Ngày 28/7 tại Nhà máy của Mazda tại Chu Lai (Quảng Nam), Trường Hải ra mắt phiên bản mới của CX-5 với một số nâng cấp và trang bị tiện nghi. Cùng với CX-8 xuất hiện hồi tháng 6, đây sẽ là hai mẫu xe gầm cao 5 và 7 chỗ chiến lược của thương hiệu xe Nhật tại Việt Nam.
Về cơ bản, lần nâng cấp này hãng đưa một số tính năng và tạo hình từ CX-8 xuống CX-5. Nâng cấp giữa thế hệ nên xe không có những thay đổi lớn nào về thiết kế, chỉ có vài tinh chỉnh nhỏ. La-zăng mới loại Goshintai giống như trên CX-8, đuôi xe nâng cấp ống xả đôi.
![]() |
|
Mazda CX-5 mới ra mắt tại Chu Lai. |
Nội thất vẫn giữ phong cách cũ, nâng cấp đồng hồ tài xế dạng kỹ thuật số kết hợp analog. Hoạ tiết trên nút Mazda Connect và các nút bấm trong khoang lái được trau chuốt cho gọn gàng hơn.
Đáng chú ý hơn cả ở cabin là việc CX-5 được tích hợp hệ thống 10 loa Bose như trên CX-8, đây cũng là tính năng riêng có trong phân khúc. Bản cao cấp nhất có thêm camera 360 độ, làm mát ghế. Tính năng 360 độ hiện trong phân khúc có Nissan X-Trail cũng áp dụng.
![]() |
|
Camera 360 độ trên bản cao cấp 2.5. |
Với lần nâng cấp này, Trường Hải cũng thiết lập lại dải sản phẩm cho CX-5, tương tự CX-8. Mẫu crossover 5 chỗ sẽ có 3 phiên bản động cơ 2.0 và một phiên bản động cơ 2.5. Cụ thể từ thấp lên cao gồm 2.0 Deluxe, 2.0 Luxury, 2.0 Premium và 2.5 Signature Premium. Bản cao nhất sẽ có tuỳ chọn hai cầu (AWD), camera 360 và làm mát ghế.
Công nghệ an toàn vẫn tương tự trước, cao cấp nhất là gói i-Activesense với những hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo chệch làn đường hay cảnh báo phương tiện cắt ngang.
Mức giá cho các phiên bản lần lượt là 899 triệu, 949 triệu, 989 triệu và 1.019-1.149 triệu. Mức giá chênh lệch 130 triệu của phiên bản cuối là dành cho các tuỳ chọn. Hiện tại giá CX-5 cũ cho 3 phiên bản là 899, 999 và 1.019 triệu.
| Mẫu xe | Mức giá (triệu) |
| 2.0 Deluxe | 899 |
| 2.0 Luxury | 949 |
| 2.0 Premium | 989 |
| 2.5 Signature Premium | 1.019-1.149 |
Đối thủ cạnh tranh khốc liệt nhất với CX-5 là CR-V hiện có 3 tuỳ chọn, động cơ 1.5 turbo, mức giá 983-1.093 triệu. Như vậy, CX-5 có lợi thế hơn về tuỳ chọn nhưng mức giá lại cao hơn CR-V, trong khi đó mẫu xe của Honda là xe nhập khẩu, vốn vẫn là một điểm cộng trong quan niệm của khách Việt. Mức giá 1,149 tỷ cũng là đắt nhất phân khúc.
Tag:
Nhiều mẫu xe đã lược bỏ phiên bản máy dầu, bổ sung hoặc chỉ bán phiên bản hybrid đang là xu hướng mới mà nhiều hãng lựa chọn khi xe xanh đang lên ngôi.
Đánh giá xe
Việc xe EREV được coi là ô tô điện không chỉ giúp người dùng có thêm lựa chọn mà còn giảm tải nhu cầu hạ tầng trạm sạc hay thói quen sử dụng loại phương tiện mới này.
Đánh giá xe
Từ ngày 1/7/2026, Việt Nam chính thức công nhận xe EREV là ô tô thuần điện và được hưởng các chính sách ưu đãi hiện hành.
Đánh giá xe
Chiếc BYD Tang chạy trên đường ngập với động cơ gần như rơi ra khỏi xe khiến người dùng tò mò và hãng đã chính thức lên tiếng phản hồi.
Đánh giá xe
Chiếc VinFast VF8 sau 41 vạn km đang nhận được sự quan tâm của người dùng và giải đáp thắc mắc ôtô điện có bền như xe xăng/dầu?
Đánh giá xe
Việc phổ cập xăng sinh học E10 theo xu thế toàn cầu mang lại lợi ích lớn cho môi trường, đồng thời giúp xe hybrid tự sạc tối ưu hóa hiệu suất vận hành và hiệu quả kinh tế.
Đánh giá xe
Bình luận
Thông báo
Bạn đã gửi thành công.