Mercedes tung hình hé lộ 2 mẫu crossover chạy điện mới

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 05/03/2018 10:04

Nằm trong kế hoạch "điện hóa" dòng sản phẩm, Mercedes vừa công bố những hình ảnh chụp phiên bản thử nghiệm của 2 mẫu crossover điện mới là EQC và GLC F-Cell.

xedoisong_mercedes_crossover_ev_1_xwro
 


Trên thực tế, cả EQC và GLC F-Cell trước đó đều đã được Mercedes hé lộ bằng các mẫu xe ý tưởng ở nhiều sự kiện khác nhau. Trong đó, tiền thân của chiếc EQC là mẫu concept Generation EQ tại triển lãm Paris 2016, và GLC F-Cell đã xuất hiện dưới dạng xe thử nghiệm ở Frankfurt 2017. Tới nay, hãng đã công bố những bức ảnh chụp phiên bản thử nghiệm của 2 mẫu crossover chạy điện này trong điều kiện thời tiết giá lạnh ở Thụy Điển.

 Bắt đầu với EQC, có vẻ như mẫu crossover điện này sẽ có kích thước tương tự như GLC. Do chiếc xe thử nghiệm vẫn bị bịt kín bởi các lớp ngụy trang nên thiết kế chi tiết của EQC vẫn là một bí ẩn, nhưng có vẻ như chiếc xe sẽ sở hữu "lưới tản nhiệt" có tác dụng trang trí, thay vì làm mát động cơ như xe sử dụng động cơ đốt trong truyền thống. EQC cũng có bộ đèn trước với các dải LED khá hiện đại. Trong khi đó, GLC F-Cell có thiết kế tương tự như GLC chạy xăng hiện tại, ngoại trừ cản trước mới và nắp nạp hydro ở phía sau đuôi xe.

xedoisong_mercedes_crossover_ev_2_kgzi
 

Hiện chưa rõ thông tin chi tiết về hệ động lực được Mercedes trang bị cho EQC, tuy nhiên phiên bản ý tưởng của chiếc xe là Generation EQ được trang bị 2 mô-tơ điện ở mỗi cầu xe, cho công suất 402 mã lực và mô-men xoắn 700Nm. Hệ thống pin lithium-ion dạng module với dung lượng 70kWh được lắp cho Generation EQ cho phép nó có tầm hoạt động khoảng 500km. Xe có thể được sạc qua ổ điện hoặc trạm sạc không dây. Nhiều khả năng EQC sẽ được phát triển dựa trên nền tảng xe điện EVA của Mercedes.

 Cũng chạy bằng mô-tơ điện, GLC F-Cell sản sinh điện năng nhờ vào hệ thống tế bào nhiên liệu fuel cell dựa trên phản ứng của hydro và oxi. Tuy nhiên, nó sẽ là chiếc xe fuel cell đầu tiên đồng thời có khả năng sạc điện từ nguồn ngoài, đem tới tầm hoạt động 437km. Cả 2 mẫu crossover này đều được dự đoán sẽ ra mắt chính thức vào năm 2019.

Ý kiến của bạn

Bình luận

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe
Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Mở hé nắp ca-pô ô tô điện: Lợi bất cập hại, nguy hiểm tiềm ẩn

Nhiều tài xế mở hé nắp ca-pô với hy vọng pin và hệ thống điều hoà của ô tô điện mát hơn, nhưng không ít trường hợp đã bị lật ngược lại dẫn đến tai nạn.

Đánh giá xe
Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Sau 1 tuần, người dùng đánh giá thế nào về xăng E10?

Xăng E10 đã chính thức thay thế xăng khoáng A95 truyền thống được 1 tuần và người dùng đã dần quen với loại nhiên liệu mới này.

Đánh giá xe
Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Nắng nóng kỷ lục, pin ôtô điện có gặp vấn đề?

Giữa thời tiết nắng nóng kỷ lục như hiện nay, nhiều người lo ngại pin ô tô điện sẽ gặp vấn đề, vậy thực tế ra sao?

Đánh giá xe
VinFast VF MPV 7 đầu tiên xuyên Việt đủ tải, chủ xe chia sẻ ưu nhược điểm

VinFast VF MPV 7 đầu tiên xuyên Việt đủ tải, chủ xe chia sẻ ưu nhược điểm

Là xe 7 chỗ phục vụ gia đình, VinFast VF MPV 7 có những ưu điểm được người dùng đánh giá, song vẫn còn 1 số nhược điểm.

Đánh giá xe