![]() |
|
Một số người mua ôtô phản ánh gần đây họ bị áp mức phí trước bạ quá cao, không phù hợp với loại xe mà họ đã mua |
Phản ánh với phóng viên, anh Lê Công Việt (quận Gò Vấp, TP.HCM) vừa mua chiếc ôtô nhập khẩu với giá 800 triệu đồng nhưng khi làm thủ tục trước bạ, cơ quan thuế căn cứ vào giá Bộ Tài chính công bố là 1 tỷ đồng để tính lệ phí trước bạ cho anh với số tiền lên tới 100 triệu đồng.
Một số người khác cũng rơi vào tình huống như anh Việt cho rằng việc tính lệ phí trước bạ như trên là bất hợp lý. Bởi, với một lô hàng ôtô nhập khẩu, hãng xe đã đưa ra mức giá bao gồm giá trị xe công với các loại thuế và chi phí liên quan như vận chuyển, kho bãi, marketing….khiến giá bán xe có khi ngang bằng hoặc cao hơn mức giá do Bộ Tài chính công bố. Thế nhưng, sau khi chào bán được một thời gian nhất định, các hãng xe bắt đầu giảm giá bán vì đã khấu trừ xong chi phí liên quan. Từ đó, giá bán của các hãng xe thấp hơn mức giá của Bộ Tài chính.
Tuy nhiên, cơ quan thuế không dựa vào giá bán này để tính lệ phí trước bạ mà căn cứ theo mức giá do Bộ Tài Chính công bố. Ngược lại, khi người dân mua ôtô cao hơn giá của Bộ Tài chính thì cơ quan thuế căn mức giá thể hiện trên hóa đơn mua hàng để tính lệ phí trước bạ.
Lãnh đạo một số chi cục thuế ở TP.HCM giải thích để tính lệ phí trước bạ ô tô nhập khẩu, cơ quan thuế căn cứ vào mức giá do Bộ Tài chính công bố. Mức giá này được cấu thành từ giá trị xe cộng với thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế nhập khẩu, thuế giá trị gia tăng mà nhà sản xuất ôtô ở nước ngoài đăng ký với Bộ Tài chính.
Để giải quyết nghịch lý này, mới đây Bộ Tài chính định hướng cục thuế các tỉnh, thành phố đề xuất giá tính lệ phí trước bạ theo giá chuyển nhượng trên thị trường.
Trong khi đó, đại diện của Cục Thuế TP.HCM cho biết đã đề xuất Bộ Tài chính điều chỉnh mức độ biến động giữa giá xe của bộ này công bố với giá bán của các hãng xe sao cho hợp lý.
Hiện nay, Bộ Tài chính đang tập hợp đề xuất của các địa phương.
Tag:
Tại Đại hội đồng cổ đông thường niên năm 2026 của Công ty CP Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) diễn ra vào sáng nay (22/5), Ban lãnh đạo HHV đã trao đổi thẳng thắn và trả lời trực diện hàng loạt câu hỏi “nóng” của các cổ đông liên quan đến hoạt động sản xuất kinh doanh của HHV.
Doanh nghiệp
Chiều 12/5 tại TP Huế, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam tổ chức Tọa đàm Viết về những ký ức, kỷ niệm sâu sắc về ngành Đường sắt Việt Nam, nhằm khơi dậy giá trị truyền thống 145 năm xây dựng và phát triển, tạo động lực cho hành trình phát triển mới.
Doanh nghiệp
Từ nhu cầu thị trường và thu nhập hấp dẫn của nghề hàng hải, Công ty TNHH dịch vụ Hàng hải và thương mại Thanh Hà (TMAS) phối hợp với Trường Cao đẳng Hàng hải và Đường thủy I, đơn vị liên quan tổ chức tư vấn, định hướng nghề hàng hải cho học sinh trung học phổ thông.
Doanh nghiệp
Năm 2025, dù đối mặt nhiều khó khăn, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh vẫn phát huy tinh thần “Đoàn kết – Kỷ cương – Đổi mới”, chủ động triển khai đồng bộ các giải pháp sản xuất, hoàn thành tốt nhiệm vụ, nâng cao chất lượng hạ tầng và đảm bảo tuyệt đối an toàn chạy tàu.
Doanh nghiệp
Ngày 22/4, tại Công ty Đóng tàu Phà Rừng đã diễn ra Lễ ký kết hợp đồng đóng mới và biên bản ghi nhớ (MOU) loạt tàu chở dầu/hóa chất trọng tải 6.500 DWT gồm 10 tàu, giữa Công ty Đóng tàu Phà Rừng và đối tác Hàn Quốc.
Doanh nghiệp
Tiền thân là Trung tâm Quản lý bay dân dụng Việt Nam được thành lập ngày 20/4/1993, trong suốt hành trình 33 năm bền bỉ giữ vững an toàn bầu trời Tổ quốc, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam (VATM) đang chuyển mình mạnh mẽ theo hướng số hóa, kiến tạo “bầu trời thông minh” và khẳng định khát vọng vươn tầm khu vực.
Doanh nghiệp
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.