (UTC) và Học viện Chisholm (Úc). Với chương trình học được thiết kế theo lộ trình 2 + 2 (2 năm học tập tại UTC và 2 năm học tại Học viện Chisholm. Thông qua mô hình hợp tác này, người học có cơ hội thực tập và phát triển nghề nghiệp theo chuẩn mực quốc tế.

Doanh nghiệp
Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Hạ thủy tàu điện gió ngoài khơi

Ngày 28/7, Công ty TNHH MTV Đóng tàu Hạ Long đã hạ thủy thành công tàu dịch vụ vận hành và bảo dưỡng điện gió ngoài khơi ký hiệu CSOV 9020 - YN552213.

Doanh nghiệp
Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Đại Dũng Shipyard - Mắt xích chiến lược hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu

Với tầm nhìn dài hạn và khát vọng nâng tầm vị thế công nghiệp Việt Nam trên trường quốc tế, Tập đoàn Đại Dũng chính thức đưa vào vận hành Nhà máy Đại Dũng Shipyard - một mắt xích chiến lược, hoàn thiện hệ sinh thái công nghiệp chuyên sâu và mở rộng năng lực tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Doanh nghiệp
Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Gắn chuyển đổi số với hiệu quả sản xuất kinh doanh, an toàn chạy tàu

Công ty Cổ phần Thông tin tín hiệu đường sắt Đà Nẵng không ngừng đẩy mạnh công tác nghiên cứu khoa học, ứng dụng chuyển đổi số nhằm thay đổi phương thức làm việc truyền thống sang môi trường số, góp phần nâng cao hiệu quả quản lý hạ tầng đường sắt, bảo đảm an toàn chạy tàu.

Doanh nghiệp