Mercedes-AMG GT 73 4MATIC+ hybrid sắp ra mắt vào năm 2020

sao sao sao sao sao
Đánh giá xe 05/06/2019 05:48

Mercedes-AMG GT 73 4MATIC+ là câu trả lời siêu mạnh mẽ của Mercedes-AMG dành cho Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

71c69a
Mercedes-AMG GT 73 4MATIC+ đang được chạy thử nghiệm

Mercedes-AMG đang chuẩn bị ra mắt mẫu xe mạnh mẽ nhất vào năm tới: phiên bản hybrid của chiếc Coupé GT 4 cửa, với công suất 816 mã lực.

Chiếc xe có khả năng được đặt tên là GT 73 4Matic. Chiếc xe đã bị bắt gặp khi đang vận hành thử nghiệm bên ngoài cùng với những mẫu xe AMG khác. Xe có vẻ ngoài tương tự với những chiếc AMG GT Coupe 4 cửa khác, tuy nhiên sự khác biệt lại nằm dưới nắp capo. Một hệ thống điện phức tạp - gần như chắc chắn là mẫu xe được sử dụng bởi hệ thống truyền động điện.

Tobias Moers -CEO của Mercedes-AMG từng tiết lộ, mẫu xe này sẽ chính thức ra mắt thị trường vào năm 2020, hệ thống truyền động sẽ vẫn "trung thành" với GT Concept được trưng bày tại Triển lãm xe máy Geneva 2017. Hay nói cách khác, xe có thể sử dụng động cơ xăng V8 4.0 lít tăng áp kép của AMG với động cơ điện ở trục trước, mang lại công suất hệ thống kết hợp tuyên bố lên tới816 mã lực, mạnh mẽ hơn so với mức công suất 680 mã lực của chiếc Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid.

Hệ thống truyền động sẽ vẫn "trung thành" với GT Concept được trưng bày tại Triển lãm xe máy Geneva 2017

Mặc dù vẫn chưa có thông tin về khối lượng sau khi đã trang bị công nghệ hybrid, AMG GT 73 có thể đạt khả năng tăng tốc từ 0-100km/h chỉ trong 3 giây, so với mẫu xe AMG GT 63 S là 3,2 giây. Ngoài ra, xe còn có thêm chế độ di chuyển hoàn toàn bằng năng lượng điện với quãng đường di chuyển lên đến 50 km.

Trước đây, phiên bản "73" chỉ được sử dụng trên một số ít mẫu xe mạnh nhất của AMG. Mẫu xe cuối cùng sử dụng tên gọi này là SL 73, một phiên bản cực hiếm của dòng SL-Class R129 của những năm 90. Mẫu xe này được trang bị khối động cơ "khủng" V12 7.3L, sau đó đã được sử dụng trên siêu xe Pagani Zonda.

Ý kiến của bạn

Bình luận

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Bỏ máy dầu, thêm hybrid: Xu hướng mới của thị trường ô tô Việt Nam

Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.

Đánh giá xe
Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Xe EREV được coi là ô tô điện sẽ giải quyết gì?

Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.

Đánh giá xe
Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Việt Nam công nhận xe EREV là ô tô điện

Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.

Đánh giá xe
Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Vụ BYD Tang rơi động cơ giữa đường, hãng xe nói gì?

Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.

Đánh giá xe
VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

VinFast VF8 sau 41 vạn km trả lời câu hỏi ôtô điện có bền không?

Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?

Đánh giá xe
Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Xe hybrid tự sạc có ưu thế vượt trội khi kết hợp xăng sinh học E10

Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.

Đánh giá xe