![]() |
|
Chân dung ông Syachrul Anto - người thợ lặn không may thiệt mạng trong công cuộc tìm kiếm, cứu nạn chiếc BOEING 737 MAX 8. |
Trong công cuộc tìm kiếm cứu nạn chiếc máy bay rơi xuống biển của hãng Lion Air, một thợ lặn người Indonesia, ông Syachrul Anto, đã tử vong khi đang thực hiện các thao tác giảm lực nén để trồi lên từ dưới mặt nước.
Được biết, tai nạn này xảy ra vào khoảng 4h30 chiều thứ sáu vừa qua (ngày 2/11). Chỉ huy trưởng của đội cứu hộ, đại tá Isswarto, đã chính thức thông báo cho truyền thông địa phương biết về cái chết đáng tiếc của thợ lặn này.
Ông Anto là một thợ lặn dày dặn kinh nghiệm, từng góp mặt trong nhiều chiến dịch giải cứu khác nhau, bao gồm cả vụ tai nạn máy bay của hãng Air Asia hồi năm 2014 và nhiều vụ tai nạn chìm phà khác tại Indonesia nữa. Anto vừa mới kịp trở về nhà từ Palu sau nhiệm vụ cứu hộ các nạn nhân của trận động đất và sóng thần đã tàn phá nơi đây.
"Một người rất đáng trân trọng. Một anh hùng thực sự!" - một người bạn của ông Anto cho biết. "Chỉ sau 1 tuần trở về từ vùng bão lũ Palu, ông ấy đã lại khăn gói lên đường ra sân bay cho kịp nhiệm vụ cứu nạn chiếc máy bay của hãng Lion Air. Tôi sẽ luôn nhớ tới nụ cười nồng hậu và lòng nhiệt thành của Anto.
Chiếc BOEING 737 của hãng Lion Air Indonesia, số hiệu JT610 Hilang đã chính thức được báo "mất tích" khoảng 13 phút sau khi khởi hành tại thủ đô Jakarta lúc 6h20 và dự kiến đáp xuống Pangkal Pinang, thuộc đảo Bangka, lúc 7h20. Sau khi rơi, máy bay được cho đã chìm xuống độ sâu 30 - 35 m dưới mặt nước biển.
Được biết, chuyến bay JT610 được cho là đã yêu cầu được quay trở về sân bay ngay trước khi nó lao xuống biển. Sau khi trạm không lưu chấp nhận yêu cầu này, máy bay đã hoàn toàn mất tín hiệu.
Trên máy bay có 189 người, trong đó có 2 trẻ sơ sinh và 1 trẻ nhỏ. Ngoài ra, có ít nhất 23 quan chức và nhân viên chính phủ Indonesia, theo Reuters.
Công cuộc giải cứu nay đã tiến đến ngày thứ 6. Các thợ lặn đã tìm thấy nhiều tư trang của hành khách cũng như các bộ phận thi thể người. Hộp đen của chiếc máy bay gặp nạn cũng được phát hiện dưới biển sau chiến dịch tìm kiếm lần này.
Tag:
Theo Cục Đường bộ Việt Nam trong đợt nghỉ lễ 30/4 và 1/5 này sẽ có 21 trạm dừng nghỉ và điểm dừng xe trên cao tốc Bắc - Nam có công trình dịch vụ công thiết yếu đi vào hoạt động, với cự ly trung bình khoảng 100km/trạmphục vụ hành khách và lái xe.
Vận tải
Hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng trên hai tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Phan Thiết – Dầu Giây đang bộc lộ hàng loạt bất cập cả về công nghệ, dữ liệu và hạ tầng kỹ thuật. Những tồn tại này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác mà còn tiềm ẩn nguy cơ thất thoát doanh thu, sai lệch số liệu và giảm tính minh bạch trong công tác thu phí.
Vận tải
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các Ban Quản lý dự án khẩn trương rà soát, rút kinh nghiệm từ các dự án đầu tư công giai đoạn 2017 – 2020 nhằm điều chỉnh, bổ sung và hoàn thiện hệ thống giám sát điều hành giao thông, công trình kiểm soát tải trọng xe và hệ thống thu phí điện tử không dừng tại các dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 – 2025.
Vận tải
Chuỗi hoạt động đặc biệt mang chủ đề: “Khúc khải hoàn trên tàu Di sản” trên các đoàn tàu du lịch HĐ1/2 và HĐ3/4, biến mỗi hành trình không chỉ là chuyến đi mà còn là một không gian văn hóa - nghệ thuật giàu cảm xúc, đậm dấu ấn dân tộc.
Vận tải
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại hành khách dịp giỗ Tổ và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến vận hành khoảng trên 64.000 lượt, nhằm bảo đảm phục vụ tối đa nhu cầu đi lại của người dân.
Vận tải
Hành khách đến các bến xe ở Hà Nội cần xem kĩ thông tin trên bảng điện tử, trường hợp khách “quá tải”, có thể mua vé bổ sung các xe tăng cường.
Vận tải
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.